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（觀察者網(wǎng) 文/張珩）數(shù)天前，滴滴低調(diào)在杭州和成都試運(yùn)營(yíng)跑腿業(yè)務(wù)。今天（3月16日），滴滴宣布跑腿業(yè)務(wù)將正式上線，全面擴(kuò)展至上海、深圳重慶等21座城市。通過滴滴跑腿，用戶可以召喚跑腿員代買自己所需的商品并享受送貨上門的服務(wù)，同城取送件功能也將在近期開通。

首批滴滴跑腿員由滴滴代駕司機(jī)擔(dān)任，代駕司機(jī)日常騎行電動(dòng)車接單，符合條件的代駕司機(jī)經(jīng)過培訓(xùn)之后可以盡快提供跑腿服務(wù)，目前報(bào)名的代駕司機(jī)已逾一萬名。未來會(huì)根據(jù)用戶需求，擴(kuò)大跑腿服務(wù)的城市范圍，并面向網(wǎng)約車司機(jī)以及社會(huì)招募跑腿員。

滴滴表示，從杭州和成都兩地試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況來看，糧油蔬菜、藥品等生活物資是跑腿員代買的熱門商品。雖然部分咖啡、奶茶以及餐飲店已經(jīng)營(yíng)業(yè)，但是店內(nèi)堂食的人不多，大多用戶還是選擇了外帶，找跑腿小哥代買奶茶的單量排在了第一位。此外，隨著逐步復(fù)工，文件、蛋糕、衣物取送；油漆刷、瑜伽墊代買以及洗車加油等個(gè)性化跑腿需求也逐日增多。

滴滴第二次進(jìn)入生活領(lǐng)域

據(jù)悉，滴滴在3月9日正式上線“滴滴跑腿”，隸屬于普惠出行事業(yè)群，由滴滴代駕團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目從立項(xiàng)到上線僅僅一周時(shí)間。除成都、杭州以外，第二批城市將在3月16日開放。

觀察者網(wǎng)注意到，此次是滴滴第二次進(jìn)入生活領(lǐng)域。2018年，滴滴開始了外賣服務(wù)，彼時(shí)滴滴外賣被認(rèn)為是殺入了“美團(tuán)的后院”。如今隨著疫情的襲來，民眾對(duì)于配送服務(wù)的需求上升，滴滴再度進(jìn)入生活領(lǐng)域，值得外界關(guān)注。

3月4日，國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2020》顯示，2019年新冠肺炎的突然來襲，其所造成的沖擊是目前共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)所面臨最迫切的問題。

疫情期間用戶出行量暴跌，滴滴毫無疑問受到了影響。根據(jù)極光發(fā)布《2020 年春節(jié)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱點(diǎn)觀察研究報(bào)告》顯示，為防控疫情的接觸擴(kuò)散，餐飲停業(yè)、出行減少致使美團(tuán)、滴滴等平臺(tái)日活躍用戶數(shù)量階段性下降50%左右。

因此，在主營(yíng)業(yè)務(wù)暫時(shí)無法回復(fù)的大背景之下，滴滴也需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。跑腿或許是一個(gè)合適的擴(kuò)張方向。

另外，早在疫情爆發(fā)之前，跑腿業(yè)務(wù)就已經(jīng)吸引了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的注意。

根據(jù)極光大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年7月，跑腿行業(yè)APP整體滲透率為0.47%，用戶規(guī)模513萬。“跑腿服務(wù)”也成為各巨頭瞄向的新領(lǐng)域，美團(tuán)、京東、餓了么、蘇寧這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭都對(duì)此有布局，上線了閃電送、達(dá)達(dá)和蜂鳥跑腿等品牌?？爝f公司順豐也在此前上線了同城急送業(yè)務(wù)。

尤其是美團(tuán)推出了“美團(tuán)配送”新品牌，阿里旗下餓了么獨(dú)立了“蜂鳥即配”，兩大頭部企業(yè)的業(yè)務(wù)升級(jí)意味著市場(chǎng)培育趨于成熟。

而在此次新冠疫情爆發(fā)之后，國(guó)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)又迎來了一次爆發(fā)性增長(zhǎng)。

從1月24日至2月2日，盒馬、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮的日活躍用戶規(guī)模增速均超過100%；而多點(diǎn)Dmall、京東到家的日活躍用戶規(guī)模也獲得了雙位數(shù)的增速。

作為后來者的滴滴此時(shí)選擇殺入這個(gè)“紅海”市場(chǎng)，毫無疑問將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

附：21城上線滴滴跑腿服務(wù)城市名單:杭州 成都 上海 廣州 深圳 重慶 東莞 南京 蘇州 西安 佛山 鄭州 長(zhǎng)沙 青島 廈門 昆明 寧波 福州 合肥 無錫 濟(jì)南

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