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美運(yùn)輸安全管理局考慮取消150多個(gè)中小機(jī)場(chǎng)安檢 引發(fā)爭(zhēng)議
關(guān)鍵字: 美國機(jī)場(chǎng)安檢美國運(yùn)輸安全管理局9·11恐怖襲擊【編譯/觀察者網(wǎng) 王愷雯】9·11恐怖襲擊發(fā)生后，美國各機(jī)場(chǎng)安檢全面升級(jí)。不過美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）1日?qǐng)?bào)道，美國運(yùn)輸安全管理局（TSA）的一份文件顯示，他們正考慮取消全美150多個(gè)中小型機(jī)場(chǎng)的安檢。
一旦成為現(xiàn)實(shí)，那就意味著9·11以來美國機(jī)場(chǎng)的安檢政策將發(fā)生重大變化，故而不少美國人對(duì)此深表擔(dān)憂。
洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)正在進(jìn)行安檢的乘客 圖自路透社
據(jù)CNN報(bào)道，他們獲得的TSA工作組內(nèi)部文件顯示，提議在服務(wù)60座以下飛機(jī)的中小型機(jī)場(chǎng)取消安檢，此舉每年可以節(jié)省1.15億美元，并可以將這筆資金用于加強(qiáng)較大機(jī)場(chǎng)的安保工作。
根據(jù)這項(xiàng)提議，前往較大機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)的乘客和行李需要在第二個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安檢，而不同于目前的做法，即在前往大機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)前已經(jīng)安檢。
文件稱，大型機(jī)場(chǎng)比小型機(jī)場(chǎng)擁有更先進(jìn)的安檢措施。
工作組表示，安檢政策的改變將影響到每天由1299名TSA員工檢查的約一萬名乘客，相當(dāng)于從美國機(jī)場(chǎng)出發(fā)乘客數(shù)量的0.5%左右。
不過，該報(bào)告沒有列出可能受安檢政策影響的具體機(jī)場(chǎng)。
美國運(yùn)輸安全管理局是美國國土安全部下屬的一個(gè)機(jī)構(gòu)，成立于9·11發(fā)生后的2001年11月19日，負(fù)責(zé)美國境內(nèi)公共交通的安全、制定保護(hù)美國運(yùn)輸安全的政策，尤其是機(jī)場(chǎng)安全。
TSA網(wǎng)站顯示，目前該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在全美超過440個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)乘客及行李進(jìn)行安檢。
乘客等候安檢 圖自外媒
消息一出，立刻引發(fā)各界擔(dān)憂，CNN恐怖主義分析師克里尚克（Paul Cruickshank）對(duì)取消安檢建議感到“震驚”。
“基地組織和伊斯蘭國（ISIS）仍然把航空視為優(yōu)先目標(biāo)，包括少于60人的飛機(jī)，”克里尚克說：“他們會(huì)認(rèn)為（恐怖襲擊）是一種上頭條的方式，是對(duì)美國造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的方式?！?
“如果有一架約50人的飛機(jī)被炸毀，那會(huì)引發(fā)巨大的恐慌，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和生命損失?！?
不少美國網(wǎng)民也表示中小型機(jī)場(chǎng)的安檢不該被取消：
推特截圖
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- 責(zé)任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2018-08-02 17:31:06
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