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關(guān)稅政策出臺以來，美國市場遭遇股債匯三殺。

美股震蕩加劇。4月1日—4月16日，納斯達(dá)克指數(shù)、納斯達(dá)克100指數(shù)、納斯達(dá)克科技市值加權(quán)指數(shù)均跌超5%；標(biāo)普500指數(shù)和標(biāo)普100指數(shù)均下跌6%；道瓊斯指數(shù)也下跌超6%。

上周，美元指數(shù)在突破100心理關(guān)口后持續(xù)走低；同時10年期美債收益率寬幅震蕩。

本周，美國市場將迎來包括谷歌、特斯拉等巨頭在內(nèi)的財報季考驗。

受海外政策擾動影響，A股整體呈現(xiàn)弱勢震蕩態(tài)勢，滬指周漲幅為1.19%，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指出現(xiàn)調(diào)整。

部分A股指數(shù)日走勢 同花順iFinD

美國金融市場正經(jīng)歷股債匯三殺

上周，美股三大指數(shù)紛紛下挫，美元指數(shù)在突破100心理關(guān)口后持續(xù)走低，10年期美債收益率寬幅震蕩，引發(fā)市場擔(dān)憂。

特別是美國通脹保值債券代表的美國真實利率率上行，但是美元指數(shù)仍然下跌，而日元和瑞士法郎等避險貨幣匯率走強(qiáng)，可能說明國際金融市場對美元信心有所動搖、對美元資產(chǎn)的風(fēng)險溢價出現(xiàn)重估。

本周，谷歌、特斯拉等科技巨頭即將發(fā)布最新財報。受關(guān)稅政策不確定性沖擊，特斯拉與谷歌3月以來股價分別回撤17%、11%。投資者迫切希望從財報中獲取管理層對供應(yīng)鏈重構(gòu)及成本轉(zhuǎn)嫁能力的評估。此外，波音、IBM、默克、英特爾和寶潔等多家公司都將在下周公布財報。

中信證券表示，貿(mào)易戰(zhàn)僵持階段，超預(yù)期的刺激和基于妥協(xié)的貿(mào)易協(xié)議都很難發(fā)生；僵持階段比的是兩國的經(jīng)濟(jì)韌性，中國的政策選項更多、空間更大、能耗更久，對美國而言，7月前大規(guī)模的國債到期可能會是特朗普關(guān)稅政策的第一個動搖點；A股也是中國貿(mào)易戰(zhàn)中提振信心的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)充分相信國家維護(hù)資本市場穩(wěn)定的決心，港股可能是階段性的薄弱環(huán)節(jié)，但也要看到內(nèi)地資金依舊整體明顯低配港股。

而關(guān)于美債，此前參與過國務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開的經(jīng)濟(jì)形勢專家和企業(yè)家座談會的京東集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈建光在接受海外媒體采訪時表示，他認(rèn)為中國不會通過出售美國國債來進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)報復(fù)。貿(mào)易戰(zhàn)并沒有蔓延到金融市場，使用美國國債作為武器對中國來說并不是最佳選擇。如果這樣做，雙方都會受到影響，這也不是一種合適的應(yīng)對方式。

白宮就關(guān)稅問題設(shè)立工作組

關(guān)稅政策近日引發(fā)美國供應(yīng)鏈危機(jī)，而白宮稱已就供應(yīng)鏈問題進(jìn)行了一段時間的研究，并已討論成立工作組來應(yīng)對。

當(dāng)?shù)貢r間4月18日，美國哥倫比亞廣播公司報道稱，多名消息人士透露，由于特朗普政府對中國商品加征的畸高關(guān)稅將導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機(jī)，特朗普政府內(nèi)部已開始討論組建一個工作組，以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。

消息人士稱，目前有關(guān)成立該小組的具體情況還未敲定任何細(xì)節(jié)，但工作組可能包括副總統(tǒng)萬斯、財政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克、白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會主任凱文·哈西特、白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會主席斯蒂芬·米蘭和美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾。

同時，據(jù)券商中國，白宮試圖加強(qiáng)對金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)的控制。從本周一開始，包括美國證監(jiān)會、美國商品期貨交易委員會、美國聯(lián)邦存款保險公司在內(nèi)的獨立機(jī)構(gòu)將被納入白宮的監(jiān)管范疇，這些機(jī)構(gòu)推出任何規(guī)則前，都需要得到特朗普政府的批準(zhǔn)。

美聯(lián)儲也將受到影響，美聯(lián)儲的貨幣職能仍然是獨立的，但作為銀行監(jiān)管機(jī)構(gòu)的任何規(guī)則都必須提交白宮審查。

上周，美聯(lián)儲持續(xù)保持不降息，引特朗普怒批美聯(lián)儲主席鮑威爾：越早走人越好。

而特朗普在當(dāng)?shù)貢r間17日表示，對中美達(dá)成協(xié)議有信心，稱1個月內(nèi)會與中國達(dá)成協(xié)議。

關(guān)稅問題引美國汽車公司抗議

美國3月份宣布對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，引起美國汽車公司抗議。

據(jù)美國哥倫比亞廣播公司18日報道，福特汽車公司表示，如果美國政府繼續(xù)對進(jìn)口到美國的汽車及汽車零部件征收關(guān)稅，該公司在美國境內(nèi)銷售的汽車的價格可能會在今年夏天開始上調(diào)。

路透社19日報道稱，美國通用汽車公司的下屬品牌別克的主力車型也面臨著美國關(guān)稅政策引發(fā)的漲價。報道稱，別克在美國最受歡迎的三款車型都不在美國境內(nèi)生產(chǎn)，隨著美國政府關(guān)稅政策的生效，三款最受歡迎的車型都將面臨漲價。預(yù)測顯示，投資機(jī)構(gòu)已將別克母公司通用汽車2025年盈利預(yù)期下調(diào)40%，預(yù)計加征關(guān)稅將導(dǎo)致通用汽車2025年稅前利潤減少95億美元。

而就中國而言，在此次汽車關(guān)稅前，美國對中國新能源汽車關(guān)稅就已經(jīng)為122.5%，燃油車關(guān)稅為47.5%。本輪加稅生效后，對電動汽車和燃油車加征的額外關(guān)稅分別提升至145%、70%。高額關(guān)稅之下，此前據(jù)彭博社報道，包括比亞迪在內(nèi)的多個中國自主品牌企業(yè)紛紛表示放棄美國市場。

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