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【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

特斯拉近日風(fēng)光無(wú)限，在中國(guó)開(kāi)廠招人。但實(shí)際上，中資早已“深入敵后”，相繼入駐硅谷，把多位特斯拉高管“挖”了過(guò)來(lái)。

1月16日，彭博社發(fā)文指出，特斯拉CEO馬斯克上周（1月7日）前往上海出席特斯拉超級(jí)工廠的“風(fēng)光開(kāi)工儀式”，成為首位在華設(shè)立外資全資汽車(chē)工廠的人士。然而在大洋彼岸，有超過(guò)10家中資新能源汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)入駐特斯拉總部所在的硅谷。

馬斯克在1月7日現(xiàn)身上海，參加超級(jí)工廠動(dòng)工儀式 圖自福布斯

“所有人都想成為中國(guó)馬斯克”

報(bào)道稱(chēng)，這些中企擁有豐厚的起始資金，在舊金山灣區(qū)租用了奢華的辦公室，有甚至還沒(méi)有賣(mài)出過(guò)一輛車(chē)，有的則正在收購(gòu)工廠、測(cè)試原型車(chē)。對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠招到一名前特斯拉高管，就意味著中了“頭等獎(jiǎng)”。

“所有人都想成為下一個(gè)馬斯克，成為中國(guó)馬斯克。”特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人艾伯哈德（Martin Eberhard）說(shuō)道。艾伯哈德曾被路透社成為“特斯拉（汽車(chē)）之父”，但已于2007年末離開(kāi)特斯拉。

艾伯哈德 圖自the verge新聞網(wǎng)

去年3月，重慶小康股份（601127.SH）在上證e互動(dòng)透露，艾哈伯德以全職加入小康股份全資子公司SF Motors。而目前SF Motors總部設(shè)在加州的硅谷。

而論哪家“挖墻腳”最厲害，要數(shù)賈躍亭的法拉第未來(lái)。僅在社交媒體LinkedIn上，就顯示該公司有超過(guò)70名員工曾在特斯拉任職，其中就包括特斯拉前知識(shí)產(chǎn)權(quán)和訴訟主管杰夫?里舍（Jeff Risher）。

不過(guò)據(jù)the Verge新聞網(wǎng)消息，法拉第未來(lái)在去年10月底進(jìn)行了一輪裁員，如今還有多少“特斯拉舊將”留任，暫不知情。

騰訊控股的拜騰汽車(chē)，已于2017年12月1日啟動(dòng)其在硅谷的北美總部，并在去年6月完成B輪5億美元融資。LinkedIn網(wǎng)站顯示，之前掌管特斯拉全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁維斯納（Tom Wessner），現(xiàn)在已經(jīng)在給拜騰汽車(chē)的全球物流部門(mén)當(dāng)主管。同時(shí)，拜騰還從蘋(píng)果公司挖來(lái)了設(shè)計(jì)師叢浩仁（Jeff Chung）。

對(duì)此，拜騰汽車(chē)的一位發(fā)言人表示，“人才都在這里（硅谷）?！边@家中資企業(yè)今年準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)發(fā)售新量產(chǎn)車(chē)型，并計(jì)劃在明年開(kāi)始瞄準(zhǔn)美國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)售新能源SUV。

觀察者網(wǎng)從Linkedin網(wǎng)站上注意到，蔚來(lái)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)中也有前特斯拉高管的身影。曾在特斯拉擔(dān)任首席信息官（CIO）一職4年的埃耶爾（Ganesh V. Iyer），已在2016年5月加入蔚來(lái)汽車(chē)。5個(gè)月后（2016年10月），蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)加州的北美總部正式運(yùn)行，同時(shí)還獲得了加州政府頒發(fā)的無(wú)人汽車(chē)測(cè)試牌照。

圖自L(fǎng)inkedIn

同樣在硅谷成立研發(fā)中心的小鵬汽車(chē)，曾被不少美國(guó)科技類(lèi)媒體稱(chēng)為“克隆特斯拉”。該公司在LinkedIn網(wǎng)站上標(biāo)注，其團(tuán)隊(duì)內(nèi)就有來(lái)自特斯拉的成員。

除此之外，吉利、比亞迪、萬(wàn)向集團(tuán)控股的卡爾瑪汽車(chē)，均在加州設(shè)有辦事處。其中，比亞迪還在加州蘭卡斯特市設(shè)有電動(dòng)大巴工廠——這也是當(dāng)時(shí)美國(guó)首家中國(guó)獨(dú)資的大巴工廠。

中資控股、創(chuàng)投新能源汽車(chē)企業(yè)在加州設(shè)廠、辦公室位置示意圖 圖自彭博社

宏觀地來(lái)看，據(jù)硅谷數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)PitchBook的信息顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)制造商去年所獲風(fēng)險(xiǎn)投資，較之前年增了將近一倍，至64億美元。