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據(jù)北京商報(bào)6日?qǐng)?bào)道，越來(lái)越多的國(guó)外品牌，因在中國(guó)市場(chǎng)水土不服面臨退市的尷尬。7月5日，有消息稱，豐田皇冠或?qū)⒂诿髂?月退出中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，目前沒(méi)有任何相關(guān)信息對(duì)外披露。

不過(guò)，北京商報(bào)記者在一家一汽豐田4S店得到了皇冠退市的信息。“雖然沒(méi)有接到具體通知，但皇冠有可能在年底就會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在皇冠2.0T的優(yōu)惠達(dá)到4.8萬(wàn)元，是買車的最佳時(shí)機(jī)。另外，在今年11月左右，店內(nèi)就不會(huì)進(jìn)新車了，將逐步消化庫(kù)存，那時(shí)候價(jià)格可能就會(huì)漲回來(lái)了?！币晃讳N售負(fù)責(zé)人表示。

業(yè)內(nèi)人士表示，皇冠品牌近年來(lái)雖然銷量穩(wěn)定，但基本處于低位狀態(tài)，早已沒(méi)有了往日的輝煌。隨著消費(fèi)升級(jí)，也許會(huì)有越來(lái)越多的外國(guó)車型面臨離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的境地。

事實(shí)上，一汽豐田此前已對(duì)旗下多款車型進(jìn)行精簡(jiǎn)。2016年蘭德酷路澤停產(chǎn)，2017年停產(chǎn)銳志全系、皇冠2.5L V6車型、普拉多2.7L車型。在今年的北京車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久表示，“一汽豐田處于發(fā)展調(diào)整期，今年我們有四款車型退市”。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，皇冠品牌累計(jì)銷售1.67萬(wàn)輛。雖然銷量基本穩(wěn)定，但早已沒(méi)有了往日的輝煌。汽車行業(yè)專家張志勇表示，作為豐田的經(jīng)典車型，皇冠在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)處于很尷尬的境地，鑒于皇冠的銷量一直處于低迷狀態(tài)，目前皇冠在中國(guó)市場(chǎng)存在的意義并不大。

在中國(guó)市場(chǎng)因水土不服而退市的經(jīng)典車型，遠(yuǎn)不止豐田皇冠一個(gè)。此前，法國(guó)品牌DS就因?yàn)殇N量不佳，已停產(chǎn)了DS4和DS5兩款車型。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月， DS在華累計(jì)銷售僅669輛，同比下降66.65%。在此種境況下，6月2日，DS宣布DS4和DS5兩款車型將停產(chǎn)。

值得關(guān)注的是，在車型退市之外，跨國(guó)品牌已經(jīng)有企業(yè)選擇了退出。6月15日，昌河汽車官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布鈴木汽車正式從昌河鈴木退出，在售車型也僅剩北斗星和北斗星X5兩款。另外，鈴木將從長(zhǎng)安鈴木撤資的消息也從多方傳來(lái)，但均被長(zhǎng)安汽車官方否認(rèn)。

無(wú)獨(dú)有偶，6月1日，F(xiàn)CA集團(tuán)（菲亞特克萊斯勒）公布了未來(lái)5年業(yè)務(wù)計(jì)劃。FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)表示，公司計(jì)劃專注于Jeep品牌SUV車型和瑪莎拉蒂豪華車，同時(shí)減少菲亞特品牌的銷售，考慮將菲亞特品牌撤出中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)。有意思的是，這已經(jīng)不是菲亞特第一次從中國(guó)退市。1999年，菲亞特品牌與南京汽車集團(tuán)成立合資公司南京菲亞特，因銷量不佳于2008年退市。2010年菲亞特?cái)y手廣汽卷土重來(lái)， 2014年達(dá)到銷量巔峰6.8萬(wàn)輛，隨后開(kāi)始斷崖式下滑。2017年，菲亞特全年銷量?jī)H為2273輛，2018年前4個(gè)月，只有90輛，早已名存實(shí)亡。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅速，消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化。由于豪華品牌與自主品牌的擠壓，多家合資品牌因銷量不佳已經(jīng)華收縮產(chǎn)品線。因此，一些經(jīng)典車型的離開(kāi)或許是為重整旗鼓留出蛻變的時(shí)間。（記者：藍(lán)朝暉 于海）