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四維圖新:不卷價格 卷高階智駕
(文/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠方)
12月9日早間,國內(nèi)知名地圖和導航解決方案供應(yīng)商四維圖新在互動平臺集中回復投資者提問。
在被問及汽車供應(yīng)鏈陷入嚴重的“價格內(nèi)卷”,四維圖新連年虧損等問題時,企業(yè)表示,任何行業(yè)的供應(yīng)鏈只有做到上下游互利共贏、生態(tài)健康,才能長久。四維圖新會力爭從單純的卷價格當中跳脫出來,以創(chuàng)新的產(chǎn)品力卷高階智駕、卷長尾場景差異化、卷安全合規(guī)。另外,公司多年從事地圖、高精度地圖、車規(guī)級芯片、高精度定位的研發(fā)與交付,沉淀了大量國際客戶和政府側(cè)的車路云項目經(jīng)驗,或可助力公司“反卷”成功。
同時,公司正在努力提升營收規(guī)模,改善各業(yè)務(wù)板塊毛利水平,爭取更好的回報廣大投資者。
被問及是否在AI、元宇宙、自動駕駛領(lǐng)域有所布局時,企業(yè)表示,四維圖新是國內(nèi)唯一一家面向自動駕駛,在車規(guī)級芯片、高精度地圖、高精度定位、數(shù)據(jù)合規(guī)、算法、車路云、從低階到高階智駕解決方案等關(guān)鍵節(jié)點全面布局的企業(yè)。
在今年10月的用戶大會上,公司發(fā)布了基于地平線征程?6E/M的行泊一體中算力智駕方案,和與輕舟智航聯(lián)合推出的中高階城市NOA智駕方案。當前,四維圖新智能駕駛產(chǎn)品總出貨量目前超過100萬臺,已定點和已量產(chǎn)總計超200萬臺,為7家車企提供智駕解決方案。
被問及美國對國內(nèi)芯片業(yè)(含設(shè)計軟件、加工設(shè)備)的限制,對四維芯片的設(shè)計及外委生產(chǎn)加工有無影響時,回應(yīng)稱,公司堅定推進芯片國產(chǎn)化進程,公司旗下的杰發(fā)科技在車規(guī)級SoC和MCU兩條產(chǎn)品線上采取積極主動的策略,逐步落地包含IP、設(shè)計、封測、代工等全鏈條國產(chǎn)化的方案。另外,公司艙行泊一體解決方案是國產(chǎn)化率最高的艙駕融合產(chǎn)品之一,芯片用了杰發(fā)科技的AC8025+合作伙伴地平線征程3芯片,整個域控國產(chǎn)化率超過70%。未來,公司將攜手廣大合作伙伴,實現(xiàn)“中國芯”更大突破。
此外有投資者指出,電車的智能化控制發(fā)展趨勢是中央AI集成控制式(而不是現(xiàn)在的各功能分布式控制),以后電車需要具有高度集成、高度智能的AI CPU芯片。
四維圖新表示,公司目前已推出兩款艙駕融合方案。一款是基于高通8155的艙泊一體解決方案,另一款是基于杰發(fā)科技AC8025和地平線征程3的艙行泊一體化解決方案。
財報數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,四維圖新25.28億元,同比增長9.06%,歸屬于上市公司股東的凈利潤-4.87億元,與上年同期基本持平。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標簽 四維圖新- 責任編輯: 張志峰 
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