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據日媒報道，日美印三國外長18日在聯大會議期間，在紐約召開會議。三方決定在印度洋－太平洋區(qū)域的某些“關鍵戰(zhàn)略港口”開展基礎設施合作，以牽制中國的“印度洋珍珠鏈”和“一帶一路”倡議。

日本媒體評論稱，此舉或是為了“平衡”中國在該地區(qū)增強影響力的嘗試。上一次日美印外長會談是在2015年9月于紐約舉行。

日美印三國外長18日在聯大會議期間，在紐約召開會議（圖片來自日本共同社）

據日本共同社報道，日本外相河野太郎當地時間18日與美國國務卿蒂勒森、印度外長斯瓦拉杰在紐約進行了會談。報道稱，為限制中國在亞太及印度洋地區(qū)的影響力，三位外長就在海洋安全領域強化合作達成了一致。

共同社報道，河野太郎在會談中強調了印度洋－太平洋地區(qū)的重要性，稱“是時候強化日美印合作，建立自由開放的?。珔^(qū)域了”。

三方確定通過基礎設施投資加強在這一區(qū)域的聯系，一同幫助區(qū)域內具有重要戰(zhàn)略地位的沿海國家增強海洋能力建設。

一名日本官員說，三人討論了某幾個特定國家具有潛力的港口，但他沒有透露更多具體信息。報道稱，舉例關鍵港口時，河野提到了巴基斯坦瓜達爾港。

三位外長確認了力爭在印度太平洋地區(qū)實現航行自由并普及、深化法治的方針。為實現日本首相安倍晉三與印度總理莫迪14日在聯合聲明中提出的“自由、開放、繁榮的印度太平洋”，日美印三國商定將展開緊密合作。

會談上，美印歡迎日本成為“馬拉巴爾”海上聯合軍演永久成員，三方同意進一步強化在印度洋的安保合作。三人還就朝鮮半島核問題交換了意見。

報道稱，會后，河野太郎還與澳大利亞外長畢曉普進行了會談。雙方就推動日美澳防務合作交換了意見，力爭加強關系。

《日本時報》報道稱，日美印宣布將聯合建設港口，目標直指中國在印度洋的“珍珠鏈”。日印此前計劃合作開發(fā)伊朗恰巴哈爾港，該港口距離中國開發(fā)的巴基斯坦瓜達爾港僅75公里，競爭意味十足。

恰巴哈爾港與瓜達爾港直線距離僅72公里

據印度外交部發(fā)布的一個簡短的新聞公告，在基礎設施倡議方面則強調各方應尊重“公認的國際規(guī)范、謹慎投資的原則，以及各國的主權與領土完整”。此外，三國外長還“強調了航行自由、尊重國際法，以及和平解決地區(qū)爭端的重要性”。

印度《經濟時報》評論指出，這些表態(tài)的目的是針對中國“積極的外交政策”，其中關于基礎設施方面的表態(tài)針對的是中國倡導的“一帶一路”倡議，而關于海洋安全方面的表述則是為了回應中國在南海和東海方面的動向，盡管各方均未直接提及這些海洋議題。

與之相比，在2015年9月舉行的首次會晤后，美印日三國外長則在聲明中直接提及南海。

據《環(huán)球時報》報道，中國社科院日本所副研究員盧昊19日受訪表示，中國地區(qū)影響力的擴大是中國積極開展地區(qū)合作的自然結果，以假想敵思維看待這一趨勢并不理性。在對抗思維影響下，日本積極拉攏美印，繼續(xù)構筑“對華包圍網”，但相比一味制衡中國，包括美印在內的亞太國家還是希望盡可能“保持平衡”。

對于外界對“一帶一路”倡議的各種解讀，中國外交部此前曾明確表示，“一帶一路”倡議由中國提出，但“一帶一路”建設是由大家共同進行。中方無意唱獨角戲，也不想搞一言堂，而是始終堅持“共商、共建、共享”理念，大家一起商量，一起做事，一起受益。