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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

上周在阿拉斯加會(huì)面時(shí)，特朗普特意安排B-2轟炸機(jī)和F-35戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)低空飛過(guò)，還在地面上擺滿了一眼望不到頭的F-22戰(zhàn)機(jī)作為背景板，以充分展現(xiàn)美軍軍威，也是在向普京“示威”。

F-35如今是美軍的心頭肉，不僅是其空中力量的重要組成部分，更是其維持全球軍事霸權(quán)、鞏固盟友體系的重要工具。但在特朗普一頓關(guān)稅亂棍下，盟國(guó)對(duì)它的態(tài)度卻復(fù)雜得多。

特朗普和普京走紅毯時(shí)，B-2和F-35低空飛過(guò)

F-35在軍事上的必要性，雞肋

8月份，西班牙決定把原定用于F-35的經(jīng)費(fèi)轉(zhuǎn)用于滿足北約5%的要求，取消F-35的訂購(gòu)；瑞士被39%關(guān)稅弄倒了胃口，政府方面雖然說(shuō)F-35采購(gòu)案不變，但可能削減數(shù)量，民意則強(qiáng)烈要求全部取消。其實(shí)加拿大也不乏呼聲，印度則決定停止訂購(gòu)美國(guó)武器。

特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)一直是一手提高關(guān)稅，一手強(qiáng)推出口。在去制造業(yè)的過(guò)程中，美國(guó)制造中拿得出手的出口越來(lái)越少，軍火恰好是既有銷路、又有高額利潤(rùn)的“拳頭產(chǎn)品”，一直是美國(guó)對(duì)盟國(guó)出口的重頭戲。

軍購(gòu)和軍售從來(lái)不僅是軍事問(wèn)題，更是政治、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，但軍火首先是用于軍事目的的。

在軍事上，美國(guó)技術(shù)先進(jìn)、性能可靠，確實(shí)是很多國(guó)家的最好選擇。就F-35而言，也常常成為唯一選擇。

F-35是西方世界唯一可供出口的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。F-22根本不出口，也停產(chǎn)了。其他選擇……沒(méi)了。自從有戰(zhàn)斗機(jī)以來(lái)，這是獨(dú)特的情況，但并非意外的情況。

戰(zhàn)斗機(jī)凝聚了大量昂貴、復(fù)雜的尖端技術(shù)，更需要雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力才能維持研發(fā)和制造體系，世界上有能力研發(fā)和制造先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家越來(lái)越少。但在第五代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代，研發(fā)和制造戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家反而增加了，只是已經(jīng)研發(fā)成功、可供出口的依然只有F-35，歐美國(guó)家現(xiàn)在也只有F-35這一種五代機(jī)正在生產(chǎn)中。

五代機(jī)以前向隱身為最大特征，超巡是“最好有、沒(méi)有也無(wú)妨”的第二大特征，先進(jìn)狀態(tài)感知、網(wǎng)絡(luò)化能力則不是五代機(jī)獨(dú)有的，第四代或者四代半經(jīng)過(guò)升級(jí)、改裝也可以獲得相似的能力。

隱身不僅需要低可見構(gòu)形和吸波涂料，還需要機(jī)載武器內(nèi)載化，因此不可避免地要加大戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸和重量。第五代“中型”戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸和重量與第四代重型戰(zhàn)斗機(jī)相似，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和推重比提出更高的要求。高性能戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)門檻比戰(zhàn)斗機(jī)本身更高。

英法戰(zhàn)斗機(jī)在三代機(jī)時(shí)代還能咬牙跟上，到四代機(jī)已經(jīng)跟不動(dòng)了，只能假裝彎道超車，在五代機(jī)時(shí)代推出4.5代的“兩風(fēng)”（法國(guó)“陣風(fēng)”和英德意西“臺(tái)風(fēng)”），在六代機(jī)時(shí)代推出5.5代的“新兩風(fēng)”（英意日“暴風(fēng)”和法德西FCAS，后者尚未以“風(fēng)”命名）。在俄羅斯那里，蘇-57能否算第五代戰(zhàn)斗機(jī)一直存在爭(zhēng)議，蘇-75何時(shí)能從模型變?yōu)檎鏅C(jī)是更大的問(wèn)號(hào)。新興戰(zhàn)斗機(jī)國(guó)家如韓國(guó)、土耳其、印度則要么用“4.9代”戰(zhàn)斗機(jī)假裝第五代，要么只有首飛后就“擱淺”的“看上去五代機(jī)”，要么磨嘰了十幾年還只是“PPT戰(zhàn)斗機(jī)”。

中國(guó)是唯一的異類，不僅推出五代的殲-20和殲-35，還率先推出第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

對(duì)于盟國(guó)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-35在軍事上的必要性來(lái)自三方面：

1.技術(shù)先進(jìn)性

2.換代剛需

3.無(wú)縫混編作戰(zhàn)能力

坊間對(duì)F-35有種種詬病，但F-35還是先進(jìn)的?；蛘哒f(shuō)，在西方，眼下沒(méi)有比F-35更先進(jìn)的選擇了。在計(jì)劃啟動(dòng)時(shí)代，F(xiàn)-35“戰(zhàn)轟為主、空戰(zhàn)為輔”的設(shè)計(jì)基點(diǎn)，對(duì)于美國(guó)空軍是合適的，對(duì)于盟國(guó)也是合適的。那是西方自以為“歷史的終結(jié)”的時(shí)代，大國(guó)對(duì)抗不再現(xiàn)實(shí)，“維持秩序”的警察行動(dòng)是主要考慮。這里的秩序當(dāng)然是Pax Americana：“美國(guó)治下的世界和平”。

中國(guó)崛起不以打亂Pax Americana為目的，但在客觀上不僅打亂了，還有可能顛覆Pax Americana。F-35的空戰(zhàn)能力不足，對(duì)殲-20、殲-35居于下風(fēng)，更不用說(shuō)南北六代。這是美國(guó)空軍的焦慮，也是日本、澳大利亞的焦慮，但F-15EX、F-16V、F-18E更加不夠看。

在歐洲，問(wèn)題小一點(diǎn)。除非歐洲沒(méi)眼力見到跑到亞太來(lái)找中國(guó)麻煩，殲-20、殲-35不是歐洲的問(wèn)題。蘇-57的速度和機(jī)動(dòng)性肯定比F-35更強(qiáng)，但隱身和“非接觸空戰(zhàn)”能力或許能幫助F-35占上風(fēng)。

目前擁有F-35的國(guó)家

更加實(shí)際的問(wèn)題是換代。對(duì)于很多盟國(guó)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性與其說(shuō)是軍事上的剛需，不如說(shuō)是觀感上的剛需。在和平時(shí)代，他們需要的是存在空軍；在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代，則需要在盟軍架構(gòu)下的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

因此，某種相容性和標(biāo)準(zhǔn)化十分必要，確保盟軍各部的戰(zhàn)斗力均勻一致，在戰(zhàn)術(shù)上容易整合和協(xié)調(diào)，在技術(shù)上容易補(bǔ)充和保障。理想情況下，應(yīng)該在營(yíng)連級(jí)就能做到無(wú)縫插入作戰(zhàn)。具體到空中戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于統(tǒng)一的北約指揮和控制架構(gòu)，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和盟國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該是“透明”的，誰(shuí)上都一樣。

萬(wàn)國(guó)牌不是不能打，但畢竟磨合和保障的問(wèn)題更大，為此北約早早推動(dòng)裝備和彈藥的相容性和標(biāo)準(zhǔn)化。英國(guó)、法國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)盡管在外觀、技術(shù)上與美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)完全不一樣，但在使用和保障方面是高度相容的，可以確保平時(shí)訓(xùn)練和戰(zhàn)時(shí)行動(dòng)中有效、可靠的整合和互保。

然而，什么相容性都比不上索性使用同樣的裝備。這不僅能確保彈藥、備件、支援體系的相容性，也確保訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)上的一致性。

作戰(zhàn)裝備的相容性不僅是橫向上的盟軍之間，也是縱向上的裝備換代。美國(guó)裝備之間換代的訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)、保障、支援上都有現(xiàn)成體系和經(jīng)驗(yàn)可以參照，盟國(guó)不需要自己摸索，這也是非常有利的因素。

對(duì)于絕大多數(shù)盟國(guó)來(lái)說(shuō)，選擇F-35與否與其說(shuō)是為了戰(zhàn)斗力，不如說(shuō)是為了裝備更新?lián)Q代。盟國(guó)中現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)以F-16、F-18為主，大多面臨壽命到期問(wèn)題，換用F-35很自然。在現(xiàn)有和潛在F-35用戶中，澳大利亞、加拿大、芬蘭、西班牙、瑞士都是F-18用戶，比利時(shí)、丹麥、荷蘭、挪威、希臘、意大利、波蘭、羅馬尼亞、新加坡、韓國(guó)都是F-16用戶。多數(shù)是從新用到舊，少數(shù)是從二手F-16開始，從舊用到更舊。只有捷克（“鷹獅”用戶）、英國(guó)和德國(guó)（“臺(tái)風(fēng)”、“狂風(fēng)”用戶）、日本（F-15和三菱F-2用戶，后者與F-16高度相似）例外。