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（觀察者網(wǎng)訊）印度尼西亞航企擁有的波音系列飛機(jī)再出事故。

綜合彭博社、路透社等外媒1月9日?qǐng)?bào)道，印尼搜救機(jī)構(gòu)稱，該國(guó)三佛齊航空SJ182航班從首都雅加達(dá)起飛后，與印尼航空當(dāng)局失去聯(lián)系，機(jī)上載有62人。

之后，印尼國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人卡約諾（Suryanto Cahyono）表示，該客機(jī)據(jù)信已經(jīng)墜毀。

路透社稱，當(dāng)?shù)卣賳T蘇拉克曼對(duì)Kompas TV表示，有漁民在雅加達(dá)北部水域發(fā)現(xiàn)了疑似飛機(jī)殘骸的東西，搜尋工作正在進(jìn)行中。

一名安全官員告訴CNN印尼網(wǎng)站，“我們?cè)谒嫔习l(fā)現(xiàn)了牛仔褲和金屬碎片。”

另有飛機(jī)失蹤地點(diǎn)附近一個(gè)島上的居民告訴BBC印尼版，他們發(fā)現(xiàn)了一些他們認(rèn)為來(lái)自飛機(jī)的物體。印尼電視和社交媒體上也出現(xiàn)了疑似飛機(jī)殘骸的圖片。

當(dāng)事航司則表示，仍在收集有關(guān)該航班的信息。

飛行信息網(wǎng)站“FlightRadar24”顯示，失聯(lián)的是一架有26年機(jī)齡的波音737-500飛機(jī)，服務(wù)于雅加達(dá)至坤甸的國(guó)內(nèi)航線。這架飛機(jī)從雅加達(dá)出發(fā)，起飛約4分鐘后，曾在不到一分鐘時(shí)間里急降3000多米高度。

一名搜救官員告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)，飛機(jī)于下午2點(diǎn)30分起飛，不久就失去了聯(lián)系。

2018年1月27日，雅加達(dá)，三佛齊航空公司的一架波音737-800飛機(jī)在跑道中準(zhǔn)備起飛。圖自澎湃影像

圖自“Flightradar24”

而印尼交通部發(fā)言人伊拉瓦蒂（Adita Irawati）表示，最后一次與飛機(jī)聯(lián)系是在下午2點(diǎn)40分，有關(guān)部門已展開(kāi)失蹤航班搜救工作。

期間，印尼國(guó)家搜救機(jī)構(gòu)Basarnas的一名官員說(shuō)，機(jī)上共有56名乘客，其中包括10名兒童。當(dāng)?shù)孛襟w則稱，機(jī)上有6名機(jī)組人員。

Basarnas將把找到的殘骸交給印尼國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查，目前尚不確定殘骸是否屬于失蹤飛機(jī)。

另?yè)?jù)@領(lǐng)事直通車 透露，據(jù)中國(guó)駐印尼使館向印尼有關(guān)部門了解，失聯(lián)航班上無(wú)中國(guó)籍乘客。

《紐約時(shí)報(bào)》指出，印尼是一個(gè)由成千上萬(wàn)個(gè)島嶼組成的發(fā)展中國(guó)家。長(zhǎng)期以來(lái)，該國(guó)航空業(yè)麻煩不斷，疲于應(yīng)對(duì)糟糕的安全記錄和廉價(jià)航空的快速增長(zhǎng)。

2018年底，印尼獅航運(yùn)營(yíng)的一架波音737 MAX飛機(jī)墜毀，189名乘客和機(jī)組人員全部遇難。本周六失聯(lián)的飛機(jī)則是一架更老的機(jī)型。

波音公司發(fā)言人9日表示：“我們注意到了來(lái)自雅加達(dá)的媒體報(bào)道，并密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。我們正在努力收集更多的信息。”

而三佛齊航空成立于2003年，總部位于雅加達(dá)，主要在印尼境內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

追蹤航空事故的數(shù)據(jù)庫(kù)公司航空安全網(wǎng)顯示，該航司在此之前的四起飛行事故中，沒(méi)有機(jī)上人員傷亡。但在2008年，一架波音737-200飛機(jī)因液壓系統(tǒng)故障離開(kāi)跑道，導(dǎo)致一名農(nóng)民喪生。

波音737是世界上最暢銷的飛機(jī)系列，自1968年投入使用以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)行了多次改造。失聯(lián)的737-500比最新的737 MAX早了兩代，并未使用與此前737MAX事故有關(guān)的軟件系統(tǒng)。

盡管如此，專家們表示，像737-500這樣的飛機(jī)正在逐步淘汰，取而代之的是新型的節(jié)油機(jī)型。

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