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“無人裝備”的有人問題

本周，臺灣自制武器裝備有兩件大事，其一是臺灣的自制潛艇“海鯤潛艦”在跳票所謂的“四月海測”和“520海測”之后，在6月17日終于依靠自身動力駛出高雄港，進行第一次海上測試。

在出港測試前，海鯤潛艦已經(jīng)在上周14日依靠自身動力在高雄港內(nèi)進行了試航，此次算是其在3天整備后的進一步嘗試。測試從17日上午開始，持續(xù)5個小時左右，原計劃3時30分左右結(jié)束，不過2時30分左右就已返港靠泊臺船碼頭。當(dāng)然，這種提前究竟是“超乎想象的順利”還是“突發(fā)意外提前結(jié)束”，臺官方?jīng)]有說明，島內(nèi)媒體也不愿細(xì)究。

至于一艘潛艇的首航只是水面航行并未下潛一事，以及觀察到的水上航速只有3-4節(jié)之類的情況，畢竟符合試航的一半規(guī)律，也未見臺媒出來質(zhì)疑。而海鯤潛艦返航后被部分臺灣媒體質(zhì)疑的所謂“艇身凸起”，臺官方倒是很迅速地進行了解答：這是舷側(cè)聲吶的高科技，媒體不懂不要亂說。

作為臺灣海軍最重要在自制裝備項目，海鯤潛艦既事關(guān)臺軍水下作戰(zhàn)力量短板的彌補，又涉及潛艇部隊從戰(zhàn)隊升級到艦隊獲得編制少將缺，還與未來總規(guī)?？赡芙咏?000億新臺幣的特別預(yù)算及必然的高額回扣相關(guān)。無怪乎在取得如此有象征性意義的進展后，臺船的口氣也硬了起來，什么“11月如期交船”的豪言壯語也是故態(tài)復(fù)萌。不過對臺軍而言，如此復(fù)雜的水下兵器指望在“能開”之后不到半年就達成交船、乃至具備作戰(zhàn)力，除了讓海鯤潛艦變得更像“水下姜健”之外，并不具備實際意義上的參考價值。

相比之下，本周臺灣自制武器的另一件大事似乎更具可操作性。同樣在17日，臺灣“中山科學(xué)研究院”在宜蘭的龍德造船廠六廠舉辦“水面無人載具公開展示”，邀請島內(nèi)外12架廠商參展，其中3家臺島企業(yè)雷虎科技、碳基科技和龍德造船分別實體展示了其生產(chǎn)的無人艇裝備。相比潛艇這樣高價格、高難度、長周期的海軍兵器，無人艇裝備在可行性上更高，在使用上也有了俄烏戰(zhàn)爭中烏克蘭對俄羅斯海軍多次攻擊的戰(zhàn)力證實，反而是符合臺軍“不對稱戰(zhàn)力構(gòu)建”要求的裝備。

在展示的三款產(chǎn)品中，雷虎科技的“海鯊800”名氣最大，因為它在5月底的一次海上測試中一度失蹤三天，讓雷虎科技公司懸賞尋找，最后又被臺“海巡署”用雷達發(fā)現(xiàn)找回。盡管當(dāng)時雷虎科技聲稱這是另一艘“商用無人艇”，但從當(dāng)時的事故照片與此次露面的“海鯊800”來看，二者同型基本沒有異議。雖然雷虎科技的總經(jīng)理現(xiàn)場表示該艇“匿蹤且抗干擾”，但從事故來看，該艇不僅“容易失聯(lián)”還“能被雷達發(fā)現(xiàn)”的特性是經(jīng)得起實踐考驗的。

碳基科技的“碳險家一號”則是展示的三型無人艇中最小的一款。該艇號稱使用“航太級碳纖維”制造艇身，且采用雙體船型試圖增強適航性，但規(guī)格實在太小，不僅其自稱的航海性能存在疑慮，其聲稱的100千克載荷也嚴(yán)重限制了其可拓展性，屬于某種認(rèn)真制作的大航模，但在實戰(zhàn)、尤其是攻擊作戰(zhàn)中的性能不太能指望。

至于龍德造船廠的“黑潮”無人艇，本來就是臺軍編列8億新臺幣預(yù)算委托“中科院”研制無人攻擊艇的“快奇專案”的產(chǎn)物，龍德船廠負(fù)責(zé)其建造工作。由于有明確的無人攻擊目的，“黑潮”目前計劃建造4艘，中標(biāo)預(yù)算是2.57億新臺幣，平均每艘造價超過1500萬人民幣，雖然該艇在設(shè)計上很顯然重度參考了烏克蘭的無人艇設(shè)計，使用多臺快艇發(fā)動機推動，且整體艇身低矮，基本屬于不原創(chuàng)就不會錯的狀態(tài)。

除了上述三家外，臺灣島內(nèi)還有多家廠商也研制了類似用途的無人艇。比如，原計劃現(xiàn)場展示但未能成型的哥倫國際“食人魚”無人艇，采用游艇基本設(shè)計修改而來，具備與游艇類似的尺寸和特征；臺船研制的“奮進魔鬼魚”規(guī)格更大，甚至可以安裝衛(wèi)星天線；中信造船研制的“中信五號”則完全是基于一艘大型快艇研制……從技術(shù)上看，無人船艇因其用途多樣，很多時候可以根據(jù)不同的需求進行隨意搭配，因此不管什么樣的無人船都能找到自身的用武之處，但從臺軍的使用環(huán)境來看，無人艇的定位在細(xì)分之余又帶來一個麻煩——人。

目前的“快奇專案”是臺軍投資研發(fā)，但由誰采購并無明確消息。雖然快艇裝備似乎是海軍專屬，但又有傳言稱陸軍有意采購其攻擊型，總數(shù)可能超過200艘。盡管對于民進黨當(dāng)局而言，在臺灣島上陸海軍共同采購和裝備大量自殺艇，并將使用基地遍布全島是一件頗有日本殖民主義氣息的仿古舉動，但在眼下的臺軍軍費爭奪中，總價過百億新臺幣的無人攻擊艇采購以及附加價格更高的快艇基地、后勤、操控、指揮系統(tǒng)搭建肯定會成為一處焦點。

對于臺灣海軍而言，在海鯤潛艦預(yù)計要吞掉一大部分特別預(yù)算、自制的新型護衛(wèi)艦占據(jù)主要預(yù)算需求、沱江軍艦后續(xù)艦需要預(yù)算支持的時候，無人艇這種“不正經(jīng)”同時象征臺軍有人裝備靠不住的武器是否會獲得青睞，是要打上問號的。但如果真讓臺灣陸軍裝備數(shù)百艘無人攻擊艇并組建相應(yīng)部隊的話，臺島防御作戰(zhàn)中海上兵力的協(xié)調(diào)、敵我識別以及目標(biāo)獲取和確認(rèn)的跨兵種協(xié)同都會是巨大麻煩。

對烏克蘭而言，無人攻擊艇是其海軍幾乎失去一切后唯一能給俄軍造成麻煩的手段，但對臺軍而言，如果其海上作戰(zhàn)已經(jīng)到了需要用無人艇撐大梁的時候，那勢必意味著解放軍已經(jīng)肅清了臺島?？樟α?，甚至登陸部隊已經(jīng)完成上島展開且已開展后續(xù)上陸了。到這個時候，指望無人艇能扭轉(zhuǎn)局面，和指望操作無人艇的士兵們編成幾個步兵排有大用一樣，都是荒謬的“臺獨”妄想而已。

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