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【文/觀察者網(wǎng) 張珩】忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。幾乎是一夜之間，共享經(jīng)濟(jì)火遍了大街小巷。國內(nèi)共享單車瞬間就遍布了大街小巷，而同時，共享汽車這個新概念也開始出現(xiàn)在了中國的各個大城市中。

就在不久前，共享汽車的新貴途歌（TOGO）正式入駐魔都。觀察者網(wǎng)的小編也嘗試了一把共享汽車。

在注冊前，途歌需要注冊人把駕照的兩面放在同一張照片上傳，同時駕車人要是拿到駕照至少6個月以上的老司機(jī)。此次，女司機(jī)虎牙妹親自上陣。

女司機(jī)虎牙妹親自上陣

隨后車沒開，1500塊的押金要先交上去。在APP上能夠預(yù)定到的車只有兩種，一種是汽油動力的Smart，還有一種是混合動力的汽車榮威E550。而離公司最近的是一輛Smart。

離公司最近的就是這臺Smart

就是這臺Smart了

第一臺試駕：Smart

汽車距離公司倒是不遠(yuǎn)，數(shù)分鐘內(nèi)我們就找到了Smart。停車的小哥還是很好說話的，而且很有趣。在明白了我們的來意之后，主動和我們交流。小哥開玩笑說，這輛車昨天晚上就停在了這兒了，如果一直沒有人來開，那么他就要找人把車拖走了。

非常Nice的停車管理員接受觀察者網(wǎng)的采訪

訂車以后，開車們使用的是手機(jī)藍(lán)牙，感覺這是世界未來汽車發(fā)展的方向啊。至于另外一個后備箱的按鍵，小編按下按鈕以后一直沒有反應(yīng)，不知道有沒有用戶遇到了相同的問題。

從用戶按下開車門的一瞬間，途歌就開始計(jì)費(fèi)了。

用藍(lán)牙操控的途歌汽車，一旦當(dāng)你點(diǎn)開車們的時候就開始計(jì)費(fèi)了，至于另外一個后備箱按鈕，萬年打不開。。。

但是隨后問題來了——停車費(fèi)。停車小哥要收取我們20元的隔夜停車費(fèi)，按照途歌的“接力用車”的規(guī)定，下一個用車的人需要支付上一個用車人的停車費(fèi)。停放在距離最近網(wǎng)點(diǎn)1公里收取5元；每1公里結(jié)算，封頂25元，停車不能超出最近網(wǎng)點(diǎn)20公里以外。

TOGO會以途幣的形式將金額不等的停車費(fèi)補(bǔ)償返還到用戶的賬戶里，途幣可直接用于支付車費(fèi)。不過小編測試時發(fā)現(xiàn)，途歌補(bǔ)償?shù)耐編挪粔蛑Ц锻＼囐M(fèi)的。

公司附近的停車還算便宜，但是如果停車點(diǎn)是在市中心的繁華停車場怎么辦？據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，上海一位市民在試圖取走一臺停在市中心的Smart汽車的時候被要求支付100元的停車費(fèi)，而市民直接選擇了放棄訂單，100元的停車費(fèi)實(shí)在太貴了。

進(jìn)入汽車之后，車內(nèi)確實(shí)如同指南所稱，有汽車行駛證，還有一張中國石化油卡，可以免費(fèi)加油。不過汽車本身還是處于油量充足狀態(tài)，所以小編們也沒有試驗(yàn)油卡的作用。

汽車行駛證和油卡

在駕駛Smart的過程中，小編們發(fā)現(xiàn)汽車本身沒有經(jīng)過什么特殊的改裝，有點(diǎn)兒擠，并且引擎的震動也比較大。而且車?yán)锩嬉矝]有地方把手機(jī)架起來，不方便設(shè)定導(dǎo)航。

虎牙妹可是老司機(jī)

但是Smart在上海交通擁堵的狀況之下，駕駛確實(shí)方便，停車也很輕松。Smart還是兩座汽車，后面有足夠大的空間來放自己的物品。

還車時總共的用車時間是1小時1分鐘，行駛了3.5公里。但是實(shí)際上，小編大部分的時候都在進(jìn)行直播，老司機(jī)開車的時間很短。

最后的價(jià)格是合計(jì)32.89元，其中優(yōu)惠券10元，途幣是11.44元，總共支付的現(xiàn)金是11.45元。

Smart總共付款金額