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伊朗民航組織報告:“道爾-M1”發(fā)射兩枚導(dǎo)彈,擊落客機
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王慧wanghui@guancha.cn
(觀察者網(wǎng)訊)烏克蘭波音客機墜毀后,伊朗日前承認該國軍方意外擊落客機,如今越來越多的事件細節(jié)浮出水面。
彭博社21日報道稱,伊朗民航組織網(wǎng)站發(fā)布有關(guān)烏克蘭客機失事的第二份初步報告。報告顯示,飛機是被“道爾-M1”防空系統(tǒng)發(fā)射的兩枚近程地空導(dǎo)彈擊落的,兩枚地空導(dǎo)彈從北部向客機發(fā)射。
彭博社報道截圖
報告稱,當?shù)貢r間8日早上6:12,上述客機從德黑蘭起飛,在達到8100英尺(約2400米)高度時與空中交通管制完全失去聯(lián)系。 8日早6:15,客機從二級監(jiān)視雷達屏幕上消失,6:18,客機從一級監(jiān)視雷達的屏幕上消失。
該客機在一個居民區(qū)上空開始失去高度,在墜落至地面時,首先與一個公園內(nèi)的建筑物發(fā)生“物理接觸”,然后撞過足球場、附近的農(nóng)田和花園,機體被撞得四分五裂。
《中國國防報》21日報道稱,“道爾-M1“是俄羅斯先進的近程野戰(zhàn)防空系統(tǒng),該系統(tǒng)的導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置、雷達和光電探測裝置均被安裝在一輛履帶式裝甲底盤上,具有機動性強、反應(yīng)靈活、打擊精度高等特點,一般裝備陸軍集團軍,承擔裝甲部隊的伴隨防空作戰(zhàn)任務(wù)。2006年12月底,伊朗與俄羅斯簽署價值7億美元的合同,從俄羅斯購買了29套“道爾-M1”防空系統(tǒng)。
俄制“道爾-M1”防空導(dǎo)彈 圖源:美聯(lián)社
野戰(zhàn)防空系統(tǒng)主要遂行野外作戰(zhàn)任務(wù),在作戰(zhàn)環(huán)境下,該系統(tǒng)通過自身配備的敵我識別系統(tǒng),對戰(zhàn)場上空出現(xiàn)的目標進行識別和打擊。這種方式原本不存在問題,但當它被部署在民用機場附近時,就會出現(xiàn)目標識別困難。因為在國際機場上起降的各國客機沒有伊朗軍隊的敵我識別碼,因此它們在“道爾-M1”防空系統(tǒng)的識別系統(tǒng)中均被歸為可疑目標。此時,單憑“道爾-M”1防空系統(tǒng)發(fā)射車上的幾名官兵不可能對客機目標進行及時識別,需要通過軍線向上級詢問。
根據(jù)伊朗軍方的解釋,車長通過電臺呼叫指揮部,但沒能聯(lián)系到上級。外界分析認為,主要原因可能在于“道爾-M1”防空系統(tǒng)發(fā)射車配備的無線電臺為超短波電臺,屬于視距通信設(shè)備,不能進行超視距通信,且容易受地形地物影響,最終使發(fā)射車失去與指揮車的聯(lián)系。隨后,車長只能依靠自身判斷做出決定。
報道稱,很顯然,在當時高度緊張的狀況下,“道爾-M1”防空系統(tǒng)發(fā)射車的車長最終做出誤判并決定開火。隨后兩枚防空導(dǎo)彈升空,擊中這架被判定為美國“巡航導(dǎo)彈”的客機,造成這一悲劇。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 王慧 
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