成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

（觀察者網(wǎng)訊）

“中國(guó)大洋鉆探船‘夢(mèng)想’號(hào)力爭(zhēng)率先進(jìn)入地幔，打開(kāi)‘地獄之門(mén)（gate to hell）’?！?

12月27日我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)首航成功的消息發(fā)布后，國(guó)內(nèi)外科學(xué)界紛紛投以熱切關(guān)注?！赌先A早報(bào)》29日的報(bào)道指出，這艘鉆探船即將執(zhí)行一項(xiàng)“史無(wú)前例的任務(wù)”：鉆穿地殼。

一旦成功，不僅標(biāo)志著人類首次進(jìn)入上地幔，也將帶領(lǐng)地球科學(xué)研究走向更前沿，甚至有望發(fā)現(xiàn)全新的生命形式。

作為繼美國(guó)和日本之后第3個(gè)有能力研制出大洋鉆探船的國(guó)家，中國(guó)在該領(lǐng)域久久為功、成就顯著。有專家表示，“夢(mèng)想”號(hào)更年輕、更先進(jìn)，所擁有的科研能力也“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)”美日兩國(guó)的大洋鉆探船。

海上試航中的“夢(mèng)想”號(hào)。圖/澎湃新聞

據(jù)了解，“夢(mèng)想”號(hào)總噸約33000噸，總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，自持力120天，穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì)，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

《印度時(shí)報(bào)》提到，“夢(mèng)想”號(hào)既可以用于油氣開(kāi)發(fā)以保障中國(guó)能源安全，又可用于海洋科學(xué)研究，從而解開(kāi)地球與海洋的未知奧秘。

大洋鉆探一向被譽(yù)為海洋科技的“皇冠”。《南華早報(bào)》稱，“夢(mèng)想”號(hào)的鉆探能力在同類鉆探船里是最好的。鉆探越深，自然意味著離地幔越近。

地球的結(jié)構(gòu)由內(nèi)到外包括地核、地幔和地殼，但是人類活動(dòng)和科學(xué)探索一直局限于地殼表層，地殼的平均厚度達(dá)15000米，和地球半徑6371千米相比又顯得微不足道。

地幔和地殼的分界面，被稱為莫霍洛維奇不連續(xù)面，即莫霍面，仍然是人類探索地幔的最后一層障礙。莫霍面位于大洋之下約7000米，大陸之下約40000米。

自20世紀(jì)60年代初以來(lái)，美國(guó)科學(xué)家一直試圖打穿莫霍面進(jìn)入地幔，但至今仍未成功。中國(guó)這艘大洋鉆探船，之所以取名為“夢(mèng)想”，正是因?yàn)槌休d著這項(xiàng)偉大而未盡的科學(xué)使命以及全人類科學(xué)家的共同夢(mèng)想。

據(jù)浙江大學(xué)海洋地質(zhì)與資源研究所的李春峰教授介紹，超深鉆孔采集的巖石樣本對(duì)于了解板塊構(gòu)造、大洋地殼演化、古代海洋氣候和海底資源至關(guān)重要。

日本國(guó)立西洋美術(shù)館庭院中的羅丹雕塑——地獄之門(mén)。圖/視覺(jué)中國(guó)

《南華早報(bào)》提到，長(zhǎng)久以來(lái)，地表深處“地獄之門(mén)”（gate to hell）以外的神秘世界一直激發(fā)著公眾的想象力，法國(guó)作家儒勒·凡爾納的《地心游記》等科幻小說(shuō)反映了這一點(diǎn)，書(shū)中描繪了地下世界和奇異的生命形式。

“地幔中極有可能存在生命”，李春峰說(shuō)，人們發(fā)現(xiàn)了越來(lái)越多能承受極端溫度和壓力的生物，“地幔由橄欖巖組成，橄欖巖通過(guò)與水相互作用產(chǎn)生甲烷和氫氣，為生命形式提供能量。地下深處的生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)令人著迷的探索領(lǐng)域?！?

當(dāng)然，我們必須先努力到達(dá)那里。

領(lǐng)銜研發(fā)中國(guó)首臺(tái)深海鉆機(jī)的“時(shí)代楷?！比f(wàn)步炎指出，理論設(shè)計(jì)深度與實(shí)際作業(yè)之間存在差距，海底的高溫高壓給7000米以下鉆探帶來(lái)挑戰(zhàn)。此外，大洋鉆研所耗費(fèi)的日資金高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元。

李春峰也表示，在技術(shù)上，需要先進(jìn)的鉆探技術(shù)以及高標(biāo)準(zhǔn)的鉆頭和循環(huán)系統(tǒng)，“這都需要大量的時(shí)間和資金，同時(shí)存在潛在的失敗風(fēng)險(xiǎn)?！?

盡管困難重重，李春峰仍對(duì)“夢(mèng)想”號(hào)報(bào)以很高的期待。

他表示，中國(guó)“夢(mèng)想”號(hào)鉆探船的能力“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)”美國(guó)的“喬迪斯·決心”號(hào)（JOIDES Resolution）和日本的“地球”號(hào)（Chikyu）。全球有20多個(gè)國(guó)家先后參與了大洋鉆探國(guó)際合作計(jì)劃，但是僅有這3個(gè)國(guó)家有能力研制出大洋鉆探船。

“‘夢(mèng)想’號(hào)比‘地球’號(hào)年輕20歲，擁有更先進(jìn)的鉆探系統(tǒng)?！?李春峰介紹，打穿莫霍面是“夢(mèng)想”號(hào)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)之一，“經(jīng)過(guò)多年探索，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)很有希望，但還需要縝密的規(guī)劃和穩(wěn)步的推進(jìn)。”

“夢(mèng)想”號(hào)命名儀式現(xiàn)場(chǎng)。圖/新華社

李春峰此前參與過(guò)由美國(guó)和其他國(guó)家發(fā)起的國(guó)際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃（IODP），他說(shuō)隨著“夢(mèng)想”號(hào)建成，中國(guó)現(xiàn)在應(yīng)該在更多的國(guó)際項(xiàng)目中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

據(jù)他介紹，日本的“地球”號(hào)空有龐大噸位，活動(dòng)范圍卻局限在日本附近，此前在“南海海槽地震帶鉆探計(jì)劃”中未達(dá)預(yù)期深度，至今仍在努力追求與之匹配的國(guó)際影響力。

“我希望“夢(mèng)想”號(hào)不要步日本的后塵。相反，它應(yīng)該與全球科學(xué)家合作，解決最前沿的科學(xué)問(wèn)題?！?李春峰說(shuō)。

另?yè)?jù)《國(guó)際海洋科技參考》的消息，今年3月美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)宣布將退役其具有旗艦意義的“喬迪斯·決心”號(hào)鉆探船。當(dāng)時(shí)批評(píng)人士稱，該決定將損害美國(guó)在科學(xué)海洋鉆探領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和國(guó)際合作。

12月28日出版的《光明日?qǐng)?bào)》將“夢(mèng)想”號(hào)選入2023年科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破之“國(guó)之重器再添大國(guó)底氣”篇。

2021年11月30日正式開(kāi)工，2022年12月18日實(shí)現(xiàn)船舶主船體貫通，2023年12月18日正式命名并啟動(dòng)試航，2023年12月27日首航圓滿成功……

這艘預(yù)計(jì)于2024年全面建成的“國(guó)之重器”，還會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。