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多年來，俄羅斯即將裝備新坦克的消息在網(wǎng)絡(luò)中廣為流傳，其曝出的頻度就像中國“航母八月上船臺”一樣，年復(fù)一年。消息中所提及的型號從T-95到“艦隊”，最后變?yōu)椤鞍斔薄?015年2月，據(jù)外電報道“阿瑪塔”坦克將參加5月的勝利日閱兵。起初人們還以為這又是一次“狼來了”，直到一組新型坦克/裝甲戰(zhàn)車在莫斯科附近集結(jié)的照片曝光，人們這次終于相信“阿瑪塔”真的來了……

曝光的T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克，是俄羅斯2010年以后重新開發(fā)的新坦克項目

“阿瑪塔”的突然降臨讓人們頗感意外，那個即將瘦死的“駱駝”怎么會擁有如此科幻的先進(jìn)武器？俄羅斯能否研制成功，未來是否能大量裝備的質(zhì)疑紛紛接踵而至。

然而事實上“阿瑪塔”一直存在于人們的眼皮之下，至少從2010年前后開始，它的片段就開始頻頻現(xiàn)于網(wǎng)絡(luò)，只不過人們在俄羅斯即將成為瘦死的駱駝的思維慣性影響下，不愿意將這些片段串聯(lián)起來，去客觀地了解和研究罷了。而且，解答質(zhì)疑所需的信息就潛藏于這些片段之中。

首先，“阿瑪塔”坦克并非橫空出世，其歷史可以追述到冷戰(zhàn)末期的蘇聯(lián)時代。在T-80坦克裝備蘇軍之后，蘇聯(lián)便開始了未來坦克是什么樣的研究工作。經(jīng)過研究論證之后，蘇聯(lián)未來坦克的總體設(shè)計思想基本成型：放寬車體幾何尺寸的限制，適當(dāng)增加車高，將三人制乘員艙布置在由裝甲嚴(yán)密保護(hù)的底盤前部；比125毫米更大口徑的頂置坦克炮塔安裝于乘員艙之后底盤中部的無人戰(zhàn)斗室之上。坦克炮的彈藥選擇、裝填等一系列過程都由高度可靠的自動裝彈機(jī)來完成。這樣做的好處是坦克炮塔不再需要厚重的裝甲防護(hù)，這一部分重量可以用在提高底盤乘員艙的防護(hù)上；無人化戰(zhàn)斗室的防燃抑爆設(shè)計更加簡單。從而使得在有限的坦克全重指標(biāo)的約束下，實現(xiàn)坦克防護(hù)性能的飛躍。

蘇聯(lián)最早推出的未來坦克樣車FST-1，為了滿足減裝甲，不減防護(hù)的設(shè)計需求，F(xiàn)ST-1采用了與同時期西方實驗坦克類似的頂置炮塔設(shè)計

然而令人遺憾的是，在推出未來坦克樣車FST-1不久，蘇聯(lián)解體。蘇聯(lián)未來坦克的研制計劃被迫擱置。1990年代中期，俄羅斯經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)之后關(guān)于未來坦克的研制計劃又被重新提起。由于在車臣戰(zhàn)爭中T-80坦克不堪的表現(xiàn)，俄羅斯在原先FST-1總體布局的基礎(chǔ)上又增加了支援步兵城市作戰(zhàn)的需求，并提出能全向防御RPG的重型步兵戰(zhàn)車需求。于是這就有了T-95（195工程）坦克和199工程重火力步兵戰(zhàn)車及若干種主動防御系統(tǒng)。由于這一時期經(jīng)費(fèi)短缺，這兩款樣車的研制一直低速進(jìn)行，直到普京上臺。

在T-95消息滿天飛的時期，我們卻帶著偏見地忽略了很多有用的信息。然而在很多的俄羅斯坦克實驗車上，都能看到T-95的影子

俄軍總結(jié)車臣城市戰(zhàn)后研制的199工程重型步兵戰(zhàn)車

大約在2005年前后，俄羅斯開始對過去已經(jīng)進(jìn)行但懸而未決的武器研制計劃進(jìn)行重新整合。以T-95為代表，包括“聯(lián)盟”雙152自行火炮在內(nèi)的?大批源自蘇聯(lián)時代末期的“黑科技”又得以繼續(xù)。之所以在這?時期常有T-95坦克即將交付部隊的消息曝出，是因為?大批相關(guān)人士看到T-95坦克項目重新啟動，并獲準(zhǔn)參加俄羅斯國家靶場的測試驗收，認(rèn)為T-95前途光明的緣故。

T-95坦克在2010年前后進(jìn)行了國家驗收，一度被外界認(rèn)為前途光明，但最終卻沒有繼續(xù)發(fā)展

然而在2010年左右，這些武器研制計劃在進(jìn)行了國家靶場的測試驗收之后被終止。T-95坦克雖然總體性能滿足要求，但是其152毫米坦克炮并不能滿足未來作戰(zhàn)的需求。在提出152毫米火炮的1990年代初期，120/125毫米坦克炮及彈藥的性能較為一般，增大坦克炮口徑、增大火炮炮口動能是提高威力的首選辦法。但在進(jìn)入2000年以后，隨著材料技術(shù)的進(jìn)步，120/125毫米坦克炮的火力取得了長足發(fā)展，其威力已經(jīng)達(dá)到了火藥動力武器的極限，所以又大又笨重的152毫米坦克炮研制計劃不再適合作為未來坦克的火力系統(tǒng)而被放棄。

今天的“阿瑪塔”坦克計劃的啟動時間大概在T-95計劃終止之后，由烏拉爾車輛設(shè)計局提出。新計劃在繼承T-95等研究成果的基礎(chǔ)上又加入了模塊化、車族化的概念。包括T-15“阿瑪塔”重型裝甲戰(zhàn)車、T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克、庫爾干人-25標(biāo)準(zhǔn)型步兵戰(zhàn)車、“回旋鏢”輪式戰(zhàn)車以及以“阿瑪塔”底盤為基礎(chǔ)的2S35型152毫米自行加榴炮等多種坦克裝甲車輛，力求用較小的投入來帶動俄國坦克裝甲車輛的全面進(jìn)步。

“阿瑪塔”坦克的研制方烏拉爾車輛設(shè)計局在2000年以后的T-72/90坦克外貿(mào)和鐵路機(jī)車項目中積累了雄厚的資本，并利用這些資本收購了俄羅斯火炮、裝甲車輛、火控系統(tǒng)等若干研究單位，擁有了較為全面的技術(shù)基礎(chǔ)，在此背景之下展開了“阿瑪塔”的研制。2011年借展示T-90AM坦克之機(jī)，向普京介紹了“阿瑪塔”計劃并取得支持。在這之后“阿瑪塔”坦克計劃成為俄羅斯陸軍重點(diǎn)支持的項目。這也就是從2012年開始俄軍對升級T-72的態(tài)度明顯比裝備T-90更積極的原因，因為有了比T-90更加值得期待的東西。