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【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】拜登鐵了心想做“基建狂魔”，四處賣(mài)力“推銷(xiāo)”其提出的2.25萬(wàn)億美元的“基建計(jì)劃”，以尋求國(guó)會(huì)通過(guò)。值此之際，美媒《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，該計(jì)劃在白宮引發(fā)了一場(chǎng)游說(shuō)活動(dòng)。負(fù)責(zé)推動(dòng)“基建計(jì)劃”在國(guó)會(huì)獲得通過(guò)的美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格透露說(shuō)，他的電話已經(jīng)被打爆了，國(guó)會(huì)議員們都開(kāi)始瘋狂游說(shuō)，試圖給自己青睞的項(xiàng)目“開(kāi)后門(mén)”。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，拜登親自出面在白宮與8名共和黨人和民主黨人舉行會(huì)談，討論有關(guān)“基建計(jì)劃”，這是推動(dòng)兩黨達(dá)成妥協(xié)所作出的一部分努力。據(jù)白宮透露，華盛頓州民主黨參議員瑪麗亞·坎特韋爾（Maria Cantwell）、密西西比州共和黨參議員羅杰·威克（Roger Wicker）、北卡羅來(lái)納州民主黨眾議員戴維·普萊斯（David E. Price）和阿拉斯加州共和黨眾議員唐·楊（Don Young）均有參會(huì)。

另一邊，負(fù)責(zé)推動(dòng)有關(guān)計(jì)劃在國(guó)會(huì)獲得通過(guò)的5名白宮內(nèi)閣官員，包括布蒂吉格在內(nèi)，也在繼續(xù)推動(dòng)與共和黨和民主黨的洽談。報(bào)道指出，洽談的過(guò)程對(duì)拜登的戰(zhàn)略至關(guān)重要，目前兩黨妥協(xié)的空間非常狹窄，甚至民主黨內(nèi)部就如何支付如此龐大的“基建計(jì)劃”上都存在分歧。

布蒂吉格11日在?？怂剐侣勆媳硎?，拜登希望在陣亡將士紀(jì)念日（5月31日）之前看到“國(guó)會(huì)取得重大進(jìn)展”，議員們也渴望參與進(jìn)來(lái)。

報(bào)道稱(chēng)，該“基建計(jì)劃”在白宮引發(fā)了一場(chǎng)游說(shuō)活動(dòng)，國(guó)會(huì)議員們開(kāi)始瘋狂游說(shuō)，都在排隊(duì)爭(zhēng)取將他們所青睞的項(xiàng)目和政策重點(diǎn)能夠納入2萬(wàn)億基建計(jì)劃當(dāng)中。

資深議員已經(jīng)開(kāi)始收集他們的同僚們提出的清單，要求將哪些內(nèi)容包括在提案中。與此同時(shí)，白宮高級(jí)官員正在處理大量來(lái)自普通議員的電話，他們每個(gè)人都有自己的想法。

“我的電話響個(gè)不停”，美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格在接受采訪時(shí)表示，幾乎每一個(gè)議員都能指出他們所在選區(qū)中急需修繕的道路、橋梁或機(jī)場(chǎng)?！皣?guó)會(huì)對(duì)此很感興趣”。

比如，新澤西州民主黨眾議員米基謝里爾（Mikie Sherrill）希望解決哈德遜河鐵路隧道的問(wèn)題。她稱(chēng)大家都叫她“隧道迷”，“考慮到通過(guò)哈德遜河隧道的人數(shù)，隧道是國(guó)家最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，如今它們?nèi)绱似婆f，若隧道以任何方式坍塌，我們將承受多大的經(jīng)濟(jì)打擊”。

肯塔基州共和黨參議員、少數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾（Mitch McConnell）則希望，連接肯塔基和俄亥俄州的布倫特斯彭斯橋（Brent Spence Bridge ）應(yīng)該獲得資金支持，因?yàn)檫@座橋在“功能上已經(jīng)過(guò)時(shí)了”。

“每一位參議員都與我們分享了他們州的優(yōu)先事項(xiàng)”，美國(guó)參議院環(huán)境與公共工程委員會(huì)主席卡珀（Tom Carper）表示，“我們正在收集很多好點(diǎn)子”。

布蒂吉格不愿透露官員們將如何選擇哪些交通項(xiàng)目將獲得資金的細(xì)節(jié)。但他表示，很可能會(huì)有多種方式為提案提供資金，包括通過(guò)現(xiàn)有的資助項(xiàng)目和創(chuàng)造新的資金來(lái)源等。

報(bào)道指出，全美各州、城市、縣都已經(jīng)在設(shè)計(jì)如何使用這筆資金了。美國(guó)全國(guó)縣級(jí)協(xié)會(huì)（National Association of Counties）的一項(xiàng)分析報(bào)告指出，在各種規(guī)模的高速公路項(xiàng)目中，比如花費(fèi)2.04億美元用于整修俄勒岡州雷恩郡公路的項(xiàng)目，可能會(huì)得到期待已久的資金。

還有專(zhuān)家表示，已經(jīng)獲得地方稅收基金批準(zhǔn)的項(xiàng)目，比如在西雅圖地區(qū)擴(kuò)大輕軌基礎(chǔ)設(shè)施的540億美元計(jì)劃，也可能獲得支持。美鐵官員表示，他們可能會(huì)加快建立一條覆蓋美國(guó)另外160個(gè)社區(qū)的全國(guó)鐵路服務(wù)。

至于這項(xiàng)看似雄心勃勃的“基建”計(jì)劃，在拜登公布2萬(wàn)億美元基建投資方案的同一天，《華爾街日?qǐng)?bào)》就已經(jīng)送上提醒——刺激簡(jiǎn)單，但投資難。

首席經(jīng)濟(jì)評(píng)論員葉偉平（Greg Ip）撰文指出在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面拜登面臨著幾個(gè)問(wèn)題，比如收益遞減、競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?yōu)先事項(xiàng)的干擾，以及在基礎(chǔ)設(shè)施能源轉(zhuǎn)換方面所需的投資十分驚人。

“這提醒我們，無(wú)論總統(tǒng)的計(jì)劃在理論上有多好，但在實(shí)踐中卻要復(fù)雜得多。”文章寫(xiě)道。

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