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9月23號，中國汽車流通協(xié)會在公眾號上發(fā)文稱，近段時期，中國汽車流通協(xié)會收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。協(xié)會隨即開展廣泛調(diào)研和分析工作，盡最大可能全面反映當前汽車經(jīng)銷商面臨的資金困境和關(guān)停風險相關(guān)情況。近日，協(xié)會也據(jù)此向政府有關(guān)部門正式遞交了《關(guān)于當前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風險相關(guān)情況的緊急報告》（以下簡稱《報告》），就目前汽車經(jīng)銷商普遍面臨的資金鏈緊繃致使關(guān)停風險陡增的問題進行了分析并提出相關(guān)政策建議，及時反映汽車經(jīng)銷商急難愁盼的現(xiàn)實問題，為政府部門決策提供有效依據(jù)。

《報告》指出：當前汽車經(jīng)銷商的新車銷售出現(xiàn)大面積虧損，普遍存在現(xiàn)金流赤字經(jīng)營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已難以擺脫生存的困境?，F(xiàn)階段面臨的兩大主要問題：一是消費不振和廠家批發(fā)量的雙重壓力使得經(jīng)銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經(jīng)銷商被迫低價拋售求生；二是“價格戰(zhàn)”使得進銷倒掛嚴重，經(jīng)銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經(jīng)銷商面臨經(jīng)營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。目前經(jīng)銷商現(xiàn)有流動資金維持時間已被壓縮至極限。據(jù)協(xié)會“市場脈搏”監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至今年8月，經(jīng)銷商進銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大了10.7個百分點。據(jù)協(xié)會專家相關(guān)數(shù)據(jù)分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，“價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。

今年以來，媒體多次報道國內(nèi)汽車經(jīng)銷商“爆雷”新聞，既有全國性也有區(qū)域性經(jīng)銷商，據(jù)了解，“爆雷”原因大多都出在資金流動性問題上，而與經(jīng)銷商本身經(jīng)營沒有直接關(guān)系，資金鏈的斷裂最終導(dǎo)致了企業(yè)的停擺。協(xié)會認為，當前汽車市場已進入存量市場階段，流通效率已成為提高國民經(jīng)濟總體運行效率的重要方面，汽車流通行業(yè)屬于資金密集型且民營企業(yè)占比較高的行業(yè)，金融穩(wěn)則流通活，進一步完善金融服務(wù)對流通的保障能力，特別是加大對民營經(jīng)銷商企業(yè)發(fā)展的金融支持，對于擴大汽車消費、升級汽車產(chǎn)業(yè)和構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局都具有重要意義。

協(xié)會呼吁，政府相關(guān)部門能夠高度關(guān)注當前汽車經(jīng)銷領(lǐng)域所面臨的資金困境和關(guān)停風險問題，果斷采取階段性金融紓困政策措施，切實防止汽車經(jīng)銷領(lǐng)域系統(tǒng)性風險的發(fā)生。懇請相關(guān)部門盡快行動起來，研究出臺汽車經(jīng)銷領(lǐng)域階段性金融紓困政策措施，包括：一、相關(guān)部門盡快組織汽車經(jīng)銷領(lǐng)域金融環(huán)境專項調(diào)研，梳理百強汽車經(jīng)銷商集團、區(qū)域龍頭經(jīng)銷商集團和中小汽車經(jīng)銷商等經(jīng)營主體的金融需求，研究制定汽車經(jīng)銷領(lǐng)域融資支持政策，引導(dǎo)金融機構(gòu)在依法合規(guī)和風險可控前提下加大對汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的支持力度，從而進一步增強金融服務(wù)流通的功能；二、金融機構(gòu)與汽車經(jīng)銷商共同推動汽車市場穩(wěn)定，對現(xiàn)有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸，允許以靈活方式進行展期和延續(xù)，同時，逐步增加對經(jīng)銷商的授信額度，拓寬貸款使用范圍。鼓勵政策性銀行對汽車經(jīng)銷商設(shè)立授信專項政策。

下一步，協(xié)會將與行業(yè)企業(yè)和會員單位攜手應(yīng)對挑戰(zhàn)，同時，積極配合政府相關(guān)部門開展行業(yè)調(diào)研和反映會員訴求，幫扶廣大汽車經(jīng)銷商共同渡過難關(guān)、開創(chuàng)美好未來。