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【文/觀察者網專欄作者 晨楓】

不到一年前，馬斯克和特朗普還如膠似漆，堪稱BFF（Best Friends Forever），海湖山莊里甚至有馬斯克的專用套間。特朗普剛“二進宮”時，馬斯克可以脖子上騎著小兒子在白宮橢圓形辦公室隨意進出，對特朗普的影響如日中天，很多人擔心政商勾結影響美國政治的基本運作。

然而到了今年5月底馬斯克離開“政府效率部”（DOGE）時，兩人的分歧已經公開化了?，F在，兩人成為仇敵了，特朗普甚至表示會考慮驅逐馬斯克。

特朗普還進一步威脅：“他（馬斯克）正在失去電動車補貼。他對很多事情都很惱火，但你們知道，他可能失去的不僅是那些，我現在就可以告訴你，埃隆可能失去的要比那多得多?！?

馬斯克與特朗普的分裂根源就在于“大而美法案”。如果說DOGE是頭盤的話，這才是特朗普的主菜。本來關稅戰(zhàn)引出的再工業(yè)化和就業(yè)復興是主菜，但這主菜眼看燒夾生了，就趕緊換菜單，能上什么先上著。

“大而美法案”要點是：

·將特朗普1.0時代的減稅政策永久化

·增加軍費開支

·為大規(guī)模驅逐非法移民和邊境安全計劃提供資金

·債務上限一次性提高到5萬億美元

·取消新能源（及車輛）稅收減免

·削減醫(yī)療補助和食品補助

·小費、加班費、低保收入免稅

根據美國國會預算辦公室（CBO）分析，這些措施將使得最富裕家庭年增收12000美元，而最貧困家庭年減收1600美元，1180萬人失去醫(yī)保，300萬人失去領取食品補助資格。

在“耳邊風”無法阻止特朗普的時候，馬斯克對“大而美法案”的批評公開化了，馬上導致他退出DOGE和后來的公開翻臉。馬斯克對“大而美法案”最大的不滿有兩點：

·極大增加政府開支，使得DOGE在千夫所指中千辛萬苦削減的政府開支前功盡棄

·給“過去的工業(yè)”大灑水，但嚴重損害“未來的工業(yè)”（“gives handouts to industries of the past while severely damaging industries of the future”）

到6月30日，DOGE號稱實現1900億美元的政府開支削減。馬斯克曾經號稱可以實現1萬億美元的減支，后來不提這事了。為了這1900億美元，在這幾個月里，DOGE成為“美國公敵”。被裁撤的公務員當然怒火沖天，因為政府服務削減而受到影響的公眾也怒火沖天。馬斯克不僅個人承擔罵名，旗下公司和股票也大受損失，特斯拉首當其沖。

但“大而美法案”大筆一揮，美國政府赤字激增。CBO預計在未來10年里將增加2.6萬億美元的債務，這是計入所有政府開支增減后的預測，但沒有計入利率或者美債收益率增加導致的額外支出。

美國兩黨都贊同減支減債，問題是從哪里減。民主黨要從軍費維穩(wěn)減，共和黨要從社保福利減。當兩黨都推不動自己的減支主張時，只有都不減。問題在于不管是軍費維穩(wěn)還是社保福利，都是不進則退的，自身有不斷增支的天然壓力。于是，兩黨都是越減支越赤字，美債弄成擎天怪獸。

赤字壓不下來，就用美債上限施壓，然后回到兩黨惡斗，美債違約、政府停擺從不可思議變成司空見慣。債務上限協議只能寬限幾年，特朗普要是大筆一揮直接提高到50萬億美元，按照美國政府的支出增長趨勢，提供不了幾年寬限，但好過年年要過美債上限關，至少特朗普甚至萬斯（如果當選的話）任期內不用犯愁了。

越來越沉重的美債意味著越來越沉重的債務利息開支負擔，正常政府開支被債務利息開支吞噬，最后轉化成越來越沉重的稅務負擔。在美國實體經濟萎縮的現在，輕資產運作的“假裝制造業(yè)”和金融經濟“國際化”了，有的是出海避稅的辦法。這意味著鞭打快牛，僅剩的美國國內盈利性實體工業(yè)成為稅負主力。這是馬斯克特別反對的。

通過再工業(yè)化拉動美國就業(yè)是特朗普的施政重點，大打無差別關稅戰(zhàn)正是為了逼迫制造業(yè)回流美國，最終拉動美國藍領就業(yè)。稅收和投資支持則是“拉”的一面，這也通過“大而美法案”體現出來，減稅和對軍工的支持就是例子。

特朗普對產業(yè)發(fā)展前景、競爭力、供應鏈和成本結構都不關心，他只要就業(yè)。有了就業(yè)，就有消費，就有進一步的需、進一步的就業(yè)。至于是朝陽工業(yè)還是夕陽工業(yè)，他并不關心，其實夕陽工業(yè)對就業(yè)更加友好，因為勞動力要求低，有利于MAGA族就業(yè)和進一步擴大支持圈。供應鏈美國化帶來的全社會成本提高對他不是問題，反正肉爛在鍋里，美國這口鍋夠大。

問題是，水漲船高是個動態(tài)的問題。如果船保持水密，水漲多快不是問題；但美國這艘大船早就不水密了，“便宜進口”和“涓滴經濟”就是美國經濟和社會的抽水機。如果抽水機壞了或者撤了，水漲得太快，船就裝滿水，然后沉了。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，他希望在2025年7月4日美國獨立日之前，將“大而美法案”擺到他的辦公桌上簽署。歐洲通訊社

對于美國這鍋湯來說，有喝湯族，還有吃肉族。美國的傳統(tǒng)工業(yè)已經失去競爭力了，汽車、機械、鋼鐵等傳統(tǒng)主力是重災區(qū)，刻意保護只能鎖定美國的落后，就像汽車時代刻意保護蒸汽機車的鐵路一樣。只有依靠地理保護還有一些日用消費品具有獨特優(yōu)勢，如薯片、手紙、牙膏、可樂很難用進口替代，但這些工業(yè)難以提供高質量就業(yè)。

就是軍工也已經不再代表對民用科技有意義的高新科技拉動了，因為武器技術已經高度特化。美國軍船造船不談效率和成本的話，在技術上依然領先，但現在民船造船方面已經競爭力全失，萎縮得不成樣子。美國的坦克裝甲車輛設計和制造依然是世界第一梯隊，但美國汽車也早從C位跌落為路人了。

民用科技也在自己的軌道上高速發(fā)展。比如，在最活躍的AI、機器人、生物科技方面，軍用研發(fā)和應用已經落后于民用。一般ICT方面也是如此，3nm已用于主流手機，但軍用芯片還因為可靠性、抗輻射性、抗惡劣環(huán)境能力等要求而“拘泥”于28nm以上的傳統(tǒng)芯片。

即使在傳統(tǒng)上軍工拉動的航空航天方面，軍民用也分叉了。民用的可回收運載火箭和低軌道星座領先于軍用應用，戰(zhàn)斗機科技早就與民航飛機無關，現在轟炸機隱身化后，也與民航客機在技術上徹底分叉了，連發(fā)動機都不再同源，比如，B-2和B-21的發(fā)動機是來自戰(zhàn)斗機的F110和F135。

另一方面，美國還是有一些工業(yè)門類繼續(xù)保持領先，馬斯克的SpaceX和特斯拉都是代表，他也長期深耕AI、機器人等領域。

從特朗普的角度來看，政府支持的作用是拉動就業(yè)和提高個人的支持度，傳統(tǒng)但是夕陽的工業(yè)恰好是需要拉動的地方；從馬斯克的角度來看，政府支持的拉動應該重點放在朝陽工業(yè)，這才是可持續(xù)的競爭力之所在，也是美國未來發(fā)展的本錢。

馬斯克投身于支持特朗普，一方面是出于對民主黨的嫌惡，另一方面是出于對“重塑”特朗普及共和黨的幻想?！爸厮堋碧乩势诊@然失敗了，但馬斯克不是輕言放棄的人。他涉政未必是需要錢和權，就像他致力于火星移民未必是基于錢和權一樣。他要改變美國的政治經濟生態(tài)，也有足夠的錢供他任性。

民主黨已沉溺于大政府和進步主義社會議題，對美國的低效和社會亂象負有不可逃避的責任。民主黨在經濟上過度依賴產業(yè)政策，政府拉動也是馬斯克反對的，他還是相信自由競爭和市場經濟。

共和黨則被后自由主義和反智主義劫持。MAGA黨急于“否定一切”，自信意志的力量就能否決市場競爭和政治經濟學原理。后自由主義在政治上主張政府主導思想和文化發(fā)展，這是特朗普與精英高校死磕的理論基礎；在經濟上主張要服務于社群發(fā)展，而不是片面追求利潤。當然，什么樣的思想和文化發(fā)展，誰才是“社群”，是由他們說了算的。

某種程度上，兩黨都成為順我者昌逆我者亡的“自己人的黨”，而且越來越極端，也因此出現對兩黨都不滿、且越來越壯大的“沉默的中間派”。他們的選舉傾向在相當程度上不是受到某一黨政綱的拉攏，而是出于對另一黨的嫌惡。民主的本意是對善意和良政的最大凝聚，現在成了對最無害、最不可恨的最大凝聚了。