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近日，威馬汽車智行合伙人研討會(huì)暨第二批智行合伙人項(xiàng)目意向書簽約儀式在延安成功舉行，威馬汽車與來自13座城市的13家智行合伙人簽約。至此，威馬汽車智行合伙人累計(jì)簽約已達(dá)30家，覆蓋北京、上海、廣州等近30座一線及新一線城市，新零售渠道建設(shè)的階段任務(wù)已按期完成，為今年9月底開始的首款量產(chǎn)車型EX5的批量交付奠定了基石。秉承延安精神，感恩時(shí)代，不忘初心，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉、威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌與新簽約的智行合伙人，共話新商業(yè)時(shí)代下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以用戶為中心、在新技術(shù)、新商業(yè)場景中，探討威馬“新零售”的實(shí)踐方略。

威馬汽車智行合伙人研討會(huì)暨第二批智行合伙人項(xiàng)目意向書簽約儀式在延安成功舉行

何為汽車新零售？陸斌給出了這樣的解釋：過去30年由邁克爾·波特提出的4P法則，是基于產(chǎn)品在市場中的定位邏輯，先有產(chǎn)品再找消費(fèi)者，適用于傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的商業(yè)場景。然而，在智能商業(yè)時(shí)代，我們需要根據(jù)新技術(shù)、新生態(tài)，考慮在大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)中的戰(zhàn)略定位。威馬汽車的新零售就是在與時(shí)俱進(jìn)的迭代思維里重構(gòu)的，將傳統(tǒng)零售的“貨、場、人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭?、貨、場”，人在哪兒我們就去哪兒，用戶要什么我們就做什么，然后根?jù)用戶需求和使用場景提供產(chǎn)品和服務(wù)。這也與威馬汽車三步走的商業(yè)戰(zhàn)略一脈相承，我們要先做到有規(guī)模效應(yīng)的好產(chǎn)品公司，再通過全車智能交互的生態(tài)，產(chǎn)生數(shù)據(jù)價(jià)值，讓“AI＋硬件＋軟件＋服務(wù)”真正落地，最后實(shí)現(xiàn)智慧出行服務(wù)商的愿景。

具體到渠道發(fā)展，傳統(tǒng)4S店看中不斷擴(kuò)大服務(wù)半徑，覆蓋更廣的區(qū)域。而新零售時(shí)代，一切以用戶和用戶需求出發(fā)，一方面需要提高覆蓋率，降低單店成本，另一方面要利用多維度數(shù)據(jù)，加上精準(zhǔn)算法，科學(xué)地決定在什么地方提供怎樣的服務(wù)，多元化地滿足不同市場、不同用戶的需求。威馬汽車將打破傳統(tǒng)汽車4S模式的束縛，用新4S（Space、Store、Station和Spot）模式與智行合伙人一起，為用戶帶來更高效和更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。按照威馬汽車的規(guī)劃，會(huì)在北、上、廣等一線城市建立體驗(yàn)中心——“威馬Space”；與懂行業(yè)、懂用戶又有新思維的合伙人設(shè)立體驗(yàn)銷售服務(wù)中心——“威馬Store”及維修充電服務(wù)站——“威馬Station”，還會(huì)與覆蓋全國的連鎖實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——“威馬Spot”，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)區(qū)域和目標(biāo)人群的全面覆蓋，完善以用戶為核心的網(wǎng)絡(luò)布局，按需分配資源，為用戶提供高效全場景服務(wù)。

去年12月，威馬汽車已與第一批智行合伙人開啟了“新零售”宏圖的探討。2018年3月，15座城市的17家智行合伙人用簽約行動(dòng)，證明了對(duì)威馬創(chuàng)新營銷、渠道及服務(wù)思路的認(rèn)可。與此同時(shí)，威馬團(tuán)隊(duì)也用一個(gè)個(gè)里程碑式的成績，兌現(xiàn)著向事業(yè)伙伴們許下的承諾。作為造車新勢力中步穩(wěn)蹄疾的“獨(dú)角獸”，威馬汽車已完成“128戰(zhàn)略”發(fā)布，首款產(chǎn)品EX5自開啟預(yù)售以來訂單過萬，新近北京區(qū)域總部投入運(yùn)營，設(shè)計(jì)·采購中心也喬遷至位于上海虹橋國際商務(wù)區(qū)的新大樓。威馬汽車還堅(jiān)持自建工廠以掌控生產(chǎn)和交付節(jié)奏、供應(yīng)鏈管理及產(chǎn)品品質(zhì)，用實(shí)際行動(dòng)一步步踐行為國民大眾打造“用得起、用得爽”的智能電動(dòng)汽車的承諾。