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【文/托馬斯·法齊，翻譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】

在默克爾任內(nèi)的大部分時(shí)期，德國(guó)都是常年風(fēng)雨飄搖的歐洲的經(jīng)濟(jì)與政治穩(wěn)定之島。然而，那些日子似乎已經(jīng)是遙遠(yuǎn)的回憶。歐洲依然處于危機(jī)之中，但德國(guó)現(xiàn)在成為了危機(jī)的中心，又一次被貼上“歐洲病夫”的標(biāo)簽。

反政府游行在德國(guó)并不多見。因此，去年12月中旬，當(dāng)數(shù)百位憤怒的農(nóng)民開著拖拉機(jī)駛向柏林，抗議新一輪財(cái)政緊縮政策中削減柴油補(bǔ)貼與農(nóng)用機(jī)械稅收減免的計(jì)劃時(shí)，很明顯有大事要發(fā)生了。德國(guó)政府顯然有所顧忌，迅速宣布撤回這項(xiàng)計(jì)劃，將繼續(xù)保留稅收減免，承諾會(huì)在數(shù)年內(nèi)逐步淘汰柴油補(bǔ)貼而不會(huì)一次性廢除。但是，農(nóng)民們表示這還不夠，并威脅說，除非政府完全放棄相關(guān)計(jì)劃，否則就會(huì)加大抗議力度。

他們言出必行：接下來的幾周，不僅在柏林，成千上萬(wàn)的農(nóng)民還在德國(guó)多個(gè)城市舉行大規(guī)?？棺h活動(dòng)，甚至封鎖了高速公路主干道，令整個(gè)國(guó)家陷入癱瘓。于是，德國(guó)政府使出了政治游戲劇本中最古老且最有效的手段之一：宣稱極右翼勢(shì)力在幕后煽動(dòng)這些抗議，試圖否定農(nóng)民上街的合法性并嚇退其他民眾。

只不過，這一回，那些招式?jīng)]有奏效?？棺h不僅沒有停止，反而聲勢(shì)越來越浩大，甚至吸引了來自其它行業(yè)的工人——漁業(yè)、物流業(yè)、酒店、公路運(yùn)輸、超市，還有普通市民參加。

德國(guó)農(nóng)民在柏林街頭抗議

結(jié)果是，最初因削減柴油補(bǔ)貼引發(fā)的抗議演變成對(duì)德國(guó)政府更廣泛的反對(duì)。示威中最常見的口號(hào)包括：“‘紅綠燈’聯(lián)盟必須下臺(tái)！”這指的是由德國(guó)社會(huì)民主黨、自由民主黨和綠黨組成的執(zhí)政聯(lián)盟。與2018年因油價(jià)上漲引發(fā)的“黃背心”抗議類似，農(nóng)民的行動(dòng)表達(dá)了政治層面的深層憤怒。

正如一位農(nóng)民對(duì)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》表示：“最開始，我們希望徹底取消對(duì)農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼的削減……但現(xiàn)在我認(rèn)為，這場(chǎng)抗議的意義遠(yuǎn)不止于此。感到不滿的不僅僅是農(nóng)民，也包括其它行業(yè)的人。因?yàn)榘亓职l(fā)布的政策正在傷害我們的家園，尤其是經(jīng)濟(jì)?！奔词惯@樣的表達(dá)也很委婉了：生活成本飆升，實(shí)際工資水平急劇下跌，大規(guī)模裁員與不斷蔓延的住房危機(jī)正令朔爾茨政府的民調(diào)支持率跌至歷史新低，德國(guó)人正變得焦躁不安。

除了農(nóng)民的抗議活動(dòng)，過去一個(gè)月以來，德國(guó)還發(fā)生了數(shù)十年來規(guī)模最大的幾次罷工：貨車司機(jī)、地方公共交通員工、機(jī)場(chǎng)安保人員、醫(yī)生以及零售業(yè)從業(yè)者，他們都要求提高工資和改善工作條件。預(yù)計(jì)未來幾周會(huì)有更多工業(yè)領(lǐng)域的罷工活動(dòng)。這尤其令人震驚，考慮到德國(guó)長(zhǎng)期以來都因?yàn)楹庇袥_突的勞資關(guān)系而感到自豪。這種勞資關(guān)系模式歷來強(qiáng)調(diào)工會(huì)與雇主聯(lián)盟之間的相互配合。

問題在于，德國(guó)社會(huì)的和諧是基于曾經(jīng)備受贊譽(yù)的“德國(guó)模式”（Modell Deutschland），如今這種模式已經(jīng)無法延續(xù)。德國(guó)21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)成功建立在兩根支柱之上：廉價(jià)的原材料和能源（特別是來自俄羅斯的）進(jìn)口以及全世界的巨大需求。然而，過去幾年來，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩與烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)的沖擊，這兩根支柱都已蕩然無存。

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）的數(shù)據(jù)，德國(guó)是2023年全球表現(xiàn)最差的主要經(jīng)濟(jì)體，目前正徘徊在經(jīng)濟(jì)衰退的邊緣。工業(yè)產(chǎn)出已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月下跌。正如德國(guó)中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)（BVMV）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家漢斯-于爾根·弗爾茨（Hans-Jürgen V?lz）去年7月形容：“人們有時(shí)會(huì)聽到‘悄然上演的去工業(yè)化’這種說法——好吧，現(xiàn)在已經(jīng)沒有那么‘悄然’了?！?

令人震驚的是，這場(chǎng)危機(jī)很大程度上是德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層自己導(dǎo)致的。首先，他們選擇跳上制裁俄羅斯的戰(zhàn)車，與本國(guó)最主要的能源來源國(guó)脫鉤；接下來，他們又通過推行聯(lián)合政府中兩大黨派最癡迷的政策（清潔能源與財(cái)政緊縮），令危機(jī)雪上加霜。取消燃油補(bǔ)貼的計(jì)劃就是一個(gè)很好的例子。它源于德國(guó)聯(lián)邦法院的裁定，政府試圖繞過自己制定的財(cái)政規(guī)則，將原本用于抗擊新冠疫情的600億歐元轉(zhuǎn)為應(yīng)對(duì)氣候變化的做法是違憲的。因此，德國(guó)政府完成財(cái)政與氣候政策目標(biāo)的唯一辦法就是削減補(bǔ)貼。政府傳遞的信息已經(jīng)令人習(xí)以為常：“我們別無選擇。”

當(dāng)然，這兩個(gè)目標(biāo)都是自我強(qiáng)加的，它們是政治決策的結(jié)果，不符合普通德國(guó)人更加熟悉的常識(shí)。他們不愿再接受以虛假的二元對(duì)立主張所定義的政治，德國(guó)政治中經(jīng)常使用這種策略來確保不受歡迎的政策免遭非議。事實(shí)上，抗議者正在利用這種邏輯做出還擊，正如德國(guó)綠黨（他們一反常態(tài)地支持農(nóng)民抗議）成員、有機(jī)農(nóng)場(chǎng)主馬丁·豪斯林（Martin H?usling）向《法蘭克福匯報(bào)》表示：“農(nóng)民們除了操縱柴油拖拉機(jī)以外別無選擇。目前還沒有電動(dòng)拖拉機(jī)可用?！?