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進博會:美企參展,中國買家友情提供模型
關(guān)鍵字: LEAP-1A發(fā)動機模型美國通用公司參加進博會GE公司LEAP-1A飛機發(fā)動機導(dǎo)讀GE公司的這個進博會展臺景象,要從2014年珠海航展說起。【觀察者網(wǎng) 綜合報道】這就是所謂的“一石二鳥”?
11月3日,微博ID@機工戰(zhàn)略發(fā)布一則視頻稱,“GE公司(美國通用電氣公司)在進博會上的展品;雖然有貿(mào)易戰(zhàn),但通用電氣的康復(fù)離不開中國市場的‘療養(yǎng)’。模型由leap-1a中國首家客戶浙江長龍航空提供 ,一個展品,兩家廣告啊?!?
截圖來自@機工戰(zhàn)略微博
11月5日至10日,首屆中國國際進口博覽會即將在上海拉開帷幕。最近一段時間以來,來自全世界各地參展企業(yè)的產(chǎn)品也陸續(xù)運抵上海虹橋國家展覽中心。
不久前,本屆進口博覽會最大的展品——來自德國瓦德里希科堡機床制造公司的“金牛座”龍門銑床剛完成組裝,賺足眼球。而其實,這家科堡制造公司早在2005年時被北京第一機床廠收購。
而今天這個來自GE公司展臺的景象,要從2014年珠海航展說起。
2014年11月11日,浙江長龍航空公司與CFM國際公司在第十屆珠海航展期間簽署協(xié)議,為其9架A320neo飛機訂購LEAP-1A發(fā)動機;這張訂單價值高達2.6億美元,包括備用發(fā)動機(按目錄價格)。
長龍航空成為LEAP-1A在中國的啟動用戶。隨后,長龍航空又再次為其租賃的11架A320neo飛機選擇LEAP-1A發(fā)動機。
CFM國際公司是由美國通用電氣與法國賽峰集團各以50%資金比例合資建立的大型客機發(fā)動機生產(chǎn)商。作為窄體機發(fā)動機業(yè)界最知名的合資公司、最可靠的發(fā)動機研發(fā)企業(yè),CFM國際公司每年向全球不同市場供應(yīng)超過2000臺發(fā)動機。
CFMLEAP-1A發(fā)動機 圖片來自CFM國際公司網(wǎng)站
據(jù)中國民航報介紹,CFM公司研發(fā)生產(chǎn)的LEAP系列發(fā)動機中,LEAP-1A發(fā)動機已在商業(yè)運營中實現(xiàn)了燃油效率提高15%,同時二氧化碳排放量減少15%,氮氧化物排放量減少50%。
CFM國際公司總裁兼首席執(zhí)行官蓋爾·梅赫斯特(Gael Meheust)曾表示,在LEAP系列研發(fā)之初,就確定了新一代發(fā)動機將以提高燃油效率、減少排放量、降低噪聲為目標(biāo),因此在設(shè)計制造過程中采用了不少新技術(shù)和新材料,如以三維編織樹脂模傳遞成型技術(shù)(3-DW RTM)制造的復(fù)合材料風(fēng)扇葉片,在壓氣機葉片和渦輪葉片上應(yīng)用了第四代空氣動力學(xué)設(shè)計等。此外,還有鋁鋰合金、陶瓷基復(fù)合(CMC)材料的使用,3D打印而成的燃油噴嘴的應(yīng)用。這在一定程度上起到了節(jié)能環(huán)保,減少環(huán)境污染的作用。
長龍航空董事長劉啟宏在2014年簽署協(xié)議時也表示,選擇LEAP發(fā)動機是因為其出色的燃油效率,不僅將有效控制成本,還能減少排放、有利環(huán)境保護。
事實上,就在2014年珠海航展前幾個月,長龍航空就已經(jīng)為CFM國際公司貢獻了一張高額訂單:該公司選擇CFM56-5B發(fā)動機為其新的11架空客A320ceo提供動力。按目錄價計算,這個訂單包括服務(wù)協(xié)議的總價值近5.2億美元(包括備發(fā))。
今年3月30日,中國民用航空局向CFM國際公司頒發(fā)了LEAP-1A型號認(rèn)可證書 ( VTC ),為以LEAP-1A為動力的A320neo飛機交付中國客戶鋪平道路。截至目前,CFM國際在中國市場LEAP-1A確認(rèn)訂單和意向訂單已超過800臺。
5月31日,由空客公司天津總裝廠交付的中國首架搭載LEAP-1A發(fā)動機的空客A320neo(注冊號B-1077)順利飛抵杭州蕭山機場,成為長龍航空第32架飛機。
由空客公司天津總裝廠交付的中國首架搭載LEAP-1A發(fā)動機的空客A320neo抵達杭州蕭山國際機場 圖片來源見水印
長龍航空是浙江唯一一家總部基地航空公司,2011年成立,擁有國際國內(nèi)客運貨運全牌照,累計開通了覆蓋國內(nèi)各大中城市和東南亞地區(qū)的170余條國內(nèi)外、客貨運航線。
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- 責(zé)任編輯:朱敏潔
- 最后更新: 2018-11-04 14:53:50
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