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張軍:破局中國經(jīng)濟(jì),必須先破解經(jīng)濟(jì)放緩的真正原因
最后更新: 2024-05-09 03:44:44觀察者網(wǎng):是不是因?yàn)榭吹较到y(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)太高,引起了中央高層的警覺,因此中央金融工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),要全面加強(qiáng)金融監(jiān)管,有效防范化解風(fēng)險(xiǎn)。也就是不得不踩剎車,治理整頓金融?
張軍:治理整頓金融過去也多次有過,是我們宏觀調(diào)控的一部分。因?yàn)檫^度投資的問題會(huì)在金融領(lǐng)域積累巨大的風(fēng)險(xiǎn),所以往往也很容易提醒高層去注意宏觀經(jīng)濟(jì)的問題。但如果你看2015年中央高層的表態(tài)就會(huì)發(fā)現(xiàn),高層可能接受了一個(gè)跟之前不同的判斷,認(rèn)為我們過去的增長模式已經(jīng)難以為繼了,需要修正它,于是首次提出了“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的想法。這是一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變。
這一轉(zhuǎn)變顯然說明,高層也認(rèn)為我們?cè)谀侵皫啄甑慕?jīng)濟(jì)放緩不是單純周期性的,而可能是結(jié)構(gòu)性的。在那個(gè)階段調(diào)低大家的增長預(yù)期,不鼓勵(lì)追逐高速度也是給市場(chǎng)的一個(gè)重要信號(hào)。2016年5月《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表的權(quán)威人士談當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的長篇訪談,里面明確表達(dá)了中央對(duì)于改變經(jīng)濟(jì)增長模式的決心。
當(dāng)然這個(gè)在經(jīng)濟(jì)學(xué)界也是有爭(zhēng)議的,因?yàn)榇蠹覍?duì)于如何轉(zhuǎn)變?cè)鲩L模式?jīng)]有一致的看法。是不是必須用行政干預(yù)的做法來限制那些傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和投資活動(dòng)?這個(gè)確實(shí)非常復(fù)雜,理論上說,市場(chǎng)化是克服資本分配的低效率和錯(cuò)配問題的根本出路,而那時(shí)候并沒有在這個(gè)問題上實(shí)現(xiàn)突破。
說到這里,我想提一句,2013年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出了“新常態(tài)”,大概從那時(shí)候開始,我注意到高層似乎逐步接受了這樣的敘事,認(rèn)為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段,雖然增速會(huì)慢一些,但認(rèn)為只要能致力于培養(yǎng)新動(dòng)能,我們的經(jīng)濟(jì)還是會(huì)保持中高速增長的。這在高層是個(gè)共識(shí)。
我認(rèn)為高層確實(shí)在這個(gè)問題上表現(xiàn)出了前所未有的決心和定力,也確實(shí)在按這個(gè)邏輯進(jìn)行全方面的政策調(diào)整。這一點(diǎn)一直到今天都好像沒有改變過。但同樣,問題在于市場(chǎng)化做得不夠,沒有成為結(jié)構(gòu)調(diào)整的決定性力量。為了向新動(dòng)能轉(zhuǎn)換,國家反而加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)政策的干預(yù)。這個(gè)值得高度關(guān)注,我擔(dān)心到后面會(huì)造成新一輪的棘手問題。
比如,這些年,我們的很多領(lǐng)域依然出現(xiàn)過度投資現(xiàn)象,像光伏產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)在的鋰電池、新能源汽車、綠色雙碳和儲(chǔ)能等,都可能產(chǎn)生過多產(chǎn)能。政府通過產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)或干預(yù)了資源配置,這是個(gè)問題。任何一個(gè)領(lǐng)域,一旦被發(fā)現(xiàn)成為熱點(diǎn),政府會(huì)引導(dǎo)市場(chǎng)加大對(duì)該領(lǐng)域的投資,短期內(nèi)會(huì)吸引大量資本進(jìn)入,產(chǎn)能的積累速度非??臁6^度的產(chǎn)能最終將導(dǎo)致行業(yè)盈利能力、研發(fā)能力和和投資回報(bào)的整體惡化,并且給銀行形成巨大債務(wù)。所以,有可能是,雖然我們限制了對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域的過多投資,但新動(dòng)能領(lǐng)域的產(chǎn)能過剩依然可能會(huì)成為一個(gè)很大的問題。
2023年12月6日,江西省贛州市南康區(qū),滿載比亞迪新能源汽車的貨運(yùn)列車駛出贛州國際陸港。
觀察者網(wǎng):您認(rèn)為,過去七八年我們經(jīng)濟(jì)放緩的根本原因是生產(chǎn)率放緩,而生產(chǎn)率的放緩又和產(chǎn)能過剩有很大關(guān)系。我注意到,余永定先生最近提到這樣一個(gè)觀點(diǎn),他說,產(chǎn)能過剩是一個(gè)結(jié)構(gòu)性問題、產(chǎn)業(yè)問題。在宏觀經(jīng)濟(jì)層面,從總量上看,只存在總需求不足問題,不存在產(chǎn)能過剩問題;或只存在由于有效需求不足而導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩問題。他認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)過去十來年的問題是總需求不足,而不是“產(chǎn)能過?!?。對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn),您怎么看?
張軍:其實(shí)我的認(rèn)識(shí)在前面說得夠多了。表面上看,需求不足與供給過剩無非是一個(gè)問題的兩面,但其實(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)的含義并不相同。而且,我認(rèn)為也沒有必要過分強(qiáng)調(diào)是短期的總量問題還是長期的結(jié)構(gòu)問題,中國經(jīng)濟(jì)的問題多半都是長期的。如果我們已經(jīng)存在無效產(chǎn)能過多和資本回報(bào)率惡化的情況,政策上更多刺激投資需求就可能會(huì)導(dǎo)致更多的無效產(chǎn)能的累積,至少在中國是這樣。
至于現(xiàn)在的貨幣和財(cái)政政策,撇開疫情這三年的突發(fā)情況,中國的GDP增速還是在6%左右,名義增速也有8%左右,應(yīng)該說跟我們的預(yù)期相差是不大的。何況我們這些年,包括今年以來,投放到經(jīng)濟(jì)中的貨幣量,無論總量還是增量都還是相當(dāng)大的,增速明顯高于名義GDP的增長。水是不少的,政策并不像看上去的那么緊,但穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的壓力還是在的。
所以,恐怕問題的核心不在于要不要進(jìn)一步放水刺激基建投資,而是要高度關(guān)注怎么改善我們的潛在增長率趨勢(shì)。這方面我們需要改進(jìn)的太多。
往前看,如果我們的政策不注重去解決體制性的問題,不是更多依賴市場(chǎng)化來克服資本分配方面的低效率問題,投資浪費(fèi)和錯(cuò)配的問題就會(huì)繼續(xù)困擾我們的經(jīng)濟(jì),要穩(wěn)住潛在增長率恐怕很難。
我?guī)啄昵熬捅磉_(dá)過“放水不如放權(quán)”這樣的看法,放權(quán)就是要減少產(chǎn)業(yè)政策的干預(yù),很多事情要依賴市場(chǎng)來做,提高很多領(lǐng)域的市場(chǎng)化程度,經(jīng)濟(jì)才會(huì)慢慢恢復(fù)活力。這些年的宏觀政策總體上是遵循了對(duì)需求的溫和刺激,確?;镜木蜆I(yè)創(chuàng)造和短期GDP增速不滑出我們的預(yù)期太多。
我非常理解宏觀經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)局的用意,我們現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)中面臨的各種不確定性很大,挑戰(zhàn)很多,在這種情況下,宏觀政策方面保持穩(wěn)健是對(duì)的,不必冒超調(diào)和波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。但重要的是,我們需要在解決結(jié)構(gòu)問題和深層次的矛盾問題方面盡快形成共識(shí),推進(jìn)體制機(jī)制的改革,外推我們的可能性邊界,更好釋放我們的增長潛力。
(張菁娟、房佶宜對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
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