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（文/朱道義 編輯/馬媛媛）今年，低空經(jīng)濟正在加速“起飛”。公開信息顯示，中央空管委即將在6個城市開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點。同時，全國首例低空經(jīng)濟特許經(jīng)營權(quán)以9.24億元的價格于日前成功拍出。

低空經(jīng)濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。2021年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次提出“低空經(jīng)濟”概念；2023年中央經(jīng)濟工作會議明確提出要打造低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年，“低空經(jīng)濟”被首次寫入《政府工作報告》。

作為支持低空經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)，低空經(jīng)濟保險也備受關(guān)注，業(yè)界稱其為“空中車險”。瑞再研究院最新報告顯示，三成以上的財產(chǎn)保險公司已開展相關(guān)業(yè)務(wù)。而多家頭部財險公司近日也向表示，正積極布局低空經(jīng)濟保險。

可以看到的是，對于低空經(jīng)濟帶來的保險機會，目前已有相關(guān)險企先手布局，推出了相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

太保產(chǎn)險至今累計為無人機客戶提供超過200億元的風險保障，并積極參與風險保障、行業(yè)標準制定乃至產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面的工作。今年10月份，太保產(chǎn)險發(fā)布了無人機業(yè)務(wù)發(fā)展三年戰(zhàn)略規(guī)劃，制定了公司未來三年的重要發(fā)展指標，明確了四大重點任務(wù)和三大專項計劃。

平安產(chǎn)險深圳分公司也于今年推出“平安低空經(jīng)濟護航者”綜合保障方案，并簽約首單低空領(lǐng)域政府救助保險。

人保財險相繼在廣東和浙江簽發(fā)民用無人駕駛航空器保險保單。中再產(chǎn)險與太保產(chǎn)險共同發(fā)布“低空經(jīng)濟第三者責任險”保險創(chuàng)新成果，并共同成立“低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)保險研究中心”，旨在進一步加強低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)保險的系統(tǒng)性研究，提升保險行業(yè)服務(wù)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的能力。

不過，瑞再研究院也認為，鑒于低空經(jīng)濟實際應(yīng)用場景更為豐富，且eVTOL和無人機等領(lǐng)域技術(shù)迭代速度更快，因此其風險狀況更為復(fù)雜。同時，低空經(jīng)濟面臨的法律責任風險也較為復(fù)雜。低空經(jīng)濟涉及新興法律范疇，但我國目前還沒有針對低空經(jīng)濟相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)、侵權(quán)責任、隱私保護、數(shù)據(jù)安全等方面的專屬法律條例，因此相關(guān)領(lǐng)域的法律問題或糾紛主要參考一般性法律，這也為保險公司開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品及后續(xù)定損帶來挑戰(zhàn)。

但可以肯定的是，低空經(jīng)濟市場增長潛力巨大。根據(jù)中國民航局預(yù)測，到2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

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