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【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》8月7日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，今年沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金（PIF）建倉20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權(quán)的3%到5%。該國家基金由沙特王儲(chǔ)薩勒曼監(jiān)管，是該基金目前為止最大膽的賭注。

30分鐘后，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進(jìn)行私有化。

照此價(jià)格計(jì)算，私有化時(shí)特斯拉市值將達(dá)到800億美元。

消息傳出后，特斯拉一度漲超8%，股價(jià)沖破371美元，隨后回落至360美元附近。

美東時(shí)間下午2:08分（北京時(shí)間凌晨2:08分）特斯拉股票暫停交易，當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3:45分（北京時(shí)間凌晨3:45）復(fù)牌。

收盤前，股價(jià)最高觸及387.46美元，并最終收于379.57美元，接近2017年9月18日385美元的最高收盤紀(jì)錄；特斯拉股價(jià)全天上漲37.58元，漲幅達(dá)到10.99%。

隨后，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了一份馬斯克致特斯拉員工信，證實(shí)了私有化的考量為真，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論稱，“股價(jià)證實(shí)投資者是支持我這么做的，這件事唯一的不確定之處在于，還需征得股東會(huì)的同意”。

馬斯克在內(nèi)部信中說，目前，該決定還尚未成為最終決定，但這樣做是想要為特斯拉創(chuàng)造最佳的運(yùn)營環(huán)境。

“作為一家上市公司，我們的股票價(jià)格會(huì)受到劇烈波動(dòng)的影響，這對(duì)于所有在特斯拉工作的人來說都是一件分心的事，因?yàn)樗腥硕际枪蓶|；

“公司的公開性也使我們的決策受到季度收益周期的影響，這給特斯拉帶來了巨大壓力，股價(jià)迫使我們做出的決策可能適合特定季度，但不一定適合長期利益；

“此外，作為股票市場(chǎng)歷史上最短缺的股票，公開意味著有大量的人有動(dòng)機(jī)來攻擊公司。”

對(duì)此，馬斯克用自己的另一家公司SpaceX舉例，“SpaceX就很完美，在操作上更有效率?！?

馬斯克還說，私有化并不意味著特斯拉永遠(yuǎn)不上市，“未來，一旦特斯拉進(jìn)入一個(gè)較慢、更可預(yù)測(cè)的增長階段，回歸公共市場(chǎng)可能會(huì)是有意義的。”

此外，馬斯克還在信中提出4點(diǎn)設(shè)想，對(duì)私有化的過程及私有化未來的事宜作出安排，并試圖說服股東和員工：

1. 所有投資者都擁有選擇“是要留下來做私人股東”還是“以每股420美元的價(jià)格買斷”的權(quán)利，（420美元是二季度財(cái)報(bào)公布時(shí)特斯拉股價(jià)上浮20%得出的，特斯拉二季報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲超過16%）；

2. 私有化的目的目的是讓所有特斯拉員工都成為公司的股東，就像SpaceX一樣；

3. 這樣做的目的不是將特斯拉與SpaceX合并，未來，兩家公司將繼續(xù)擁有獨(dú)立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)，但特斯拉私有化后的所有權(quán)結(jié)構(gòu)和治理模式會(huì)參考SpaceX建設(shè)，外部股東和員工股東大約每六個(gè)月就有機(jī)會(huì)買賣股票；

4. 這樣做不是為了增強(qiáng)自己對(duì)特斯拉的控制力，目前馬斯克本人擁有特斯拉大概20%的股票，私有化后該比例不會(huì)出現(xiàn)明顯差別。

至于私有化的推進(jìn)，馬斯克在致員工信中說，他的私有化提案最終將交由股東會(huì)審議，以確定此事的最終結(jié)果。

由于沙特主權(quán)基金（PIF）持有的特斯拉的股權(quán)低于公開披露股權(quán)5%的門檻，目前PIF還不需要公開其具體持倉數(shù)量，但PIF已是特斯拉第八大股東。PIF持有的股權(quán)，按現(xiàn)有股價(jià)計(jì)算，應(yīng)該在17億至29億美元之間。

PIF掌管2500億美元資產(chǎn)，最初PIF曾直接與馬斯克接洽有關(guān)購買新發(fā)行股票的事宜，但是特斯拉沒有采取行動(dòng)。隨后，PIF在摩根大通的幫助下獲得了二級(jí)市場(chǎng)的頭寸。

英國《金融時(shí)報(bào)》指出，PIF購買特斯拉股權(quán)的具體時(shí)間尚不清楚，但是應(yīng)該是在沙特王子3月訪美之后發(fā)生的。也有傳言，沙特王子與馬斯克早在2016年P(guān)IF購買叫車服務(wù)公司Uber 35億股權(quán)時(shí)就有接洽。

馬斯克曾堅(jiān)稱今年特斯拉不需要再次融資，或發(fā)行新的股票，并表示該公司今年下半年就將實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。今年上半年，特斯拉燒掉18億美元資金，截止6月底該公司現(xiàn)金儲(chǔ)備為22億美元。

上周三特斯拉公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，營收增長略超預(yù)期，但虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，創(chuàng)歷史新高。二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創(chuàng)下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。GAAP準(zhǔn)則下，每股收益-4.22美元，不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉第二季度調(diào)整后每股虧損為3.06美元，高于分析師們虧損2.81美元的預(yù)期。

在馬斯克推文發(fā)出前，特斯拉公司市值為580億美元，這已經(jīng)高于美國通用汽車與福特汽車的市值，但后兩者規(guī)模更大，利潤也更高。據(jù)此，有分析認(rèn)為，特斯拉可能很難真的實(shí)現(xiàn)以每股420美元的價(jià)格私有化。