觀察員
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施展：唯一航母又起火，海軍已跟不上普京的大國雄心？
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施展蘇俄海軍研究者，軍事自媒體作者，網(wǎng)名“北方機(jī)械制造生產(chǎn)聯(lián)合體”
“人的因素”
依筆者淺見，制約今天俄羅斯造船工業(yè)發(fā)展的因素主要有以下幾點：與自身經(jīng)濟(jì)水平不相稱的龐大造艦計劃、不健全的船廠配套產(chǎn)業(yè)、落后的制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備、層出不窮的貪腐問題、高級人才的嚴(yán)重流失以及工人素質(zhì)水平的低下。
在這其中，造艦計劃（國家國防訂貨）作為彰顯俄大國雄心、恢復(fù)海軍實力的重要體現(xiàn)，即便在經(jīng)濟(jì)狀況不佳的情況下仍有在穩(wěn)步推進(jìn)；曾經(jīng)受制于人的進(jìn)口元件及整件（如MTU柴油機(jī)和烏克蘭燃?xì)廨啓C(jī)）也隨著進(jìn)口替代計劃的逐步實施而得到改善；至于工藝上的改良和設(shè)備的更新，想必在俄國內(nèi)的科研院所的通力協(xié)作下也能夠得到妥善解決。余下的幾項都是俄工業(yè)企業(yè)中長期存在的頑疾，這些“人的因素”正是當(dāng)前俄羅斯最亟需改變的。
曾經(jīng)長期困擾俄海軍的“心臟病”問題隨著艦用燃?xì)廨啓C(jī)的成功國產(chǎn)化替代得到了解決
回顧前蘇聯(lián)時期，造船工人（特別是高級焊工）是一份收入不菲且受人尊敬的工作。上世紀(jì)50年代蘇聯(lián)造船廠全面引入電焊施工時，高價焊工的月工資可達(dá)2000~5000盧布（而船廠平均工資只有700盧布）。倘若在參與重點工程中表現(xiàn)積極并做出突出貢獻(xiàn)，還會被評選為社會主義勞動英雄，這在那個年代可是無上的榮譽(yù)。
蘇共垮臺后，俄羅斯的造船行業(yè)與該國的經(jīng)濟(jì)和軍事工業(yè)一樣進(jìn)入了寒冬期。船廠的技術(shù)工人團(tuán)隊青黃不接，技能培訓(xùn)幾近廢弛，軍代表制度形同虛設(shè)，甚至在外國買家訂造的軍艦上也不斷被曝出存在這樣那樣的工程質(zhì)量問題，更有甚者還發(fā)生過嚴(yán)重的火災(zāi)事故。
譬如在2005年4月27日，俄北方造船廠在為中國海軍建造的一艘956ЭМ型驅(qū)逐艦“永恒”號進(jìn)行舾裝時因線路短路引發(fā)火災(zāi)，事故造成2名俄方人員死亡，內(nèi)部過火面積多達(dá)600平方米，直接經(jīng)濟(jì)損失超過900萬美元。事后這艘驅(qū)逐艦在經(jīng)過長時間的修復(fù)返工后，在晚于合同交付時間3個月后才移交給中方，并以“寧波”號的艦名加入中國人民解放軍海軍東海艦隊。
起火后修復(fù)的956ЭМ型驅(qū)逐艦“永恒”號（未來的人民海軍“寧波”艦）
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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