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不是中國的鍋：斯里蘭卡本就急需投資

斯里蘭卡2009年才徹底剿滅猛虎組織，結束長達30年的內戰(zhàn)。百廢待興之際，斯里蘭卡政府最初曾懇請印度等國幫助進行公路、鐵路、港口、電廠等基礎設施開發(fā)，但這種長期投資難以引起別國興趣。

在內戰(zhàn)中被破壞的水塔（《洛杉磯時報》圖）

斯前總統(tǒng)拉賈帕克薩的兒子納馬勒·拉賈帕克薩回憶，該國曾向印度政府提出希望開發(fā)南部高速鐵路以及漢班托塔港口項目，印度把這一建議擱置了三年。斯里蘭卡政府轉而尋求中國支持。

在這種背景下，中國政府當年向斯里蘭卡提供了大量優(yōu)惠貸款及投資。隨后，普特拉姆燃煤電站（2014年完工，發(fā)電量占該國用電總量的50%-60%）、科倫坡國際集裝箱碼頭、科倫坡國際機場高速路、漢班托塔港工程、莫勒格哈坎達水庫項目（M壩）等一系列重大基建項目迅速啟動、建成并投入運營。雖然這些項目前期投資較大，但是斯政府以及民眾從項目本身也獲得了巨大的經濟和社會效益。

2015年1月，斯里蘭卡反對派西里塞納上臺，試圖重新平衡斯里蘭卡在中國、美國和印度之間的地位，以維護國家利益為由迅速叫停并重審一批中國項目，其中尤以中國在斯投資額高達14.5億美金的港口城項目最為引人矚目。

諸多大項目被叫停后，斯里蘭卡經濟迅速陷入困境，失業(yè)率增加，百姓生活艱難。與此同時，斯政府向國際貨幣基金組織（IMF）申請的貸款不但手續(xù)繁瑣，而且被附加稅收改革、國有企業(yè)私有化與結構性改革等多項條件。新政府不得不再次調整思路，一年后，即2016年的3月，港口城重新簽署協(xié)議，恢復施工。

斯里蘭卡政府凈負債（單位：億美元，數(shù)據(jù)來源：CEIC）

經略網(wǎng)刊研究員郭憲功2016年2月撰文分析稱，斯里蘭卡本身的經濟發(fā)展模式是債務融資型增長模式（debtfinancedgrowth model）。前任總統(tǒng)拉賈帕克薩在09年之前打擊猛虎組織以及09年挫敗猛虎組織后的經濟建設中，留下了巨額債務。新借的錢主要用于償還既存貸款分期和債務利息。

據(jù)穆迪機構評估，斯政府（2016年）總計欠有250億外債，占GDP的75%。利息償付占政府支出的40%，并且近半的此類債務是以外幣計價，易受匯率變化和全球資信市場的影響。

2018年3月，該國政局又有動蕩苗頭，康提地區(qū)的佛教徒與一些來自緬甸若開邦羅興亞難民發(fā)生沖突，引發(fā)持續(xù)騷亂，政府當時宣布緊急狀態(tài)后平息事態(tài)。

2017年1月外媒報道當?shù)厝丝棺h漢班托塔港項目

斯里蘭卡發(fā)展戰(zhàn)略和國際貿易部長：愿加快自貿協(xié)定談判

中國駐斯里蘭卡大使館5月18日消息，17日，程學源大使會見斯里蘭卡發(fā)展戰(zhàn)略和國際貿易部長薩馬拉維克拉馬，就中斯經貿合作以及兩國自貿協(xié)定談判等相關事宜進行了深入的溝通和交流。

程學源表示，中方高度重視兩國友好關系，愿本著“相互尊重、公平正義、合作共贏”的新型國際關系精神，積極落實兩國領導人重要共識，同斯方一道共商共建共享“一帶一路”，推動構建人類命運共同體。中方愿在“一帶一路”框架下深入推進兩國大項目合作和中斯自貿協(xié)定談判，推動兩國經貿合作不斷深化和發(fā)展，造福兩國和兩國人民。

薩馬拉維克拉馬表示，斯方高度重視兩國經貿合作，希望同中方一道努力，加快自貿協(xié)定談判，爭取早日簽署、早日受益。斯政府積極支持“一帶一路”倡議，正努力推動漢班托塔港和科倫坡港口城等兩國大項目合作。斯方將制定更多優(yōu)惠措施，吸引更多中國投資，加快斯經濟社會發(fā)展。斯里蘭卡新任中斯自貿協(xié)定首席談判代表賈亞維拉、投資局局長阿里亞辛哈等在座。

中國駐斯里蘭卡大使館圖

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