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房寧：中國為啥自古以來就是“大一統(tǒng)”？
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房寧中國社科院政治學研究所研究員
最后更新: 2020-09-04 09:06:20·文化共同體
中國不僅是一個行政共同體，也是經(jīng)濟共同體、社會共同體，而在共同的經(jīng)濟社會生活中，它又形成了文化共同體。
在歷史上，在經(jīng)濟上起到了南北互濟，溝通中國作用的京杭大運河，不僅把中國連接成了一個經(jīng)濟共同體和社會共同體，也把中國連接成為了一個文化共同體。三千里運河走下來，我們的感嘆是：五千年的中國故事一半都發(fā)生在這條河上。京杭大運河是孕育中華文化的腹地。
多的不說了，就舉個中國古典四大文學名著的例子吧。中國四大古典文學名著都和運河有關。
像《紅樓夢》的作者曹雪芹，其出生和去世地都在大運河的北段起點，也就是北京的張家灣。而他祖上任江寧織造監(jiān)督，運河上曹家的買賣很多，單是張家灣，就有他家的碼頭、當鋪、倉庫等，產業(yè)龐大。
清代張家灣運河及碼頭全圖（整理制圖/搜狐城市）
《水滸傳》故事發(fā)生的背景地就是大運河旁的水泊梁山?！端疂G傳》作者施耐庵在運河旁生活了很長時間?！度龂萘x》是作者羅貫中從小在杭州、蘇州一帶長大，在杭州完成了《三國演義》的寫作。羅貫中也是施耐庵的學生。《西游記》的作者吳承恩是運河之都淮安人，他一生大部分時間都是在運河邊度過的。
今天，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化進程中的中國正在形成新的經(jīng)濟、社會文化共同體。人們常說“高鐵改變中國”，的確是這樣，現(xiàn)在高鐵、高速公路改變了人們的空間和時間的概念，朝發(fā)夕至、朝發(fā)午至、夕發(fā)朝至大大增強了社會的流動、人際交往。古代京杭大運河曾起到了這樣的作用，當年從北京到杭州走陸路一般需要兩個月，但如何乘船走京杭大運河不足一月便可到達，而且還可以大大省去陸路的顛簸，旅行費用也低得多。
現(xiàn)在的交通運輸系統(tǒng)快速、便捷、發(fā)達，深刻改變了中國的人際交往和關系。更不用說，建立在新技術基礎之上的通訊手段的革命帶來的自媒體革命。
新時代的新工程、新技術正在塑造新的國家、新的民族和新興人類。
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- 原標題：房寧：中國為啥自古以來就是“大一統(tǒng)”？ 本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 李泠
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