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很多人知道固態(tài)電池這個概念，應(yīng)該是在汽車領(lǐng)域。由于具有更高的能量密度、同電容量下更小的體積，以及更高的安全性，固態(tài)電池被視為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，但成本太高，尚未量產(chǎn)。

在蔚來等車企逐步布局半固態(tài)電池技術(shù)之后，vivo聯(lián)合寧德新能源把該技術(shù)應(yīng)用在了手機領(lǐng)域。

具體來看，vivo X Fold3系列搭載的半固態(tài)電池技術(shù)，是在傳統(tǒng)液態(tài)電池的基礎(chǔ)上，通過融入固態(tài)電解質(zhì)，形成獨特的導(dǎo)離子網(wǎng)絡(luò)。這種設(shè)計使得電池在極端低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的放電性能，可以有效解決手機電池在低溫條件下續(xù)航能力下降的問題。

采用半固態(tài)電池和二代硅負(fù)極材料后，vivo藍(lán)海電池重量減輕、能量密度提高，這讓搭載vivo藍(lán)海續(xù)航系統(tǒng)的兩款折疊新機，在模擬用戶日常用機工況下，DoU（續(xù)航天數(shù)）均超過2天，同時電池可以在-20℃左右的環(huán)境下持續(xù)為手機供電，延長低溫續(xù)航時間。

vivo展示新機的低溫續(xù)航能力 圖源：觀察者網(wǎng)

再來看可靠性。對折疊屏用戶來說，最怕的就是屏幕或鉸鏈損壞。早期，華為折疊屏的屏幕維修價格，足以買一部新款iPhone，因此想要推動折疊屏的普及，可靠性是必須邁過的坎。

這次的X Fold3系列，外屏采用了“鎧甲玻璃”；vivo在宣傳時也直接表示，“鎧甲玻璃”就是華為同款的微晶玻璃，內(nèi)部植入了特殊的晶體，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，能實現(xiàn)11倍抗摔。

X Fold3系列內(nèi)屏采用的是行業(yè)首創(chuàng)的UTG超韌玻璃和抗沖擊膜；“鎧甲后蓋”則包含防彈衣才會采用的UPE纖維；結(jié)合碳纖維鉸鏈，最終實現(xiàn)較前代減重37%的效果。

第三個值得單獨提的是AI。

從去年以來，大模型在手機上的落地持續(xù)成為火熱話題。華為小藝已融合盤古大模型的能力；OPPO攜安第斯大模型宣布進(jìn)入AI手機時代；榮耀則宣稱自家的魔法大模型具備平臺級AI能力；小米雖然表示“不搞大模型軍備競賽”，但也訓(xùn)練出了13億和60億等規(guī)模的大模型；魅族更是宣布放棄傳統(tǒng)手機業(yè)務(wù)，全力投入AI。

眼下，AI能力顯然還沒有成為大多數(shù)手機用戶的剛需，但沒有AI能力，已難稱得上是旗艦手機。

vivo這次也把自研的藍(lán)心大模型的能力帶到了折疊屏手機中，包含1B/7B端側(cè)+70B云側(cè)能力，再加上與蘋果生態(tài)的連通、輕折分屏、圖文輕松拖拽以及OriginOS系統(tǒng)等體驗，一方面希望增強交互能力，另一方面也是想借此進(jìn)一步打開折疊屏的生產(chǎn)力空間，增加折疊屏的使用黏性。

vivo發(fā)布會現(xiàn)場 圖源：觀察者網(wǎng)

當(dāng)然，屏幕、影像等等也是這次vivo新機的重點，而vivo就是想借X Fold3系列表明態(tài)度，那就是“努力把料堆滿”。畢竟對大多數(shù)消費者來說，最能直接體現(xiàn)手機廠商誠意的還是堆料。

把一大堆硬件做輕、做薄、做的更耐用，再集成到折疊屏手機中，背后無疑是中國成熟的產(chǎn)業(yè)鏈能力。這種能力在加速把折疊屏體驗帶入成熟期的同時，也讓折疊屏市場的競爭愈發(fā)白熱化。

如果把時間拉回到2019年，折疊屏市場基本是華為和三星的“二人轉(zhuǎn)”，華為更是憑借先發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)在中國折疊屏市場占據(jù)過半份額。

但到2023年，隨著“榮OV米”持續(xù)在折疊屏市場發(fā)力，這種競爭態(tài)勢似乎在發(fā)生改變。