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去年從中國采購的火車頭1月4日到達泰國，以淘汰美國原產(chǎn)的柴油火車頭。泰國近日與中國在鐵路方面討論熱烈，泰國總理巴育就在去年年底訪華期間親自體驗了一把高鐵，并催促加強兩國鐵路合作。

據(jù)泰國星暹傳媒5日報道，4日，泰國鐵道機構向中國采購的2列火車頭通過水運的方式，順利抵達泰國。這是鐵道機構向中國采購20列中的其中兩列，將主要用于牽引運貨列車。該車頭的牽引力為20噸，時速可達120公里，由中國CSR公司生產(chǎn)。現(xiàn)在該車頭已經(jīng)運抵拉差火車站檢測，22日將公布檢測結果。

泰國從中國海淘的火車頭首批到貨

觀察者網(wǎng)在去年8月曾報道，泰國鐵道機構斥資33億泰銖向中國購買20個火車頭，定于去年10月份交貨。此前，該項目被延遲了整整3年。泰國鐵道機構總裁翁信表示，董事會上批準通過泰納昌銀行方面擔保，采購軸重20噸的火車頭20個，以逐步淘汰56個美國原產(chǎn)柴油火車頭。鐵道機構隨后公布了首批訂購的2個車頭照片，并表示所購買的車頭由中國南車戚墅堰機車有限公司生產(chǎn)，長21米，最高時速達100公里/小時。 

泰國鐵道機構去年8月公布了首批訂購的2個車頭照片，并表示所購買的車頭由中國南車戚墅堰機車有限公司生產(chǎn)，長21米，最高時速達100公里/小時。

在泰國前總理英拉任期的“高鐵換大米”計劃泡湯后，去年（2014年）年底，泰國現(xiàn)任總理巴育在中國訪問期間，體驗了京津城際列車，再次掀起一股中泰“鐵路熱”。巴育當時便表示，很希望和中方多多討論鐵路建設，并催促說，“趕緊派相關工作人員到泰國去商量這件事情吧，我們等了很久了?！?

巴育體驗京津城際列車