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（觀察者網(wǎng)訊）綜合土耳其安納多盧通訊社、卡塔爾半島電視臺的報(bào)道，6月26日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安在伊斯坦布爾運(yùn)河工程第一座橋梁的奠基儀式上表示，伊斯坦布爾運(yùn)河將在土耳其的發(fā)展中翻開歷史性的“新篇章”。

伊斯坦布爾運(yùn)河計(jì)劃最早由埃爾多安在2011年出任總理時(shí)宣布。按照土方原先設(shè)想，運(yùn)河2018年晚些時(shí)候動工，2023年土耳其共和國創(chuàng)建一百周年前建成。

半島電視臺報(bào)道截圖

安納多盧通訊社報(bào)道截圖

作為伊斯坦布爾運(yùn)河建設(shè)計(jì)劃的首個開工項(xiàng)目，該橋是一座8車道、長840米的一座公路橋，是計(jì)劃在伊斯坦布爾運(yùn)河上建造的6座橋之一。

在橋梁開工儀式上，埃爾多安表示：“我們把伊斯坦布爾運(yùn)河看作一個可拯救伊斯坦布爾未來的項(xiàng)目……將確保伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽及其周邊居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。”

據(jù)報(bào)道，博斯普魯斯海峽連接馬爾馬拉海和黑海，是世界上最繁忙的航道之一。土耳其政府曾表示，該項(xiàng)目將緩解博斯普魯斯海峽的船舶交通狀況，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

這條45公里長的運(yùn)河將在博斯普魯斯海峽以西將馬爾馬拉海和黑海連接起來，項(xiàng)目還包括數(shù)個新海港、橋梁、商業(yè)及住宅區(qū)和人工湖。

伊斯坦布爾運(yùn)河將位于博斯普魯斯海峽以西，圖源：半島電視臺

在伊斯坦布爾運(yùn)河首座橋梁奠基儀式上，埃爾多安表示，“今日，我們?yōu)槭澜缟系牡浞缎裕╡xemplary）運(yùn)河之一作奠基?！?

據(jù)安納多盧通訊社報(bào)道，埃爾多安將運(yùn)河工程稱作他的“夢想”，埃爾多安強(qiáng)調(diào)說，由于博斯普魯斯海峽及伊斯坦布爾不斷增長的海上貿(mào)易面臨多項(xiàng)威脅，伊斯坦布爾運(yùn)河十分必要。

埃爾多安稱，每年通過博斯普魯斯海峽的船只數(shù)量已從上世紀(jì)30年代的3000艘躍升至今天的4.5萬艘。埃爾多安預(yù)測，到2050年通過的船只數(shù)可能多達(dá)7.8萬艘，其中的每艘大型船只都給伊斯坦布爾的安全帶來嚴(yán)重威脅。

埃爾多安稱，據(jù)測算，博斯普魯斯海峽安全通航船只數(shù)僅約為25000艘。

埃爾多安說：“一旦載有石油及有機(jī)產(chǎn)品等貨物的船只發(fā)生事故，我們海洋中的生物將面臨巨大威脅。而如果船只撞到岸邊，我們的文化遺產(chǎn)就會遭到破壞，并且還將導(dǎo)致嚴(yán)重的破壞和火災(zāi)?！?

“伊斯坦布爾運(yùn)河是保護(hù)博斯普魯斯海峽歷史和文化的一個重要項(xiàng)目，”埃爾多安補(bǔ)充說。

埃爾多安強(qiáng)調(diào)，目前的路線是經(jīng)科學(xué)研究之后得出的，是5個不同的備選路線中最合理、最高效的。埃爾多安說：“包括來自11所不同大學(xué)的51名科學(xué)家在內(nèi)的共204名專家參與了這個項(xiàng)目?！?

埃爾多安在橋梁奠基儀式上發(fā)言，圖自路透

他進(jìn)一步表示，研究表明，伊斯坦布爾運(yùn)河將比博斯普魯斯海峽安全13倍。

埃爾多安表示，運(yùn)河項(xiàng)目計(jì)劃在6年內(nèi)完成，成本約為150億美元（約合968億元人民幣）。

就運(yùn)河營收問題，埃爾多安表示，伊斯坦布爾運(yùn)河將很容易由過往船只獲得收入，此外作為工程計(jì)劃一部分的港口也將帶來收入。

而對于運(yùn)河修建計(jì)劃，有批評人士表示，這條運(yùn)河將對伊斯坦布爾造成嚴(yán)重的生態(tài)破壞，且將讓本已疲弱的土耳其經(jīng)濟(jì)承受更大的債務(wù)負(fù)擔(dān)。

據(jù)半島電視臺報(bào)道，作為土耳其主要反對黨共和人民黨代表的伊斯坦布爾市長伊馬莫格魯（Ekrem Imamoglu）稱，6月26日的開工儀式像是一種“幻覺”，這個儀式同高速公路相關(guān)，同運(yùn)河并無關(guān)系。

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