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【編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇】對于2014年馬航MH17航班被擊落事件的調(diào)查如今又有了新進(jìn)展，由多國組成的聯(lián)合調(diào)查組在今天舉行發(fā)布會稱，有新證據(jù)證明，擊落MH17的“山毛櫸”導(dǎo)彈來自俄羅斯軍隊。

發(fā)布會現(xiàn)場 @視覺中國

據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)導(dǎo)報》5月24日報道，由來自荷蘭、澳大利亞、比利時、馬來西亞和烏克蘭等國檢察官組成的馬航MH17航班空難調(diào)查小組今天舉行了一個發(fā)布會，稱他們拿到了“令人信服的證據(jù)”可以證實擊落飛機(jī)的“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)來自俄羅斯第53防空旅，并在飛機(jī)墜毀后被從烏克蘭運(yùn)回俄羅斯。

這些證據(jù)包括竊聽到的電話內(nèi)容、社交媒體和目擊者提供的圖片、衛(wèi)星圖像和模擬實驗。

調(diào)查組公布竊聽到的通話內(nèi)容 視頻截圖

通過這些證據(jù)，調(diào)查組模擬出了導(dǎo)彈從烏克蘭被運(yùn)到俄羅斯的路線，還發(fā)現(xiàn)了七處只有俄羅斯第53防空旅的“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)才擁有的特殊記號，比如車輛上面的號碼，調(diào)查組認(rèn)為，所有攜導(dǎo)彈的車輛均來自俄羅斯軍方。

不過調(diào)查組還表示，目前他們還無法斷定哪一方要為墜機(jī)負(fù)責(zé)，不過調(diào)查正在穩(wěn)步推進(jìn)。調(diào)查組認(rèn)為有數(shù)十人直接或是間接參與了這一事件，還稱他們這次還保留了一些證據(jù)，因為他們不想一下子全曝出來。

2014年7月17日，馬來西亞航空的一架波音777客機(jī)，在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。機(jī)上載有283名乘客和15名機(jī)組人員，共298人全部遇難。隨后馬來西亞航空發(fā)表聲明稱，已與該公司從阿姆斯特丹起飛飛往吉隆坡的MH17號航班失聯(lián)。事故發(fā)生后，馬來西亞航空公司已宣布永久停用MH17航班號，改為MH19。

MH17飛行路線

2016年9月28日，由來自荷蘭、澳大利亞、比利時、馬來西亞和烏克蘭等國檢察官組成的馬航MH17航班空難調(diào)查小組公布初步報告。該小組稱，擊落飛機(jī)的“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)似乎從俄羅斯運(yùn)來，在飛機(jī)墜毀后該防空導(dǎo)彈系統(tǒng)又被從烏克蘭運(yùn)回俄羅斯。

俄羅斯方面從未承認(rèn)此事，俄外交部此前回應(yīng)稱，俄方對調(diào)查報告感到失望，調(diào)查充滿偏見并具有政治動機(jī)。

MH17殘骸 @視覺中國

俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫2016年9月28日則在新聞發(fā)布會上表示，俄羅斯無線電雷達(dá)站的初始數(shù)據(jù)無一例外地證明疑似導(dǎo)致馬航飛機(jī)墜毀的導(dǎo)彈是從非烏克蘭民間武裝控制區(qū)域發(fā)射的。

佩斯科夫認(rèn)為，雖然“下結(jié)論是專家的事情”，但是高度一致、不容置疑的俄方雷達(dá)初始數(shù)據(jù)也應(yīng)該被考慮在內(nèi)。整個事件包含了太多投機(jī)和不專業(yè)的信息，俄羅斯要求對事故進(jìn)行公證、徹底的調(diào)查，現(xiàn)在下結(jié)論為時過早。佩斯科夫還表示，現(xiàn)在不能盲目相信媒體信息，需要看到報告文本。

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