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新車空氣懸架出問題,理想汽車公關回應被批:需惡補專業(yè)知識
最后更新: 2022-07-18 21:40:23
此外,微博介紹為“觸控科技品牌總監(jiān)”的@摩羯商業(yè)評論 則發(fā)文說明,“電動車由于底盤不厚重而中心偏高,只好把SUV的離地最低間隙下調到轎車水平,大概18cm左右(奔馳GLE是26cm)。但這樣一來就是偽越野了,于是就普遍上馬燃油車中高端SUV才配置的空氣懸掛系統(tǒng),以彌補離地間隙過小的問題,并在宣發(fā)中貼上與高端車匹配的標簽。”
同樣針對理想汽車公關對于高速通過20厘米的坑的解釋,@摩羯商業(yè)評論 也發(fā)出了類似質疑,“假設說上懸掛之后,L9的離地間隙提升到20cm以上,但誰曾見過4S店試車時故意用90公里/小時的速度踩20cm的坑?這個坑是事先挖好并測量的嗎?這不是試車,這是讓客戶玩命。”
面對一再發(fā)酵的輿論,理想汽車的官方微博于18日中午以“理想L9空氣彈簧質保方案升級”為題回應。
其稱:“近日,一臺理想L9的門店試駕車高速沖擊路面大坑,造成右前空氣彈簧漏氣損壞,給用戶帶來了對于空氣彈簧質量和耐久性的疑慮。
出于對產(chǎn)品質量的信心,同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮,我們決定將理想L9的空氣彈簧(包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐)質保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里,且二手車交易不影響質保的有效期。感謝大家對理想L9的喜愛和支持!”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 王沫初 
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