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歲月無聲，歷史有痕。八十載光陰流轉(zhuǎn)，抗戰(zhàn)的烽火歲月依然銘刻在中華民族的記憶深處。為紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年，觀察者網(wǎng)特別推出“抗戰(zhàn)史上的今天”欄目，每日與您共同回望那段波瀾壯闊的歷史長河。

1932年4月14日

東北抗日自衛(wèi)軍李杜部控制了綏芬河車站。

國聯(lián)調(diào)查團至北平外交大樓調(diào)閱1905年鐵路條約卷宗。

國聯(lián)調(diào)查團赴順承王府與原東北軍政官吏開第三次談話會。

1933年4月14日

日政府反對華盛頓會議討論東三省問題。

日軍改變戰(zhàn)略企圖，由古北口、興隆縣南侵，直趨密云，進窺北平。

日軍與我軍在灤陽城激戰(zhàn)，得失數(shù)次，雙方對峙于摩天嶺一帶。

汪精衛(wèi)發(fā)表談話稱，中、日無直接交涉可能。

何應欽電令何柱國57軍、楊正治53軍之主力向灤西撤退，當晚楊部翁照垣師全部退到灤西。

蔣介石再電黃郛：“能否以私人名義赴北方襄助。”

馬占山等20余人由蘇聯(lián)鄂木斯克啟程回國。

1934年4月14日

日軍連日實測長城各口要隘。

北平《晨報》以《日本武官與華北問題》為題發(fā)表社論，稱：“現(xiàn)時日本所亟待解決者，通車、通郵二事。通郵之事雖未正式承認，而關外函件已以欠資性質(zhì)由我郵局代為遞送且日本已設秘密轉(zhuǎn)遞關外郵件機關，私相收送，妨害我國主權，悍然不顧。關外之車，現(xiàn)已直達榆關以內(nèi)。”“今天車未通已等于通，郵未通亦等于通。則彼必搜取正式之通車通郵?？芍砦讨獠辉诰埔?！”

汪精衛(wèi)返南京，向國民黨中政會臨時會議報告蔣、汪、黃在南昌商定之華北對日方策。汪精衛(wèi)向記者發(fā)表書面談話：“外傳通車通郵問題，實則日本在去年已提出，……東北失陷未復，華北問題當然嚴重，惟不能謂絕對無望?！?

蔣介石電令劉湘肅清南江、巴江兩岸紅軍，“包圍通江”“早定川局”。

中共湘鄂西分局在咸豐開會，決定在鄂川邊開展蘇維埃運動。

中共川陜省委制定《紅五月工作計劃》。

1935年4月14日

廣州日僑組織“斯文會”，以“發(fā)展東方文化”為借口，誘騙青年入會。

武昌行營主任張學良由重慶飛貴州見蔣介石。河南保安處長馮劍飛及《大公報》總編輯張季鸞同行。

中午，中央紅軍右路到達北盤江東岸壩草，一部徙涉過江，擊潰黔保安團；一部于黃昏沿河南下控制白層渡口。

1936年4月14日

日有田外相決定對華外交政策，將依下列各點積極進行交涉：一、華北問題與冀察政權直接交涉；二、由文化、政治、軍事等方面援助冀察政權，使其擴大強化，并與日本發(fā)生更密切關系；三、與國民政府開始正式談判，急謀調(diào)整中日經(jīng)濟關系，并要求國民政府減輕稅率；四、俟經(jīng)濟關系調(diào)整成功后，再進一步促成中日“滿”之關稅同盟；五、對于“滿洲國”之存在，固不必強迫國民政府承認，但最少限度須令其默認“滿洲國”，參加中日“滿”三國之關稅同盟或經(jīng)濟集團；六、關于共同防赤問題，仍須以建立中日“滿”之經(jīng)濟集團為前提，不可操之過急，但仍須促令對于由外蒙、新疆東進之赤化勢力，共同采取有效防止辦法。

日駐華北負責人通告各國使團，華北日軍將增至8000人。

冀察政委會在河北省近海處設立滄鹽海岸各口稽查處，降低海關稅7/8，委前直魯聯(lián)軍王錫三任稽查處處長，特警3000名改為緝私隊，歸稽查處指揮，對走私者實行武力緝私。