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（觀察者網 訊）隨著疫情相關的勞動力和原材料短缺繼續(xù)推高價格，美國9月通脹加速攀升。

美國勞工部周三發(fā)布的數據顯示，美國9月消費者價格指數（CPI）環(huán)比上漲0.4%，高于前值和預期的0.3%。同比來看，9月未經調整CPI上漲5.4%，較8月時的5.3%小幅回升，但與6、7月時持平，為2008年以來最高水平。

此前，美聯儲主席鮑威爾曾反復強調高通脹只是“暫時性現象”，但本次數據發(fā)布后，有專家否認了這種說法。而美國前財長薩默斯更是指出，美國通脹情況有失控的風險而美聯儲在應對這一威脅時進展緩慢。

彭博社制作的美國CPI上漲圖表

根據路透社梳理的CPI信息，剔除波動較大的食品和能源價格后，美國9月核心CPI環(huán)比上漲0.2%，同比上漲4%，同樣超過市場預期。

具體來看，美國9月能源價格上漲1.3%，連續(xù)4個月環(huán)比上漲，推動整體物價攀升。其中，汽油價格環(huán)比上漲1.2%，同比漲幅達42.1%；燃料油價格環(huán)比上漲3.9%，同比飆升42.6%。

食品價格環(huán)比上漲0.9%。其中，肉類、家禽、魚類和蛋類價格環(huán)比上漲2.2%，同比漲幅為10.5%。食品雜貨店內商品的價格持續(xù)走高。

美國食品價格上漲 路透社推特圖

同時，占CPI比重約三分之一的住房價格環(huán)比上漲0.4%，同比上漲3.2%。主要住宅（指）的租金上漲了0.5%，是自2001年5月以來的最大漲幅。

路透社指出，在疫情導致大批人口遷移到郊區(qū)和其他低密度地區(qū)后，城市住房需求伴隨經濟復蘇開始反彈，租金也在上漲。經濟學家預計，占CPI近三分之一的租金，將是未來幾個月通脹的主要來源。

除了租金，核心CPI（指將氣候和季節(jié)因素影響較大的產品價格剔除之后的消費者價格指數）也因新車成本上漲1.3%而上升。9月，核心CPI同比上漲4.0%，與8月份的漲幅相當。

全球半導體短缺迫使汽車制造商減產。加州汽車估值和汽車研究公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book））的數據顯示，今年9月，一輛新車的平均價格首次突破了4.5萬美元（約合人民幣29萬元）。

當然，美國并非所有商品的價格都上漲了。例如，機票的價格就在持續(xù)走低。繼8月份價格指數下跌9.1%之后，9月份機票價格指數又下跌6.4%。但隨著美國新冠疫情走勢的逐漸平穩(wěn)，經濟學家預計機票價格會在之后反彈。

各路專家和媒體分析認為，勞工短缺、需求和供應的不平衡，以及美聯儲的經濟刺激計劃，共同造就了美國的高通脹。

工人短缺推高了工資，從而給公司帶來了提高價格的壓力。過去幾個月餐廳價格急劇上漲，正體現了這一價格傳導過程。

花旗集團駐紐約首席經濟學家霍倫霍斯特 (Andrew Hollenhorst) 也表示，看通脹水平不僅要看通脹數據本身，還應關注勞動力市場趨緊以及相關的工資增長；此外，企業(yè)轉嫁投入成本，也有可能讓能源價格上漲成為通脹上升的動因。

美國政府上周報告稱，由于勞動力短缺，9月份美國平均時薪同比增長達到7個月以來的最高水平。隨著自愿辭職人數在8月份創(chuàng)下歷史新高，至少有1040萬個職位空缺，工資通脹將進一步上升。

與此同時，不同尋常的高需求也是推高通脹的一個關鍵因素。隨著更多人接種新冠疫苗、企業(yè)重新開業(yè)，以及數萬億美元的政府救助注入整個經濟，美國二季度的支出增長了11.9%。

此外，由于疫情導致的供應鏈混亂、生產中斷和需求增加，企業(yè)面臨著原材料稀缺的情況。卡車司機短缺疊加消費者對商品的持續(xù)需求，使得港口不堪重負，進而導致貨物交付延遲，以及運費飆升。

美國總統拜登已經在當地時間13日發(fā)表講話，宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的工作制，以解決港口貨物擁堵問題，并讓美國本土的貨物運輸卡車得以在交通較為通暢的夜間運送貨物，應對消費品供應鏈的緊張局面。

此前，美聯儲主席鮑威爾曾反復強調高通脹只是“暫時現象”。洛杉磯洛約拉瑪麗蒙特大學(Loyola Marymount University)金融和經濟學教授孫文松（Sung Won Sohn）認為，通脹不再是“暫時性的”，供應鏈方面的瓶頸已經越來越嚴重?！氨M管白宮最近進行了干預，但這種僵局短期內不太可能得到緩解?！?

美國前財長薩默斯則在當地時間13日花旗線上投資會議上表示，鑒于財政和貨幣政策的“姿態(tài)”，美國CPI、整體工資、房價和名義GDP的快速增長并不令人意外。

薩默斯在線上會議 視頻截圖

他認為，美國之前采取的大規(guī)模經濟刺激計劃，是“過熱的藥方”，同時還被零利率和量化寬松計劃放大。

“因此，從職位空缺角度衡量，我們目前面臨的是創(chuàng)紀錄的勞動力短缺水平、創(chuàng)紀錄的離職率和20%的住房通脹率?！?

其中大部分數據尚未納入官方數據，因此“極有可能”的是，美國面臨的通脹“至少在一段相當長的時間內”遠高于美聯儲2%的目標。

他認為，石油和汽油價格為八年來最高水平，以及政府繼續(xù)進行財政刺激計劃，都將導致高昂的通脹代價。在這些情況下，美聯儲繼續(xù)通過購買債券進行大規(guī)模貨幣擴張，這是非理性的做法，冒了極大的風險，情況接近失控。

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