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經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候，大家都買新車；越是經(jīng)濟(jì)不好，中國(guó)汽車配件出海的生意越好。

當(dāng)前，美國(guó)汽車的平均車齡已經(jīng)來(lái)到12.6年，而且還在持續(xù)增長(zhǎng)。另一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，以6年為分水嶺，車齡6年以前的維修保養(yǎng)，大部分人還會(huì)選擇4S店；6年以后的維修，很多人就會(huì)選擇自己動(dòng)手，或找小的修理廠代工，這時(shí)，價(jià)廉物美的中國(guó)汽配件就會(huì)成為首選。

“疫情之后，全球購(gòu)物消費(fèi)的理念產(chǎn)生了很大的變化，以我們的營(yíng)業(yè)額來(lái)講，增加了50%，就是從美國(guó)疫情開(kāi)始發(fā)錢的那一天，營(yíng)業(yè)額直接上漲30%，倉(cāng)庫(kù)（貨物）兩三個(gè)月內(nèi)全部賣光了，”江蘇大橙光電科技有限公司創(chuàng)始人葉俊宏如是說(shuō)，“一直延續(xù)到現(xiàn)在，營(yíng)業(yè)額沒(méi)有降低，雖然其他消費(fèi)可能不花錢了，但是我們的營(yíng)業(yè)額不斷走高，后續(xù)也是不斷地在擴(kuò)增。”

江蘇大成光電科技有限公司創(chuàng)始人葉俊宏發(fā)言

美國(guó)車主動(dòng)手能力更強(qiáng)，汽車維修由于價(jià)格、文化等因素，車主對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的汽車往往更傾向于通過(guò)個(gè)人購(gòu)置汽車配件的方式進(jìn)行維修，跟4S店中標(biāo)價(jià)動(dòng)輒成千上萬(wàn)美元的汽車配件相比，電商平臺(tái)上零售商賣家售價(jià)幾百美元的原廠配件顯然是一個(gè)更具性價(jià)比的選擇，因此美國(guó)的汽配電商市場(chǎng)有著龐大的規(guī)模。

不少中國(guó)商家在10幾年前嗅到商機(jī)，最初，只需要把簡(jiǎn)單的配件掛上網(wǎng)，就能賣出10倍、20倍的高價(jià)，許多人賺到了第一桶金。隨著銷售規(guī)模的增長(zhǎng)和消費(fèi)者的“成長(zhǎng)”，單純的信息差生意逐漸失去土壤，汽車配件行業(yè)中的中國(guó)制造逐漸尋求質(zhì)量和品牌的突破。

“早期國(guó)外的產(chǎn)品不是那么豐富，很多情況下對(duì)于來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品，他們對(duì)質(zhì)量并不是抱著很大的期許。但是隨著中國(guó)出海產(chǎn)品品質(zhì)都在往上升，所以客戶對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越高?！鄙虾Ｘ肥W(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人宋磊說(shuō)道，“質(zhì)量是最最重要的，也有越來(lái)越多的人開(kāi)始注重打造品牌”。

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8月14日，跨國(guó)電商平臺(tái)eBay在常州舉辦“汽動(dòng)全球，贏在eBay”汽配出海論壇，齊聚平臺(tái)、賣家、物流等產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方，為中國(guó)汽配賣家提供出海全球的最強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。

“汽動(dòng)全球，贏在eBay”汽配出海論壇

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