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泰國(guó)中央破產(chǎn)法院裁定該國(guó)最大航空公司債務(wù)重組

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2020-09-14 15:17:16 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

（觀察者網(wǎng)訊）路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)中央破產(chǎn)法院周一批準(zhǔn)了該國(guó)最大航空公司——泰國(guó)國(guó)際航空公司（Thai Airways International Pcl）債務(wù)重組的申請(qǐng)，此舉是破產(chǎn)程序的一部分。

報(bào)道說(shuō)，法院的決定將允許泰航對(duì)自身龐大的債務(wù)制定重組計(jì)劃，這一過(guò)程將需要三到五個(gè)月的時(shí)間。

泰航代理總裁Chansin Treenuchagron對(duì)記者說(shuō)：“一半以上的債權(quán)人支持重組。我們將在本季度與債權(quán)人進(jìn)行談判，并計(jì)劃在明年第一季度之前制定計(jì)劃?！?

而泰航先前曾表示，一旦債權(quán)人和法院就重組計(jì)劃達(dá)成一致，則將成立另一個(gè)委員會(huì)來(lái)執(zhí)行該計(jì)劃，該過(guò)程可能需要長(zhǎng)達(dá)7年的時(shí)間。

報(bào)道截圖

據(jù)了解，除2016年外，泰航從2013年至2019年連年虧損，新冠肺炎疫情更是加劇了這一情況。截至今年5月，泰航的未償債務(wù)總計(jì)2448億泰銖（約合553億元人民幣），其中國(guó)內(nèi)負(fù)債約占30%。

鑒于泰航沉重的債務(wù)，泰國(guó)政府希望通過(guò)破產(chǎn)保護(hù)，對(duì)該公司進(jìn)行債務(wù)重組和內(nèi)部改革，使其“輕裝”前進(jìn)。

5月27日，泰國(guó)中央法院方面接受了泰航申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的請(qǐng)求，使其保留債務(wù)。

而在向法院申請(qǐng)破產(chǎn)之前，為解決流動(dòng)資金問(wèn)題，泰航最大股東——泰國(guó)財(cái)政部出售了3.17%的該公司股份。此舉令泰國(guó)財(cái)政部所持有的泰航股份減至47.86％，從而終止了泰航作為國(guó)有企業(yè)的地位。

另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，截至今年6月底，泰航的負(fù)債總額已攀升至3322億泰銖（約合人民幣725億元）。

普華永道泰國(guó)分公司首席執(zhí)行長(zhǎng)參猜（Chanchai Chaiprasit）在法院宣布裁決前表示：“法院批準(zhǔn)債務(wù)償還只是向債務(wù)重組邁出一小步。要制定一份同時(shí)能讓銀行、飛機(jī)租賃方、供應(yīng)商以及其他借貸方都滿意的債務(wù)償還安排，將是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)?！?

在泰航尋求巨額債務(wù)重組的同時(shí)，上周，新加坡航空公司宣布因新冠疫情影響將削減4300個(gè)職位，約占員工總數(shù)的20％。路透社援引國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，直到2024年，全球客運(yùn)量才將恢復(fù)到疫情大流行前的水平。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽泰國(guó)泰航
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