成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

滴滴和優(yōu)步真的在一起了！

下午四點多（8月1日），滴滴官方就發(fā)布聲明稱滴滴收購Uber中國。具體方案是：滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數(shù)股權股東。Uber將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經(jīng)濟權益。

兩個歡喜冤家，競爭對手，在中國官方剛剛宣布網(wǎng)約車合法化的幾天，就握手言歡了。

“打則驚天動地、‘合’則恩愛到底。今日之后，希望兩邊團隊能夠真誠擁抱，跑步進入新時代，不斷為用戶為行業(yè)帶來驚喜?！钡蔚纬叹S在宣布收購之后的內部信中這樣寫道。

（滴滴官方公告及內部信全文附于文末）。

截圖來自滴滴公關的朋友圈。

否認再否認=謠言成真

從今天（8月1日）上午開始，國內外媒體同行們，就在確認滴滴收購Uber，以及辟謠中度過的。

最先對此事進行曝光的權威媒體是彭博社。

北京時間今天（8月1日）中午，彭博社發(fā)表文章稱，滴滴要和Uber中國組成一家新公司，估值350億美元。

半個小時之后，《華爾街日報》也發(fā)文稱，滴滴將要買下Uber在中國所有業(yè)務。

隨后，國內財經(jīng)媒體也紛紛援引知情人士消息稱滴滴和Uber合并在即。

這一波傳言的起因是，一篇署名Uber全球CEO卡蘭尼克的博客文章。這篇文章從昨天起在各類社交媒體上瘋傳，稱Uber中國與滴滴正有意合并，并談及對中國市場的看法。

今天上午，滴滴副總裁陶然還回應稱，博客是假的，并說：“此前已經(jīng)澄清過關于滴滴、uber的市場傳言，我們目前仍然是這一態(tài)度。對于今天網(wǎng)上流傳的所謂TK的blog，我們和大家一樣，不知道究竟怎么來歷?！?

然而，幾個小時之后，此番回應就被打臉了。

事實上，滴滴要收購Uber的消息已經(jīng)傳了很久了，也不是雙方相關負責人第一次出來澄清此事了。

早在7月21日，就有外媒報道稱，Uber的投資者有意與滴滴簽署合作協(xié)議，并在探討Uber中國與滴滴之間的潛在交易的可能性。

隨后滴滴和中國優(yōu)步合并的消息一度刷爆朋友圈，但滴滴和中國優(yōu)步官方都迅速否認這一消息。

滴滴戰(zhàn)略負責人朱景士明確否認，并稱該消息為謠言；

中國優(yōu)步高級副總裁柳甄，也在其微信朋友圈中回應稱合并消息純屬謠言，“我們很忙，無暇回復?！?

滴滴出行投資人、金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎也向記者表示“完全不靠譜”。

沒想到，遙遙領先的預言，在下午四點多被滴滴官方證實。

滴滴和Uber的合并會順利嗎？

Uber中國和滴滴的合并，似乎也不難理解。

這些年以來，滴滴發(fā)展勢頭迅猛，而中國市場對Uber來說就像吃螃蟹，好吃也難吃。

確實，對于Uber來說，中國市場是一塊難啃的“硬骨頭”。

Uber全球CEO卡蘭尼克曾多次表達中國市場對Uber的重要程度，稱中國市場的狀況將直接關乎Uber的盈虧平衡?！翱ㄌm尼克頻繁到中國來，對Uber來說，目前只有兩個市場，中國和中國以外的市場。”此前，Uber中國一名已經(jīng)離職的高管曾向財新記者如此描述卡蘭尼克對中國市場的重視。

但事實是，Uber中國至今未盈利，而且市場份額持續(xù)萎縮。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機構中國IT研究中心（CNIT-Research）近日發(fā)布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》，2016年第一季度專車市場整體保持了高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業(yè)之首，Uber、易到用車及神州專車則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。

以此看來，在滴滴與Uber的競爭中，滴滴以絕對優(yōu)勢勝出。此外，Uber還收到了易到用車以及神州專車等其他國內專車公司在市場份額上的擠壓。

如果滴滴吃進Uber，那對一直不斷燒錢的Uber投資人來說，確實是種解脫。

反壟斷法是壓在滴滴、Uber身上的“五指山”？

中國網(wǎng)約車平臺的老大吃下了老二，會否涉嫌壟斷？這是很多人聽到這個新聞會有的疑問。

我國反壟斷法自2008年施行至今，對于行業(yè)龍頭之間的收購兼并已經(jīng)顯示出巨大威力。

專業(yè)人士認為，如果滴滴和Uber合并，最有可能違反的就是反壟斷法第三條第三款“具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經(jīng)營者集中?！?

究竟什么是經(jīng)營者集中？

很顯然，滴滴和Uber合并符合第二十條規(guī)定的情形，那么兩者合并需要向國務院反壟斷機構申報嗎？

根據(jù)今年年初的數(shù)據(jù)，滴滴出行2015年的營收為62億元人民幣，其CEO在去年年中的致股東信中稱，預計滴滴2015年全年的營業(yè)收入可以達到120億美元。

今年年初有消息稱，滴滴2015年凈收入為62億元人民幣。

以此看來，不算上Uber，僅滴滴一家的營收就早已達到進行反壟斷審查的門檻。

那么，我國的反壟斷執(zhí)法部分真的會反對滴滴與Uber的合并嗎？