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【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】

2月21日，全球第二大存儲(chǔ)芯片制造商——韓國SK海力士半導(dǎo)體公司（下稱：海力士）宣稱，計(jì)劃在2022年后投資120萬億韓元（約合1066.6億美元），在韓國建設(shè)四座芯片制造廠。

路透社報(bào)道稱，此舉凸顯出，這家芯片廠商正尋求保持競(jìng)爭(zhēng)力，以面對(duì)中國努力成為領(lǐng)先芯片制造國的局勢(shì)。

海力士韓國仁川工廠內(nèi)景 圖自視覺中國

海力士當(dāng)天表示，已經(jīng)提交了投資意向書，計(jì)劃在韓國建設(shè)一個(gè)半導(dǎo)體工業(yè)區(qū)。從2022年開始，四座新工廠將建在首爾以南龍仁市一個(gè)450萬平方米的場(chǎng)地上，作為現(xiàn)有兩家國內(nèi)工廠的補(bǔ)充。未來十年，這兩家老廠將另外獲得55萬億韓元（約合488.9億美元）的投資。

目前，海力士還擁有一座海外生產(chǎn)基地，位于中國江蘇省無錫市。

據(jù)報(bào)道，在上述生產(chǎn)DRAM和下一代芯片的工廠計(jì)劃出臺(tái)之際，芯片制造商正準(zhǔn)備迎接激增的需求，以為5G通信網(wǎng)絡(luò)和人工智能等新技術(shù)提供動(dòng)力，盡管近期智能手機(jī)銷售放緩“扼殺了”持續(xù)兩年的芯片熱潮。

韓國金融機(jī)構(gòu)未來資產(chǎn)大宇（Mirae Asset Daewoo）的一名分析師認(rèn)為，“雖然目前無人駕駛汽車的芯片需求還不夠，但我相信未來10年，甚至在2023年、2024年，市場(chǎng)對(duì)無人駕駛汽車的需求將會(huì)大大增加?！?

“這將為海力士創(chuàng)造更多芯片需求，未來幾年5G網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化也會(huì)如此。”他補(bǔ)充道。

“策略可能依市場(chǎng)而變”

報(bào)道稱，海力士建廠的計(jì)劃，還加劇了韓國和中國之間的“軍備競(jìng)賽”。韓國是全球最大的存儲(chǔ)芯片出口國，而中國一直在積極鼓勵(lì)芯片制造投資，以減少對(duì)進(jìn)口的依賴。

中國是世界上最大的芯片消費(fèi)國，在2017年進(jìn)口了價(jià)值2700億美元的芯片，超過了原油進(jìn)口總額。

海力士表示，上述投資計(jì)劃將得到地方政府的批準(zhǔn)，屆時(shí)將有50多家國內(nèi)外供應(yīng)商參與到龍仁工業(yè)區(qū)的項(xiàng)目中。

不過，該公司尚未確定是否要增加產(chǎn)能。

“這是一個(gè)長(zhǎng)期的投資計(jì)劃，我們的策略可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況而改變?！焙Ａκ恳幻l(fā)言人如是說。

海力士芯片產(chǎn)品

海力士是美國私募股權(quán)公司貝恩資本（Bain Capital）牽頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)的成員，該財(cái)團(tuán)去年收購了日本東芝公司（Toshiba）存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)的多數(shù)股權(quán)。知情人士20日對(duì)路透社稱，早在去年9月，貝恩資本已經(jīng)選擇好銀行，來管理東芝存儲(chǔ)器（Toshiba Memory）的首次公開募股（IPO）。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，上月24日，海力士公布2018年第四季度財(cái)報(bào)，營業(yè)利潤4.4萬億韓元（約合39.1億美元），不及市場(chǎng)預(yù)期。

作為三星的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及蘋果的供應(yīng)商，海力士當(dāng)季營業(yè)利潤同比下降1%，為兩年來首次。

盡管2018年全年，海力士營業(yè)收入40.4萬億韓元（約合3.6億美元）、營業(yè)利潤20.8萬億韓元（約合1.9億美元），同比增長(zhǎng)34%、52%，創(chuàng)公司史上最高記錄。但僅從去年第四季度來看，營業(yè)利潤較上一季度驟降32%，該公司把原因歸咎于內(nèi)存需求減弱。