成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

中國建廠將年產(chǎn)“成千上萬輛”

特斯拉在中國建廠始終塵埃未定，其最終能否在華獨資建廠一直深受外界關注。

不過，在6月5日的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）透露，準備在上海新建的工廠，將成為該企業(yè)在美國之外的第一座工廠，不久將披露有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節(jié)。

觀察者網(wǎng)此前也從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲知，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，注冊資本為1億元，由TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽車香港有限公司）100%控股。

對此，《北京晨報》援引汽車行業(yè)分析師鐘師的話稱：“上海公司的成立無疑是一個具有先導性、打前站的公司。是為特斯拉將來的建廠做準備?！?

他表示：“建廠模式不定的話，一切免談。如果選擇獨資，在自貿(mào)區(qū)開辟這個獨資工廠以前是國內(nèi)沒有過的先例，將會涉及很多政策。”

在去年11月的第三財季報告會上，馬斯克曾披露，特斯拉預計會在未來3年內(nèi)開始在中國生產(chǎn)電動汽車，“特斯拉會在中國建廠，2020年開始生產(chǎn)，年產(chǎn)量可以達到‘成千上萬’輛”。

22個領域重大開放舉措

除上述內(nèi)容外，2018年版負面清單長度由63條減至48條，在銀行、汽車、鐵路干線網(wǎng)、電網(wǎng)、加油站等22個領域推出一系列重大開放措施。新華社刊文評論道：清單更小，開放更大；限制更少，紅利更多。

首先，大幅擴大服務業(yè)開放。金融領域，取消銀行業(yè)外資股比限制，將證券公司、基金管理公司、期貨公司、壽險公司的外資股比放寬至51%，2021年取消金融領域所有外資股比限制。基礎設施領域，取消鐵路干線路網(wǎng)、電網(wǎng)外資限制。交通運輸領域，取消鐵路旅客運輸公司、國際海上運輸、國際船舶代理外資限制。商貿(mào)流通領域，取消加油站、糧食收購批發(fā)外資限制。文化領域，取消禁止投資互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務營業(yè)場所的規(guī)定。

其次，基本放開制造業(yè)。汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。船舶行業(yè)取消外資限制，包括設計、制造、修理各環(huán)節(jié)。飛機行業(yè)取消外資限制，包括干線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機、浮空器等各類型。

最后，放寬農(nóng)業(yè)和能源資源領域準入。農(nóng)業(yè)領域，取消小麥、玉米之外農(nóng)作物種子生產(chǎn)外資限制。能源領域，取消特殊稀缺煤類開采外資限制。資源領域，取消石墨開采、稀土冶煉分離、鎢冶煉外資限制。

國家發(fā)展改革委有關負責人就2018年版負面清單的主要特點介紹道：

一是全方位推進開放。一、二、三產(chǎn)業(yè)全面放寬市場準入，涉及金融、交通運輸、商貿(mào)流通、專業(yè)服務、制造、基礎設施、能源、資源、農(nóng)業(yè)等各領域，共22項開放措施；

二是大幅精簡負面清單。2018年版負面清單保留48條特別管理措施，比2017年版63條減少了15條。清單條目少了，相應地將進一步縮小外商投資審批范圍；

三是對部分領域開放作出整體安排。

2018年版負面清單，列出了汽車、金融領域對外開放路線圖時間表，逐步加大開放力度，給予相關行業(yè)一定過渡期，增強開放的可預期性。

該負責人表示，當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，國際環(huán)境正在發(fā)生深刻變化，特別是貿(mào)易保護主義抬頭。

他說道，“面對新形勢新任務新要求，需要我們以更大力度推進開放，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，推進經(jīng)濟全球化深入發(fā)展”。

以下為《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》修訂說明：