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羅羅提在華建廠為CR929提供發(fā)動(dòng)機(jī) 或助推空客在華銷量
關(guān)鍵字: 羅羅公司空客中國(guó)商飛A330neoCR929【文/觀察者網(wǎng) 尹哲】令宣布停產(chǎn)A380的空客更頭疼的，可能還有旗下A330neo在中國(guó)的銷量。
據(jù)彭博社27日援引知情人士的話稱，羅爾斯·羅伊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings Plc.，下稱：羅羅公司）正提出在中國(guó)建造一條飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線。而背后的原因是，其正在爭(zhēng)取為中國(guó)首架寬體客機(jī)CR929提供動(dòng)力。
上述人士表示，這間工廠也能夠生產(chǎn)用于空客A330neo的發(fā)動(dòng)機(jī)?？湛头矫嬲惹袑で髮⑦@款機(jī)型引入中國(guó)市場(chǎng)。
報(bào)道指出，從空客和波音在中國(guó)市場(chǎng)的處境看，盡管空客稱A330neo非常適合中國(guó)市場(chǎng)，但在與波音787的競(jìng)爭(zhēng)上仍然處于下風(fēng)。因此，為提升空客A330neo在中國(guó)的銷量，羅羅公司也許會(huì)助一臂之力。
不過(guò)，羅羅公司方面對(duì)上述事宜不予置評(píng)。
圖自彭博社
目前，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱：中國(guó)商飛）正在與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（United Aircraft Corp.）合作開(kāi)發(fā)CR929，并計(jì)劃在2025年完成首飛。
文章透露，西方的飛機(jī)公司不得不將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，以贏得訂單。而羅羅公司計(jì)劃提供的是A330neo唯一正在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)——“Trent 7000”的衍生型號(hào)。
但與此同時(shí)，他們不愿交出能夠提升中國(guó)獨(dú)立研發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力飛機(jī)的技術(shù)。
最后，彭博社提到，截至今年1月，空客積壓了238架客機(jī)。其中，由于對(duì)伊制裁，空客可能無(wú)法完成向伊朗航空公司交付28架飛機(jī)的任務(wù)。報(bào)道稱：“A330neo在中國(guó)的訂單將成為巨大推動(dòng)。”
值得一提的是，中國(guó)將在未來(lái)10年內(nèi)成為全球最大的航空市場(chǎng)。
去年11月6日，中國(guó)商飛在第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上發(fā)布《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2018-2037）》顯示，未來(lái)二十年，中國(guó)預(yù)計(jì)將交付9008架客機(jī)，價(jià)值約1.3萬(wàn)億美元。
首架A330neo去年11月底交付
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年11月26日，空客向葡萄牙航空交付了全球首架A330neo。圖源：視覺(jué)中國(guó)
觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，去年11月底，空客在位于法國(guó)圖盧茲的空客交付中心舉行儀式，向葡萄牙航空交付了全球第一架空客A330neo；今年1月底，塞內(nèi)加爾航空也接受了其首架A330neo。
據(jù)網(wǎng)易航空2月1日?qǐng)?bào)道，A330neo是在A330的基礎(chǔ)上利用A350XWB寬體飛機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的新一代機(jī)型。前者采用了羅羅公司的“Trent 7000”發(fā)動(dòng)機(jī)，新的3D優(yōu)化機(jī)翼，擁有更大的翼展和全新的翼尖鯊鰭小翼。
這些改進(jìn)使A330neo與上一代相近尺寸的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，燃油消耗降低25%。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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- 責(zé)任編輯:尹哲
- 最后更新: 2019-02-28 10:13:43
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