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紅海反導“Triple Kill”之后：大型護衛(wèi)艦的潛力，應該挖到哪一步？

本周，054B型導彈護衛(wèi)艦首艦正式出海試航，標志著這艘人民海軍歷史上排水量最大的護衛(wèi)艦在完成了前期的系泊試驗、內(nèi)河預試航之后，又進入了一個新的階段。而當人們正在暢想054B服役后在人民海軍的定位時，外形與054B頗為相似的法國海軍“阿基坦”級護衛(wèi)艦“阿爾薩斯”號，在紅海面對胡塞武裝的防空戰(zhàn)中，拿下了一個開創(chuàng)歷史的“三殺”。

當?shù)貢r間3月21日上午，該艦雷達發(fā)現(xiàn)3枚來自也門方向的彈道導彈，正朝著“阿爾薩斯”及其護航的集裝箱船飛來，艦上官兵迅速做出反應，在短時間內(nèi)發(fā)射3枚紫菀30中遠程艦空導彈，將全部3枚來襲導彈擊落。這不僅是法國海軍、乃至法軍歷史上首次實戰(zhàn)攔截彈道導彈，也是紅海護航行動中，首次有軍艦在實戰(zhàn)中同時攔截3枚彈道導彈，展現(xiàn)了“阿爾薩斯”艦上官兵高度的戰(zhàn)備水平，以及艦載防空反導武器系統(tǒng)的性能和可靠性。

從被護航集裝箱船視角拍攝的、剛剛發(fā)射導彈后的“阿爾薩斯”，可見軍艦處于航行狀態(tài)，三枚導彈的發(fā)射間隔很短。面對多枚彈道導彈時仍選擇“一對一”攔截，說明該艦指揮員對武器系統(tǒng)的信心很足。

作為“阿基坦”級防空型建造的“阿爾薩斯”和“洛林”兩艦，其最大的區(qū)別是將“武仙座”雷達升級為性能更強的“武仙座+”。但由于這款采用單面無源相控陣天線的雷達，長期被認為是一款“旋轉湊合盾”，其改進后的性能上限也并不被看好；因此，除了前者的32單元垂發(fā)可兼容射程120千米的紫菀30主動雷達制導艦空導彈之外，“阿基坦”防空型究竟比“阿基坦”基本型提升了多少防空反導能力，一直頗有爭論。

實戰(zhàn)證明，“武仙座+”這款“終極”單面旋轉天線型無源相控陣雷達（由于法國已經(jīng)在新一代護衛(wèi)艦FTI上使用“?；稹庇性聪嗫仃嚴走_，其他國家和地區(qū)也不太可能研制類似型號，故而確實可稱“終極”二字）與配套作戰(zhàn)系統(tǒng)的整合，足以支持紫菀30導彈實現(xiàn)一定范圍內(nèi)，同時攔截多發(fā)戰(zhàn)術彈道導彈的能力。而這種能力，對于全球絕大多數(shù)非“宙斯盾”/“海之星”戰(zhàn)艦來說，已然屬于很高的標準了。

雖然胡塞武裝在此次襲擊中采用的彈道導彈型號目前尚不可考，但這類目標特征小，飛行速度快的武器，對于很多中等國家的海軍來說已屬高威脅目標。

從技術原理分析，參照國產(chǎn)艦載雷達產(chǎn)業(yè)近年來蓬勃發(fā)展的景象，我們有理由相信，054B型主桅頂部的這座雙面旋轉天線型有源相控陣雷達，結合紅旗16系列艦空導彈的發(fā)展（例如射程達到160公里的出口型紅旗16FE），能做到比“武仙座+”更多的事情。在周邊國家和地區(qū)的戰(zhàn)術導彈威脅不斷增加的當下，顯著優(yōu)于054A的防空反導能力，自然是054B最終得到“準生證”的顯著原因之一。

但不可否認的是，“阿基坦”和054B的論證工作最早都啟動于本世紀第一個十年，這使得今天的它們難免會被挑剔的目光看待。在我們這邊，因為052D和054A的建造計劃仍在持續(xù)，054B的“比上不足比下余的好像也不怎么足”，甚至讓一些人陷入了“遇事不決四面陣”的思維；而在法國那邊，用于替換“拉斐特”級護衛(wèi)艦、比“阿基坦”小一圈的FTI護衛(wèi)艦，都用上了“海火”雷達這種頗為精致的“小四面陣”，似乎也在證明這一點。

名為“防御與干涉護衛(wèi)艦”，F(xiàn)TI的傳感器和武器配置明顯為高威脅環(huán)境準備。

在論證一款大型護衛(wèi)艦的指標時，包括“小四面陣”在內(nèi)的當代先進傳感器/武器極具誘惑：似乎只要“再加一點點”，就能夠讓大型護衛(wèi)艦的作戰(zhàn)效能不低于排水量7000噸級的驅(qū)逐艦。德國海軍目前的絕對主力——世紀之交建造的3艘F124“薩克森”級護衛(wèi)艦（因為配置高價格高，4號艦建造選項很快被取消），就是其中的代表作。

該艦長度與“阿基坦”相當，但線型更為細瘦，使得艦內(nèi)容積稍遜一籌；然而“薩克森”不僅設置了可容納兩架NH-90直升機的雙機庫，更是在艦體上配置了當年歐洲艦載雷達領域的頂流產(chǎn)品：主桅頂部的APAR“小四面陣”+后桅桿上的SMART-L遠程搜索雷達，理論上它們能夠同時制導32枚導彈攔截16個目標——艦上的32單元MK41垂發(fā)一般配置為：24枚標準-2 Block 3A遠程艦空導彈和32枚（以“一坑四”形式搭載）ESSM中近程艦空導彈。

曾幾何時也是讓我們羨慕過的船

作為定位為取代3艘美制“呂特晏斯”級驅(qū)逐艦的防空護衛(wèi)艦，“薩克森”頗高的武器和設備密度，以及由此引發(fā)的對生活性的影響，原本無可厚非。然而在面臨紅海護航這種“中等烈度”的作戰(zhàn)環(huán)境時，德國海軍護衛(wèi)艦兵力結構的嚴重畸形，卻讓“薩克森”們卻沒法心安理得地作為“驅(qū)逐艦”留在家里（就像法軍那兩條“地平線”），而讓其他護衛(wèi)艦去干活：

4艘艦齡即將陸續(xù)達到30年的F123“勃蘭登堡”級（排水量4000噸級），雖有16單元MK41垂發(fā)（甚至還有額外16單元的預留空間），卻拖拉至今仍未實現(xiàn)ESSM導彈的升級，榮幸地成為全球極少數(shù)使用MK41發(fā)射老式“海麻雀”的軍艦；4艘新近入列的F125“巴登·符騰堡”級，更是空有7000噸的排水量，防空完全依靠兩座“拉姆”近防導彈維持——這里還不算各艦服役以來的一串問題……面對胡塞武裝那些高舉高打的無人機、巡飛彈乃至彈道導彈，它們不僅很難完成護航任務，甚至有可能自身難保。

“德國肥仔”也好，“德國廢宅”也罷，紅海這種搞不好真要人命的場合，真不適合F125出現(xiàn)。

后來的事情我們都知道了，“薩克森”級3號艦“黑森”剛剛到達任務海區(qū)沒多久，就在一次攔截中誤向美軍一架“死神”無人機發(fā)射了2枚標準-2艦空導彈，險些釀成誤擊事件；之后又因攜帶中遠程艦空導彈的數(shù)量不足（而且還白打兩枚），導致“黑森”在攔截中盡可能使用76毫米艦炮和“拉姆”導彈，為此錯失了不少攔截機會，德國海軍也因此被詬病。

雖然“黑森”此次表現(xiàn)拉胯，其中多少會有德國啤酒和香腸的“貢獻”；但作為德國海軍防空核心，防空重任無人分擔的“薩克森”們，在忙于波羅的海方向?qū)Χ響?zhàn)備的同時，還要強行抽調(diào)一艘來到紅海，以與德國在歐盟中的地位相稱，這對于艦隊的日常運作勢必會造成顯著影響。反映到實戰(zhàn)中，就成了“德不如法”。

反觀參加紅海護航的“阿基坦”，不僅實戰(zhàn)攔截戰(zhàn)果可圈可點，更是展現(xiàn)出了適合長期部署的優(yōu)勢。以“阿爾薩斯”為例，該艦2023年10月初從土倫港啟航，前往東地中海地區(qū)，成為法國海軍觀察巴以沖突局勢的一員；執(zhí)勤滿3個月后，該艦奉命前往紅海執(zhí)行多國聯(lián)合防空任務至今，也就是說在部署時間即將達到半年時，經(jīng)受了開頭提及的那次實戰(zhàn)考驗。

在以色列海法港附近出現(xiàn)的“阿爾薩斯”，根據(jù)法國海軍2023戰(zhàn)斗條令，各艦一律取消舷號，以防對手遠距離快速識別具體艦只。

憑借優(yōu)秀的適航性和僅有150人左右的艦員編制（比“薩克森”級少了90人），以及恰到好處的武器和傳感器配置，“阿基坦”級不僅證明了其艦員能夠長期執(zhí)行海上任務，更是能在此期間保持較高的戰(zhàn)備水平，做到在需要的時候“拉得出、打得贏”。這種“船可養(yǎng)兵千日、方能用兵一時”的設計思想，確實有值得發(fā)展大型化護衛(wèi)艦的國家借鑒之處。

說回054B型在這方面理念上與“阿基坦”的趨同，類似的話在長期強調(diào)“艱苦樸素”的我軍，其實也早已有之——“生活出戰(zhàn)斗力”。從早期的053H1G型護衛(wèi)艦，到后來的056/056A型輕型護衛(wèi)艦，都證明了這種理念的有效性。在相比054A顯著增加主尺度、提升自動化程度的054B上，艦員的生活條件必將獲得進一步提升。

高速航行中的054B型導彈護衛(wèi)艦首艦。這艘看似武器配置變化不大，但理念和054A區(qū)別明顯的新型護衛(wèi)艦，正在走出驗證“阿基坦理念”如何在新時代人民海軍中發(fā)揮作用的第一步——也許等到服役后不久，它就會出現(xiàn)在亞丁灣護航的行列中？

如果說國產(chǎn)一二代驅(qū)護艦在設計理念上或多或少呈現(xiàn)出“大小不同、理念相似”，那么從萬噸大驅(qū)到排水量只有其不到一半的“大護”，伴隨著越來越遠的航跡，如今正在建造中的人民海軍各型戰(zhàn)艦在設計理念上，至少已經(jīng)出現(xiàn)了明確的分支。也許不是每個分支都會枝繁葉茂、也許不是每個分支都會創(chuàng)造新的輝煌，但要想屹立于人類歷史上的優(yōu)秀海軍之林，在造艦這門龐大的工程里，高度和維度，都不可或缺。

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