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特朗普與波音關(guān)系被審視

CNN稱，特朗普將墜機(jī)事件描述為“一個(gè)可怕、很可怕的事件”，并為波音辯護(hù)。而在其總統(tǒng)任期內(nèi)，特朗普與波音之間也保持著密切的聯(lián)系。

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，作為全球最大的飛機(jī)制造商之一，波音也是華盛頓“影響力游戲”最大的參與者之一，每年花費(fèi)上千萬美元游說國會和行政部門。此外，該公司還給特朗普的就職典禮捐過100萬美元。

CNN稱，特朗普大贊波音在全球的銷售并與該公司的高管建立了密切的關(guān)系。其代理國防部長（觀察者網(wǎng)注：Patrick M. Shanahan，中文名：帕特里克·沙納漢，曾為波音工程師，無軍事經(jīng)驗(yàn)，上任后大力推動波音采購）在波音公司工作了三十多年，包括審查處于開發(fā)中的新型飛機(jī)。而現(xiàn)在，隨著波音公司正面臨喪失公眾的信任，上述關(guān)系正被用新的眼光看待。

周三，特朗普與波音公司CEO丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）通電話。而前一天，穆倫堡也與特朗普通話，并保證其波音737 MAX 8是安全的，盡管最近已經(jīng)發(fā)生了兩起墜機(jī)事件。就在那通電話后幾小時(shí)，美國聯(lián)邦航空局表示，盡管歐洲和亞洲各國政府都令上述飛機(jī)停飛，但美國方面仍對飛機(jī)充滿信心。

而到了周三中午，隨著加拿大交通部長表示，該國將停飛波音737 MAX 8或MAX 9型飛機(jī)后，美國政府的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變。而之前，亞洲、非洲和中東、歐盟等過紛紛宣布停飛上述機(jī)型的飛機(jī)。

此后，“令人震驚”的實(shí)時(shí)飛行跟蹤地圖顯示，上述機(jī)型只在北美地區(qū)穿梭——因?yàn)榘讓m和美國聯(lián)邦航空局（FAA）依然認(rèn)為飛機(jī)安全有保證。

據(jù)一位知情人士透露，雖然總統(tǒng)在過去24小時(shí)內(nèi)沒有明確推動停飛，但加拿大的決定使得知道再堅(jiān)持下去是不可能的。

這位官員表示，總統(tǒng)急于在公眾的壓力下采取行動，但衛(wèi)星數(shù)據(jù)最終確定了停飛的決定。

值得注意的是，特朗普在12日疑似就空難發(fā)表看法。他在推特上說，客機(jī)“變得太復(fù)雜，不好飛”。，

特朗普的推文寫道：“飛機(jī)正變得越來越難操控。需要的不再是飛行員，而是麻省理工學(xué)院的科學(xué)家了。許多東西都在毫無必要地“進(jìn)步”，而常常老派的、簡單的才是更好的。（飛行）需要的是分秒決定，而復(fù)雜性會帶來危險(xiǎn)......我不知道你們，但我不想讓阿爾伯特·愛因斯坦來當(dāng)我的飛行員。我想要的是，可以讓超棒的專業(yè)飛行人員容易且迅速地控制飛機(jī)！”

埃航黑匣子正送往歐洲

目前，埃航失事飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子——“飛行數(shù)據(jù)記錄器”和“駕駛艙話音記錄器”都已經(jīng)被找到。

埃塞俄比亞航空公司方面13號表示，由于在埃塞國內(nèi)沒有能力對黑匣子中記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀，因此他們將把這兩個(gè)黑匣子送往歐洲國家。

法國民航安全調(diào)查和分析局（BEA）發(fā)言人表示，埃航墜毀飛機(jī)的黑匣子周三被送往巴黎，預(yù)計(jì)周四達(dá)到。法國方面將負(fù)責(zé)處理黑匣子的審查。

而央視新聞稱，據(jù)路透社援引埃塞航空一名發(fā)言人的話報(bào)道稱，這兩個(gè)黑匣子將被送往德國進(jìn)行分析，希望能早日查清事故原因。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故，這是繼去年10月印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，該型號飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。

中國民航局11日率先頒布“停飛指令”，暫停國內(nèi)航空公司737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。隨后亞洲、非洲和中東、歐盟等過紛紛宣布禁飛或?qū)υ摍C(jī)型進(jìn)行暫時(shí)停飛檢查。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日下午，美國交通部長趙小蘭搭乘美國西南航空波音737MAX8前往華盛頓。美媒認(rèn)為，此舉刻意是在對美國波音公司表示支持。而在幾個(gè)小時(shí)前，趙小蘭還強(qiáng)調(diào)，“如果飛機(jī)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，將立刻采取停飛措施?！?

3月13日中午，加拿大政府表示，暫時(shí)停飛波音737 MAX 8和737 MAX 9，并對這些機(jī)型關(guān)閉領(lǐng)空。加拿大交通部長馬克·加爾諾（Marc Garneau）表示，加拿大收到最新數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，再加上飛行安全專家建議，決定停飛該型飛機(jī)。

他還補(bǔ)充稱，此前加拿大沒有禁飛該機(jī)型，絕對沒有來自美國方面的政治壓力。

仍有國家加入停飛陣營

路透社14日最新消息稱，在拉丁美洲提供航空客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的巴拿馬的科帕控股公司（Copa Holdings）周三表示，將暫停六架波音737 MAX 9飛機(jī)的運(yùn)營。

而運(yùn)營波音737 MAX 8飛機(jī)的三家拉丁美洲航空公司，業(yè)已在墜機(jī)事件發(fā)生后暫時(shí)停飛該型號飛機(jī)，包括巴西戈?duì)柡娇展荆℅ol Linhas Aereas Inteligentes）、阿根廷奧斯特拉爾航空公司（Aerolineas Argentinas）和墨西哥國際航空公司（Aeromexico）。

不過報(bào)道也指出，隨著世界各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令停飛波音737 MAX相關(guān)機(jī)型，拉丁美洲各國基本上是令其運(yùn)營商自行決定。截至周三晚，該地區(qū)最大的航空旅行市場巴西、阿根廷和墨西哥的監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未做出強(qiáng)制停飛的決定。

而CNN14日還稱，巴拿馬、泰國隨后也都宣布將暫停停飛上述機(jī)型飛機(jī)。

此外，韓國最大的航空公司——大韓航空周四宣布，將暫停引入波音737 MAX 8機(jī)隊(duì)的計(jì)劃。

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