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十億美元的產(chǎn)品不要了？

蘋果的無人駕駛汽車項目早已是公開的秘密。雖然蘋果公司極少對外宣布其在無人駕駛汽車方面的投入，但該項目一定存在。

從2014年起，有關(guān)“蘋果汽車”的報道就不絕于耳。

彭博社去年8月報道，蘋果公司曾啟動名為“泰坦”（Titan）的無人駕駛汽車計劃，并計劃于2015年左右開發(fā)一款無人駕駛汽車。

然而，在招聘了數(shù)千名工程師、開設(shè)了新辦公室和汽車工程機械商店后，蘋果公司卻從造車轉(zhuǎn)向了潛心研發(fā)無人駕駛技術(shù)。

2016年，蘋果公司的前首席工程師鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）重新管理汽車項目。他認(rèn)為先研究好基礎(chǔ)技術(shù)，再決定公司始終會重新造車還是和現(xiàn)有汽車制造商進行合作。

2017年6月，蘋果CEO庫克證實，蘋果正在研發(fā)無人駕駛技術(shù)。至于將來蘋果是否會考慮生產(chǎn)自己的整車系統(tǒng)，庫克并未給出明確的答案，“將來我們會評估蘋果的這部分業(yè)務(wù)發(fā)展得如何，從產(chǎn)品的角度講，現(xiàn)在還無法判斷將來我們會做什么?！?

去年4月，英國《每日郵報》報道稱，蘋果公司獲得了美國加州無人駕駛汽車測試許可證。隨后，蘋果公司便在路上開始測試無人駕駛汽車，至今已有 60 多輛汽車獲得許可。

同年6月，蘋果公司聘用了谷歌旗下Waymo公司的高級無人駕駛工程師Jamie Waydo。

1個月后，前蘋果公司工程師、華人雇員張曉浪因被指控竊取蘋果在無人駕駛汽車項目商業(yè)機密在美被捕。美國聯(lián)邦調(diào)查局在對此事調(diào)查的報告中稱，有數(shù)千人為蘋果公司的汽車項目工作。

去年8月，特斯拉靈魂人物、首席工程師菲爾德被證實重新加入蘋果無人駕駛團隊。此前，菲爾德在特斯拉工作了大約5年時間，而更早之前，菲爾德曾在蘋果公司擔(dān)任頂級硬件工程師，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計和電腦硬件。

彭博社稱，菲爾德的回歸可能表示蘋果公司重新再汽車硬件方面發(fā)力。

菲爾德的工作經(jīng)歷，截圖自領(lǐng)英

上個月，財富（Fortune）報道，特斯拉首席汽車設(shè)計師安德魯·金加盟蘋果公司。此舉再次引發(fā)了人們對蘋果公司正在研發(fā)、設(shè)計汽車的猜測。金曾在特斯拉主要擔(dān)任汽車內(nèi)飾設(shè)計師，除了負(fù)責(zé)內(nèi)飾，他還負(fù)責(zé)中控，參與開發(fā)了包括Roadster 2、Model S、Model X、MOdel Y 和Model 3等車型。

“對大企業(yè)來說，針對某一項目進行裁員并不稀奇。但如果蘋果公司在花費了大量金錢、投入很多時間后，徹底放棄如此高調(diào)的計劃，尤其是可能會造出十億美元的產(chǎn)品時，就太令人震驚了，”蘋果崇拜組織寫道。

值得注意的是，當(dāng)?shù)貢r間16日，彭博社援引知情人士的話稱，在本月稍早的會議上，庫克表示，由于此前iPhone銷售遜于預(yù)期、假日季營收不及預(yù)期，公司將減少對某些部門的招聘。不過，庫克并未完全確定哪些部門會減少招聘，但他表示，像蘋果人工智能團隊這樣的關(guān)鍵團體將繼續(xù)以“強勁的速度”增加新員工。

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