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連通北京新加坡，泰國希望成為泛亞鐵路樞紐

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2019-07-08 17:12:16 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 泰國

（觀察者網(wǎng)訊）

日前，泰國政府表示希望通過一個橫跨亞洲多國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，致力推動泰國發(fā)展成為東盟的物流樞紐。

圖自vietnam+

《曼谷郵報》7月8日報道，這項龐大工程主要分為泰國到老撾及中國南部、泰國到柬埔寨、泰國到馬來西亞以及曼谷到清邁四條路線，全長達3193公里，造價約2.07萬億泰銖（約4474億人民幣）。

泰國副交通部長拜林（Pailin Chuchottaworn）表示，泰國政府希望這個高鐵網(wǎng)絡(luò)可以從中國一路開往新加坡。他說：“到時候，人們就可從曼谷城區(qū)挽賜（Bang Sue）乘高鐵北上北京或南下新加坡了。”

據(jù)悉，連接曼谷和東北部廊開府（Nong Khai）的第一階段工程正在興建，預(yù)計于2023年竣工。該線路將覆蓋608公里，將成為老撾鄰近廊開府（Nong Khai）的主要交通系統(tǒng)。

另據(jù)越南新聞社消息，根據(jù)計劃，邦蘇火車站將成為東盟最大的車站。這座四層高的車站占地面積為30萬平方米，計劃周圍環(huán)繞商業(yè)區(qū)。該站還將與曼谷的城市鐵路線和通往內(nèi)陸省份的鐵路線相連。

圖自泰國新聞

泰國工程研究院總工程師表示，如果區(qū)域集團繼續(xù)支持鐵路運輸，東盟可以從用戶轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚倭熊嚰夹g(shù)開發(fā)商。

他說，泰國政府目前正準(zhǔn)備與馬來西亞、越南和印度尼西亞達成新的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，因為他們還在為高速建設(shè)各種鐵路模式上花費巨資。

總工程師表示，這些國家目前能夠生產(chǎn)一些鐵路相關(guān)產(chǎn)品，但因缺乏標(biāo)準(zhǔn)化使他們無法出口，該協(xié)議可以降低鐵路建設(shè)和維護的總體成本。
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