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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 張仲麟】

6月26日，中國民航局發(fā)布關于充電寶的使用規(guī)定，規(guī)定中明確自2025年6月28日起，嚴禁旅客攜帶無3C認證標識、標識不清，或已被召回批次型號的充電寶登上境內(nèi)航班。這意味著那些雜牌三無充電寶乃至涉及質(zhì)量召回的大牌充電寶（安克、羅馬仕等），將一律被拒之機艙門外。

對出門在外的人來說，充電寶可是個好東西，尤其能有效緩解手機電量焦慮。而對乘坐飛機進行長途旅行或出差的人來說，充電寶更是必不可少的。民航局突然發(fā)布的這項使用規(guī)定，無疑讓不少旅客陷入了一臉懵逼的境地，在新要求之下不少原有的充電寶無法使用，必然會帶來一定的麻煩。

但在我看來，民航局的新規(guī)是一種對民航安全高度負責的行為，而幾個飛行員朋友也對這項新政策表示認同。

燃燒的充電寶

民航局的規(guī)定并非一時興起，而是今年以來機內(nèi)充電寶起火燃燒已經(jīng)成了一個不容忽視的問題。如果我們簡單統(tǒng)計一下2025年以來的機上充電寶起火事件，那叫一個觸目驚心：

1月28日，韓國釜山航空A321客機在地面上起火，169名旅客成功撤離，飛機被徹底燒毀。

2月19日，菲律賓皇家航空長灘飛往上海的航班上，旅客攜帶的充電寶爆燃，飛機緊急備降香港。

3月20日，香港航空HX115航班在飛行中旅客充電寶自燃，機組緊急處置后備降。

5月31日，南航CZ6850航班在起飛后旅客充電寶起火，機組緊急處置后飛機返航。

6月10日，山航SC1159航班在飛行中旅客充電寶冒煙，機組緊急處置后飛機安全降落。

6月13日，上航FM9449航班在飛行中旅客充電寶起明火燃燒，機組與旅客齊心協(xié)力接力澆水成功控制險情，飛機安全降落。

國內(nèi)外頻繁發(fā)生的飛行中充電寶起火事件，讓客艙內(nèi)的充電寶成為重大危險源，給整個民航業(yè)敲響了安全警鐘，成為了此次發(fā)布充電寶新規(guī)的核心原因。而且由于民航飛行的特殊性，飛機內(nèi)充電寶鋰電池一旦起火的，對飛行安全威脅極大。

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充電寶起火之所以令人防不勝防，關鍵就在于鋰電池自身的特殊燃燒機理。與普通火災不同，鋰電池一旦發(fā)生熱失控，會觸發(fā)內(nèi)部電解質(zhì)快速分解，產(chǎn)生大量高溫易燃氣體。這種化學反應并非簡單的燃燒，更接近于鏈式反應，不僅在瞬間溫度可升至數(shù)百度以上，而且釋放的氧氣還能助推火勢進一步擴大，使得常規(guī)干粉或者二氧化碳滅火器無法徹底熄滅火源。

更棘手的是，即使外部明火看似被撲滅，但內(nèi)部電芯仍持續(xù)處于高溫狀態(tài)，隨時可能再次起火，極易發(fā)生復燃現(xiàn)象。因此，面對充電寶起火，只有通過持續(xù)、足量的冷卻措施，比如大量澆水以迅速降低內(nèi)部溫度，才能從根本上遏制鏈式反應。但在飛機密閉空間內(nèi)，冷卻空間有限，滅火難度更大，危險性也就成倍增加。

也因此，在乘坐飛機時對于攜帶鋰電池（充電寶）有著嚴格的規(guī)定。中國民航局的規(guī)定是單個電池容量不得超過100WH（相當于27000毫安時），總?cè)萘坎坏贸^160WH且需要航空公司批準。而且充電寶或鋰電池不能托運，必須隨身帶進客艙。這是因為在客艙中起火還能及時發(fā)現(xiàn)并處置，但如果無人的貨艙起火那就等著上《空難浩劫》了。

而之所以充電寶在飛機上更容易起火，也是有著客觀原因的。飛機客艙是封閉增壓環(huán)境，起飛后艙壓從地面的1個大氣壓降至巡航高度約0.6個大氣壓，降落時再恢復常壓。對于充電寶內(nèi)的鋰電池來說，就存在著電芯內(nèi)的氣體由于外部氣壓減小而更容易鼓脹爆裂，并由此引發(fā)熱失控起火的風險。

近年來，一些低價雜牌充電寶為壓低成本偷工減料，缺乏必要的過充保護和散熱設計，導致充電寶風險更甚。若充電寶置于被褥、箱包等不透氣空間或直曬在座位陽光下，比如有乘客貪方便，起飛后一塞進被子里悶著用充電寶給手機充電，就可能導致出現(xiàn)過熱使用的情況。

而長時間過度充電會使電池處于持續(xù)高壓狀態(tài)，發(fā)熱失控而發(fā)生故障甚至爆炸，其他情況的高溫累積同樣可能引起充電寶自燃。因此民航規(guī)定飛行途中禁止使用充電寶，要求有開關的充電寶需始終保持關閉，正是基于上述安全考慮。當然更重要的原因是，飛機上起火的影響遠比地面上要大，因此關注度也更高、報道也更密集。

實際上，由于學生喜歡買價格便宜的充電寶，買到劣質(zhì)充電寶的概率更高，起火概率也更大。也因此，6月初北京多所高校相繼發(fā)布通知要求停用羅馬仕充電寶后，大學內(nèi)充電寶起火才引起了公眾關注。值得一提的是，法國BEA對3月20日香港航空充電寶起火事件進行調(diào)查后在報告中指出，起火充電寶是羅馬仕的20000毫安時充電寶，與北京多所高校警示的型號一致。

3月20日HX115航班飛行中充電寶起火