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中國空間站今年轉入建造階段，共計劃實施6次飛行任務。作為這一階段的首飛，天舟四號貨運飛船近日將擇機發(fā)射。

天舟四號貨運飛船相比以往有何不同？有哪些貨物將被送往我們的“太空之家”？貨運飛船送完“快遞”是轉身就走嗎？

全密封，大運力，多面手

“天舟”系列貨運飛船是專門用于為“天宮”空間站在軌運行提供補給的飛行器，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模塊。

其中，即將出發(fā)的天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船，是世界上現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。

它不僅承擔著為神舟十四號乘組提供物資保障任務，還肩負著空間站在軌運營支持和空間科學實驗的任務。

據天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平介紹，天舟二、三、四號貨運飛船主任務都是一樣的，支持保障航天員的在軌工作生活。區(qū)別有兩個：一是航天員在軌天數不一樣，攜帶的物資種類、數量就不同；二是在軌試驗任務有區(qū)別，不同的實驗，攜帶載荷就不一樣。

天舟四號那么大，到底帶了些什么貨？

據了解，“天舟四號”裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域、貨運飛船系統共計200多件（套）貨物，包括貨包貨物和直接安裝貨物以及補加推進劑等。

這些物資都將為未來的航天員在軌駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、微重力、航天醫(yī)學試驗等空間應用領域提供物資保障。而為確保貨物安全快遞到“太空之家”，“天舟四號”也采用了貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式，具備承擔空間站姿態(tài)軌道控制、并網供電以及空間站遙測、數據傳輸支持等能力，支持空間站運營及科學實驗。

發(fā)“太空快遞”是個精細活

據介紹，天舟系列飛船已經進入批量生產階段，飛船在產品配置、技術狀態(tài)等方面和此前的“天舟三號”相比十分接近。不過，根據前期經驗，“天舟四號”做到了更加精細和完善。

徐小平表示，從前期飛行結果評估看，推進劑消耗量很精確。后面每次規(guī)劃的時候，推進劑就不必額外多帶，“這樣就可以多帶點貨”。后續(xù)在下一批產品投產的時候，可以提升帶貨能力，精細化設計，逐步完善。

2021年10月17日，神舟十三號航天員順利進入天舟三號（圖源：央視新聞客戶端）

據此前航天員乘組的使用意見，為了查找貨物更加方便和直觀，天舟四號貨運飛船通過標簽和提手的色彩設計，增加了貨包的色彩標識，同時，為了節(jié)省空間，便于收納存儲，對貨包內的緩沖泡沫也進行分塊小型化優(yōu)化設計。

“太空快遞”送達后，貨運飛船就地“變身”

天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平接受采訪時透露，“天舟四號”將在陪伴神舟十四號飛行乘組度過空間站的時光后離軌。

貨運飛船在空間站多駐留一段時間，這樣的安排也是航天員所希望的。徐小平舉了“天舟二號”任務的例子，表示“帶貨”任務雖然結束，但多一個艙在上面，放物品、廢棄物的空間就比較大，從而增大航天員在艙內活動的有效空間，保持空間站的整潔?！耙驗樨洿母鞣N能力可以為整個空間站提供支持，多艘船在上面可靠性、運行能力都更強一點?！?