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以密集動力系統(tǒng)試車為標(biāo)志，我國即將開啟火箭復(fù)用新紀(jì)元

本次試驗(yàn)成功后，藍(lán)箭航天計(jì)劃今年內(nèi)實(shí)施朱雀三號首飛，且首飛即嘗試回收一子級。朱雀三號全長76米，直徑4.5米，最大載荷超過20噸，是我國目前運(yùn)力最大的商業(yè)火箭之一。

除了朱雀三號以外，今年我國還有多款中大型火箭已經(jīng)或計(jì)劃開展動力試車，乃至首飛。

中科宇航的力箭二號火箭，6月11日在廣東從化成功實(shí)施了單個一子級的系統(tǒng)試車。與經(jīng)典多機(jī)并聯(lián)設(shè)計(jì)不同，力箭二號采用了每個一子級包絡(luò)3臺發(fā)動機(jī)、將3個一子級捆綁使用的方案，其設(shè)計(jì)相對簡單，有利于較快形成運(yùn)力，爭取市場先機(jī)，但其構(gòu)型回收的挑戰(zhàn)較多，可能短期內(nèi)不會嘗試復(fù)用。后續(xù)，力箭二號或也將前往發(fā)射場開展試驗(yàn)。項(xiàng)目瞄準(zhǔn)今年秋天首飛，首飛即搭載配套中國空間站的輕舟低成本貨運(yùn)飛船開展驗(yàn)證飛行。力箭二號全長52米，芯級直徑3.35米，設(shè)計(jì)最大載荷12噸。  

力箭二號單個一子級試車和全箭模擬圖

天兵科技的天龍三號火箭也已經(jīng)抵達(dá)山東海陽東方航天港，即將在HOS-1號海上試驗(yàn)平臺開展動力系統(tǒng)試車。天龍三號全長72米，直徑3.8米，一子級9臺發(fā)動機(jī)并聯(lián)，運(yùn)力與朱雀三號相當(dāng)。天龍三號其實(shí)是我國最早開展一子級動力系統(tǒng)試車的可回收火箭，2024年6月30日即在河南鞏義天兵科技自建試車臺進(jìn)行了首次嘗試，但以點(diǎn)火后意外飛離試車臺墜毀而告終。這次事件也給全行業(yè)敲響了安全生產(chǎn)警鐘。經(jīng)過一年整改準(zhǔn)備，天兵科技將再次向夢想發(fā)起沖擊。如果一切順利，天龍三號仍有可能成為我國首款開展飛行試驗(yàn)的可回收火箭。

天龍三號

特別值得一提的是，我國用于載人登月的長征十號火箭，也計(jì)劃于近期在發(fā)射場實(shí)施一子級動力系統(tǒng)試車。長征十號采用了一子級并聯(lián)7臺發(fā)動機(jī)、3個一子級捆綁使用的設(shè)計(jì)方案，全長92.5米，芯級直徑5米，最大載荷高達(dá)70噸，將一舉把我國單枚火箭運(yùn)力提高近200%！

除了上述型號以外，長征十二號A/B、星河動力智神星一號等中大型火箭，也瞄準(zhǔn)年內(nèi)開展動力系統(tǒng)試車和首飛。

密集試車，標(biāo)志著我國新型火箭特別是新一代可回收火箭進(jìn)入了首飛前的沖刺。如果一切順利，未來一年內(nèi)，我國將出現(xiàn)數(shù)款性能有望比肩美國獵鷹9號的大運(yùn)力可復(fù)用火箭，將有力支撐大型互聯(lián)網(wǎng)星座等空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，乃至載人登月等國家重大項(xiàng)目。

我國可復(fù)用火箭不再是遠(yuǎn)方愿景，而是我們即將觸摸的時代。

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