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蔚來(lái)ES8交付 首批車主都有誰(shuí)？
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張浩宇大排量自吸死忠 新浪微博@張浩宇叨車評(píng)
關(guān)鍵字:【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/張浩宇】
千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，蔚來(lái)ES8首批車輛終于實(shí)現(xiàn)交付。之前李斌承諾，會(huì)在2018年上半年交付第一批ES8，目標(biāo)在9月底之前完成1萬(wàn)臺(tái)創(chuàng)始版的交付。
5月31日，也就是在5月的最后一天。蔚來(lái)ES8終于實(shí)現(xiàn)首次交付，一共10輛新車，首批車型10名用戶均為蔚來(lái)的內(nèi)部員工，在上海的蔚來(lái)交付中心完成交付。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，此次交付只能稱為“小批量交付”。
因?yàn)?，首批車?0名用戶分別是蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌、蔚來(lái)總裁秦力洪、Nomi之父李天舒、蔚來(lái)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)官胡崖音等高管們。
創(chuàng)始人李斌表示：“我們的制造和用戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)正全力以赴，為6月下旬的一大波交付做準(zhǔn)備。從少量?jī)?nèi)部用戶交付到批量用戶交付還需要些時(shí)間，請(qǐng)大家理解，也再次感謝大家的耐心等待！”
目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的行業(yè)現(xiàn)狀，也不容許蔚來(lái)再蹉跎時(shí)間了。
一方面，國(guó)內(nèi)新能源車的補(bǔ)貼政策越來(lái)越少，越來(lái)越嚴(yán)苛。今年2月發(fā)布的最新政策進(jìn)一步提高了對(duì)電池能量的密度要求，下調(diào)了補(bǔ)貼金額，一些車型的補(bǔ)貼額度甚至幾次遭遇腰斬。
當(dāng)然了，互聯(lián)網(wǎng)造車目前還用不著操心補(bǔ)貼的事，因?yàn)橹挥芯邆淞肆慨a(chǎn)規(guī)模，才拿得到補(bǔ)貼。
另一方面，中國(guó)政府宣布將整車進(jìn)口關(guān)稅自7月起降至15%，消息一出，外國(guó)車企紛紛摩拳擦掌。
蔚來(lái)對(duì)標(biāo)的特斯拉，在政策出臺(tái)當(dāng)天就宣布在華銷售車型將全面降價(jià)，最高降幅近10萬(wàn)，一時(shí)間，市場(chǎng)銷售情況十分火爆，上海門店部分車型在1天之內(nèi)全部售罄。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。
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- 責(zé)任編輯:張浩宇
- 最后更新: 2018-06-01 15:34:35
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