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我們必須牢記的是，首先，除了能源和交通的排放外，其他經(jīng)濟領(lǐng)域的排放也不可小覷（而且在可預(yù)見的未來不太可能將它們實現(xiàn)物理零排放）。其次，發(fā)達國家繼續(xù)占據(jù)經(jīng)濟鏈條最高端、繼續(xù)為民眾提供高碳排生活的意愿不可磨滅，這也是為何他們極力想要通過發(fā)展中國家減排來達成其全球“碳達峰”目的的原因。

如果第一個問題可以通過二氧化碳捕獲并儲存或加工成有用的產(chǎn)品（從新的合成燃料到建筑和其他碳工業(yè)材料）來解決（本質(zhì)上，這是無關(guān)政治的技術(shù)問題），那么第二個問題則至少需要在可持續(xù)經(jīng)濟管理領(lǐng)域，讓發(fā)達國家與發(fā)展中國家做出相當大的協(xié)調(diào)努力，以更積極的國際金融團結(jié)才能完美解決。在當前世界發(fā)展不平衡、不充分，發(fā)展中國家渴望發(fā)展勝過環(huán)保議題的大背景下，筆者對問題的解決持悲觀態(tài)度。

新能源轉(zhuǎn)型的目標之一是整個能源領(lǐng)域的深度優(yōu)化。這包括以下項目：

1. 通過使用例如熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)提高能源效率，減少能源生產(chǎn)和運輸中的損失等；

2. 基于風(fēng)能和太陽輻射的可再生能源的周期性和間歇性運行而節(jié)約能源；

3. 封存和轉(zhuǎn)化二氧化碳，以及在可能的情況下防止泄漏，捕獲甲烷和其他溫室氣體并進行再生產(chǎn)，這將在實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標方面發(fā)揮越來越大的作用。

然而，我們絕不能忘記，如果沒有某些政治、法律、金融和社會經(jīng)濟措施的存在和正確應(yīng)用，這樣的技術(shù)過渡也是不可能的。在此框架內(nèi)，國際社會有必要解決供需關(guān)系、非市場限制或優(yōu)惠的施加、從集中式能源分配系統(tǒng)向更加分散的混合系統(tǒng)過渡的主要問題，還有地方一級的能源儲存和調(diào)度等技術(shù)問題。

更重要的則是實現(xiàn)國際深度合作，這需要發(fā)展中國家與發(fā)達國家團結(jié)一致，更需要發(fā)達國家放下借環(huán)保議題保持發(fā)展領(lǐng)先地位的小心思。這一問題的復(fù)雜性和深度遠勝技術(shù)問題。

2021年10月，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會在英國格拉斯哥開幕。新華社編輯 韓巖 攝

下一階段：順風(fēng)順水，水深火熱

很明顯，能源危機作為最強大的驅(qū)動力，將為世界的能源轉(zhuǎn)型過程定下基調(diào)。

高油價也推高了電價。由于冬季需求氣和工業(yè)用氣的短缺，歐盟開始恢復(fù)使用煤炭，這是向綠色浪潮過渡的嚴重挫折。

另一方面，傳統(tǒng)化石能源的高價格通常導(dǎo)致對可再生能源的需求增加。這似乎現(xiàn)在就會發(fā)生，也許隨著可再生能源的引入速度，情況會發(fā)生一些變化。但是，在沒有解決節(jié)能問題的情況下，過快引入新的高容量可再生能源很可能會重演德國和美國發(fā)生大停電的情況。

另外，還有一個問題是，這些能源消耗巨大的主要國家，其電網(wǎng)是否已經(jīng)準備好承擔增加的負荷。

在德國，該國政府宣稱將在2035年之前讓所有交通工具都改用電動機。但問題是，如果機動車電氣化以如此激進的方式發(fā)展，而不是徹底的現(xiàn)代化和漸進式發(fā)展，那么德國的電力分配系統(tǒng)將會崩潰，這是一個巨大的額外長期成本。此外，德國能源改革的大背景是經(jīng)濟衰退去工業(yè)化，德國將有多大能力進行電網(wǎng)改造與電動車生產(chǎn)？筆者對這種前景并不看好。

在瑞士，該國已經(jīng)認真考慮在能源危機背景下限制使用電動汽車的措施，即一方面在照明、供暖和通信用電與個人“綠化”方面做出努力。另一方面，在機動車方面推行激進的電氣化。

我沒有理由懷疑瑞士人的智慧，但將新能源連接到網(wǎng)絡(luò)的能力和數(shù)量也不是無限的，它們不僅要擴展，還要讓新能源系統(tǒng)與老舊的電網(wǎng)相適應(yīng)，并研究出越來越多的小體積能源設(shè)備。所謂的小體積能源設(shè)備，即屋頂上有面板的家庭系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，如太陽能系統(tǒng)等。這將對歐盟老舊的電力網(wǎng)絡(luò)有所幫助，但這并沒法真正改變局面。由于一些現(xiàn)實問題，我們總是會遇到小容量能量設(shè)備明顯的局限性：并沒有足夠數(shù)量的可用性電池和生產(chǎn)電池所需的稀有金屬，電池安全回收的技術(shù)也遠不達標，能夠符合大容量、小體積標準的電池的操作條件和效率等也沒有達到技術(shù)標準。

不僅是電池的回收問題，而且已經(jīng)拆除的、已投入使用的和未來可再生能源的回收問題，也開始越來越嚴重。例如，第一批大型風(fēng)電場和SPP的使用壽命很長并且已經(jīng)退役，必須對其進行處理，最好是通過使用綠色能源，當然，以最環(huán)保的方式。

這些遠不是當今能源轉(zhuǎn)型面臨的所有問題。

能源轉(zhuǎn)型面臨的問題有的是科技領(lǐng)域的，有的是政治領(lǐng)域的，尤其是在努力“平均”發(fā)達國家或欠發(fā)達國家對全球零排放的工作方面；能源轉(zhuǎn)型對發(fā)展中國家和不發(fā)達國家的財政負面影響巨大；大型項目的開發(fā)和國際融資都需要巨額款項支持，發(fā)展中國家普遍缺乏能源轉(zhuǎn)型的動力。這導(dǎo)致印尼、越南和南非等國煤炭產(chǎn)能的長期居高不下。

但同時，國際碳交易市場正在逐步發(fā)展壯大。預(yù)計將在2023年聯(lián)合國氣候變化大會上發(fā)布的《巴黎協(xié)定》第6條，將有助于擴大為脫碳做出貢獻的參與國的數(shù)量。與此同時，個別國家和地區(qū)（例如歐盟）打算或已經(jīng)引入各種形式的跨境稅收或提高對低碳進口商品的要求。金融機構(gòu)在其投資和貸款政策中增加的環(huán)境要求，也越來越多地被各國所普遍采納。

筆者希望需要新技術(shù)的能源轉(zhuǎn)型，將成為經(jīng)濟發(fā)展和創(chuàng)造新就業(yè)機會的引擎，以取代因傳統(tǒng)能源退出而失去的就業(yè)機會。我也有理由相信，除了更廣泛地使用氫氣和其他非生物氣體（例如氨氣）之外，新的可持續(xù)能源領(lǐng)域也將取得突破，為人類創(chuàng)造微型核反應(yīng)堆當?shù)赜猛尽⑿碌墓?jié)能系統(tǒng)等。當然，這也需要意志、時間和資源，更需要各國合作。

謹慎預(yù)測

針對目前的能源轉(zhuǎn)型和氣候外交的實際情況，筆者做出了一些謹慎的預(yù)測。

盡管存在真正的挑戰(zhàn)和困難，第四次能源轉(zhuǎn)型仍將如期發(fā)生。盡管時間框架、規(guī)模和實現(xiàn)它們的一些方式將發(fā)生變化，但綠色趨勢仍將是主要趨勢。轉(zhuǎn)型將會產(chǎn)生一個全新的、現(xiàn)代化的能源系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠用于高效的生產(chǎn)和分配、負責(zé)任的能源消耗，以及更環(huán)保的運輸工作。新的可持續(xù)能源可以使這種轉(zhuǎn)變更快、更有意義。

同時，不要指望傳統(tǒng)資源會在25-30年內(nèi)完全停止在世界上的使用，但它們的份額和使用方法會發(fā)生變化，有利于“綠色化”。

一方面，通過廉價化石能源發(fā)展經(jīng)濟與解決緊迫的氣候問題之間的主要矛盾，在可預(yù)見的未來將繼續(xù)存在。天然氣和核電作為低碳能源，加上二氧化碳儲存能力的提高和碳信用市場的發(fā)展，可以減少這一矛盾的負面影響，但如果不系統(tǒng)地應(yīng)用其他措施，不太可能完全消除這一矛盾。

一個更公平、更有針對性的國際金融責(zé)任分擔體系，現(xiàn)在是并將是平衡實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標的關(guān)鍵。能源轉(zhuǎn)型離不開廣大發(fā)展中國家的支持，發(fā)展中國家的態(tài)度和發(fā)達國家集團讓利的決心，決定了能源轉(zhuǎn)型的實際效果和成敗。

氣候外交機構(gòu)將在全球、區(qū)域、國家和企業(yè)層面繼續(xù)發(fā)展和加強。

氣候外交作為通過尋找可接受的解決方案和方法實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的主要手段，不僅將保持其重要性，而且會隨著時間的推移而增加，與相關(guān)領(lǐng)域的互動也會越來越多。與通常被認為是“可能的藝術(shù)”的古典外交不同，氣候外交有時不得不扮演“不可能的藝術(shù)”的載體。氣候外交更多可能將會作為各國“討價還價”的議題平臺，作為各國利益交換的掩護工具而存在。

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