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中國深化對馬投資

在“一帶一路”倡議的推動下，中馬合作進一步深化。截至2017年6月，中馬合作項目總金額已經(jīng)超過1700億馬幣，包括馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園、碧桂園森林城市等。

2月27日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡出席馬來西亞－中國商務(wù)理事會農(nóng)歷新年活動。

納吉布在2月27日出席馬來西亞-中國商務(wù)理事會農(nóng)歷新年活動時說，中國工商界是馬來西亞打造未來高收入、高技能國家的重要伙伴，馬來西亞繼續(xù)歡迎來自中國的投資，與中國的合作帶來了雙贏。

以馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的中國投資項目聯(lián)合鋼鐵為例，納吉布說該項目創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位，帶動了地方經(jīng)濟。

另外，納吉布預(yù)計，到2035年，森林城市將為馬來西亞創(chuàng)造可觀的生產(chǎn)總值和稅收，并帶來超過22萬個工作崗位。

“馬來西亞工人學(xué)會了技能，有了更高的收入，這不僅有利于中國公司和投資者，更有利于本國人民”，他坦言。

而在馬來西亞大力發(fā)展的鐵路交通領(lǐng)域，中方投資也扮演著重要的角色。

馬來西亞東海岸鐵路工程（一期）開工現(xiàn)場

2017年8月9日，中國交建承建的馬來西亞東海岸鐵路工程（一期），在馬來西亞關(guān)丹舉行開工儀式。該項目合同金額約為460億馬幣，折合人民幣約728億元。

2018年4月3日，中馬合建的馬來西亞南部鐵路項目在馬南部柔佛州的昔加末正式開工。該項目合同金額為89億馬幣，折合人民幣約144.7億元。

另外，數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為外商直接對馬投資第一大國。2017年，中國貢獻了該國吸收的547億馬幣中的7%。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社統(tǒng)計，2013年9月至2017年10月，中國對商業(yè)地產(chǎn)投資額靠前的國家中，馬來西亞還以23.7億美元排列第三。

新加坡媒體也對中馬合作的前景表示看好。

3月16日，新加坡“今日東盟”發(fā)文稱，在一些東盟國家，不少當(dāng)?shù)厝嗽棺h中國影響力，認為中國的投資會影響東盟的團結(jié)和所在國家的主權(quán)，但馬來西亞不同。

該報道評論道，對納吉布來說，接受來自中國的投資理所當(dāng)然，但馬來西亞也必須尋求與發(fā)展相關(guān)的投資，以使雙方都從中受益。

“倘若馬來西亞完全接受中國影響力，那么它就不能在沒有任何收獲的情況下這么做。這是微妙的平衡術(shù)。如果馬來西亞能做到這一點，那么中國的影響力就將為該國帶來更多好處而非危害”。

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