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美運(yùn)輸安全管理局考慮取消150多個(gè)中小機(jī)場安檢 引發(fā)爭議
關(guān)鍵字: 美國機(jī)場安檢美國運(yùn)輸安全管理局9·11恐怖襲擊TSA內(nèi)部同樣出現(xiàn)了反對聲：一名大型機(jī)場負(fù)責(zé)人認(rèn)為“這太危險(xiǎn)了”；兩名要求匿名的高管也對該提議可能帶來的國家安全問題表達(dá)嚴(yán)重?fù)?dān)憂，還稱這個(gè)問題早在2011年就被探討過，現(xiàn)在又“復(fù)活”了。
面對質(zhì)疑，TSA發(fā)言人比萊洛（Michael Bilello）回應(yīng)稱，TSA內(nèi)部對取消安檢進(jìn)行過反復(fù)討論，“這不是個(gè)新問題，”他在回復(fù)CNN的郵件中表示，TSA每年都會重新考慮。
取消安檢的計(jì)劃尚在討論中。TSA的文件顯示，一個(gè)由20人組成的工作組在6月21日舉行了會議，審查安檢政策改變帶來的風(fēng)險(xiǎn)；7月17日，TSA企業(yè)績效和風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略總監(jiān)杰瑞·布克（Jerry Booker）在給TSA主管麥克尼爾（Ha Nguyen McNeill）的一份內(nèi)部備忘錄中概述了工作組的研究結(jié)果。
不過到目前為止，工作組并沒有向TSA提交任何正式建議。
CNN評論稱，這次關(guān)于安檢的爭議，讓人們重新回顧了促使TSA成立的9·11恐怖襲擊。
9·11恐怖襲擊 圖自外媒
當(dāng)年的襲擊中，兩名恐怖分子就是先從緬因州波特蘭機(jī)場飛往波士頓，再登上美國航空11號航班。
雖然波特蘭機(jī)場因?yàn)槿肆髁枯^大可能不會被列入TSA取消安檢機(jī)場名單，但恐怖分子認(rèn)為由于機(jī)場規(guī)模相對較小，安全性也會較低。
TSA工作組的報(bào)告還指出，小型飛機(jī)對恐怖分子“沒有吸引力”，因?yàn)橛眯⌒惋w機(jī)發(fā)動(dòng)恐怖襲擊的“回報(bào)”、“生命損失的可能性”不如大型飛機(jī)。
但CNN援引奧巴馬時(shí)期的國土安全部政府間事務(wù)助理秘書凱耶姆（Juliette Kayyem）的觀點(diǎn)，認(rèn)為小型飛機(jī)仍有可能被當(dāng)成武器，造成重大生命損失。
她還指出：“人、武器、危險(xiǎn)物品及登機(jī)的一切都是潛在的風(fēng)險(xiǎn)，TSA陷入一個(gè)陷阱，認(rèn)為這只和恐怖襲擊有關(guān)。一把槍也能被帶上飛機(jī)?！?
此外，TSA的計(jì)劃可能還違背了其頂頭上司，美國國土安全部部長約翰·凱利（John Kelly）的想法。
2017年6月，凱利曾提出要禁止出入美國的乘客隨身攜帶手提電腦登機(jī)，當(dāng)時(shí)他表示：“恐怖分子想制造墜機(jī)讓人們產(chǎn)生恐懼，擾亂我們的經(jīng)濟(jì)，破壞我們的生活方式?！?
他說：“這種威脅沒有減少。事實(shí)上，我擔(dān)心的是，我們看到恐怖組織重新開始關(guān)注航空領(lǐng)域——從炸毀飛機(jī)到襲擊地面機(jī)場。”
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- 責(zé)任編輯:王愷雯
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